Rhéa Marine Rhea 850 Timonier (2019) En venta

RHEA 850 TIMONIER "FLORELIEN IV" — 2019
La Meilleure Alternative à l'Achat d'un Bateau Neuf
L'ARGUMENT QUI CHANGE TOUT

Prix
Configuration neuve équivalente en 2025
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Prix de vente "FLORELIEN IV"
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LE RHEA 850 TIMONIER — LE BATEAU FAIT POUR LA BRETAGNE
Né sur les côtes atlantiques, inspiré des coureauleurs qui naviguaient au large de La Rochelle dans les années soixante, le RHEA 850 Timonier est bien plus qu'un bateau — c'est une philosophie de navigation.
Le RHEA 850 Timonier est l'œuvre du chantier Rhéa Marine, fondé en 1996 à La Rochelle, où 20 artisans passionnés cumulent 260 années d'expérience dans la construction navale. Chaque RHEA est construit à la main, avec une attention méticuleuse portée aux détails, pour offrir des bateaux d'une qualité ultime — construits pour durer des générations.
Son look néo-rétro caractéristique, avec son étrave tulipée et sa poupe frégatée, dévoile le meilleur de la modernité au service d'une vraie vocation marine.
"Cette unité de 8,50 mètres se différencie par son habitabilité qui va jusqu'à rivaliser avec celle du 11 mètres pour partir en croisière très confortablement." — Motor Boat Magazine
Une Carène Taillée pour la Bretagne
Signée par le cabinet d'architectes Joubert-Nivelt — référence absolue en matière de carènes marines — la carène semi-planante en V profond du RHEA 850 est une réponse directe aux conditions de navigation bretonnes :
✅ Stabilité irréprochable dans la houle atlantique
✅ Passage en mer fluide par tous les temps
✅ Tenue de cap parfaite aussi bien à faible allure qu'à plein régime
✅ Manœuvrabilité exceptionnelle même en solitaire
✅ Comportement marin rassurant en mer formée
⚡ Le Bi-Moteur — La Vraie Liberté en Bretagne
En Bretagne, la mer ne pardonne pas. Le bi-moteur Yanmar 4LV 250 CV x2 n'est pas un luxe — c'est une assurance tous risques :
Avantage
Bénéfice concret
Deux moteurs indépendants
Sécurité absolue — si l'un tombe, l'autre ramène au port
Joystick de pilotage
Contrôle total du bateau d'une seule main
30 nœuds de vitesse max
Rentrer avant la météo — toujours
20-22 nœuds en croisière
Bretagne — Îles en toute sérénité
Trolling valve
Vitesse réduite ultra-précise pour la pêche au leurre
Flaps Zipwake
Stabilité et économie carburant optimisées
L'Échouage — L'Argument Décisif en Bretagne
Le RHEA 850 Timonier s'échoue à plat, sans béquilles.
Grâce à la conception unique de sa carène — avec safran et hélice protégés — le RHEA 850 pose à plat sur le sable à marée basse, sans aucun équipement supplémentaire. Une liberté absolue que peu de bateaux de cette taille peuvent offrir :
Accès aux plages isolées inaccessibles aux autres bateaux
Pêche et ramassage de coquillages à marée basse
Nuit à l'échouage dans des criques sauvages — sans port, sans voisin
Carène accessible pour inspection et entretien sans mise à sec
FICHE TECHNIQUE
Caractéristique
Valeur
Année
2019
Longueur de coque
8,65 m
Longueur HT avec plateforme
9,30 m
Largeur
3,30 m
Tirant d'eau
0,85 m
Poids
4 500 kg
Réservoir carburant
550 litres
Vitesse max
28-30 nœuds
Vitesse croisière
20-22 nœuds
Homologation
B/8 — C/10 — D/12
Construction
Fibre de verre — GRP
Coque
Gris Anthracite RAL 7024
Bandeau
Ivoire
Sellerie
Amazone Marine 31
MOTORISATION
Bi-moteur YANMAR 4LV KMH50A — 250 CV x2 — 580 heures
Référence
Détail
Moteur bâbord
N°0530
Moteur tribord
N°0529
Inverseur bâbord
N°00181
Inverseur tribord
N°00180
Commandes
Électriques
Joystick
2ème poste de pilotage arrière timonerie
Trolling valve
Mécanique Yanmar 4LV
ÉLECTRONIQUE PREMIUM
Équipement
Détail
Écran principal
Simrad NSS16 — 16 pouces
2ème écran
Simrad NSS12 — 12 pouces
Joystick nav
Simrad OP50
Structure Scan 3D
Kit complet + 2 sondes TR inox
Sonde
Bronze Xsonic SS60 12°
Pilote automatiqu