Instrumentación electrónica de navegación
Asiento Copiloto
Compás
Control de motor electrónico
Indicado de ángulo de timón
Joystick
Ordenador de abordo
Piloto automático
Plotter con antena GPS
Radio VHF
Sonda
Equipo técnico y de cubierta
Alarma motor
Apertura del compartimiento del motor eléctrico
Bañera en teca
Bomba de achique automática
Bomba de agua dulce
Cable de corriente de puerto
Cargador de batería
Ducha externa
Escalera de baño
Flaps eléctrico
Hélice de proa
Lavabo en la cabina
Luces de cortesía
mesa de bañera
Molinete eléctrico
Pasarela
Pasillos laterales en teca
Toma de 220V para el puerto
T-Top
Enseres domesticos de abodo
Calentador
WC marino eléctrico
Entretenimiento
Cocina y electrodomésticos
Cocina
Frigorífico de cubierta
Tapicerías
Cojinería completa
Funda asientos
Funda cónsola
Toldo
Notas accesorios
En 2024, se llevaron a cabo muchas operaciones de mantenimiento extraordinarias, que incluyen:
Servicio completo de motor y transmisión esperado al llegar a las 1500 horas, reemplazo de baterías y cargadores de baterías, reemplazo de tapicería, cojines y fundas, reemplazo de toldos y sombreados T - Top, repintado de tablero en negro, repintado de T - Top en negro, repintado de muebles exteriores de cocina en blanco, repintado de pilares de parabrisas en negro, reemplazo de 3 refrigeradores, sustitución del plotter Raymarine por una nueva versión, instalación de un nuevo generador, sustitución del sistema contra incendios, instalación de nuevos aparatos VHF, sustitución de la placa por una versión de inducción, sustitución de los botones de la consola, puente de popa extendido cubierto de teca como el Fjord 42. Todo mantenimiento extraordinario se puede documentar.