ÚLTIMA DISPONIBILIDAD 2023

Hanse 540e en excelente estado, disponible para visitas. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, doble nevera, puerta hidráulica trasera, mástil de aluminio, botavara de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble timonero, vang rígido, enrollador de foque, aparejo en espiral con cables compactados, cabrestante/amarre eléctrico, ancla reforzada, estay, Tormentina, Easy Bag (2021), Genoa enrollado, cubierta de botavara (2021), gato Lazy Jack, Gennaker, maniobras en cubierta (2021), vela mayor con listón con trolebuses 2021 + el antiguo, Hélice máxima. 3 palas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, estación eólica, VHF, tronco, plotter de cartas doble de estación 2017, sondador de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor a 100° desde 2021, 6 baterías de servicio 120A desde 2021, cargador de baterías, caldera, ducha de cubierta caliente/fría, generador Panda 5Kw, molinete eléctrico, máquina de agua, mesa de cabina de teca, equipo de seguridad, Protector de salpicaduras, ancla y cadena, Raft rev. 2026, toldo 2021, calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, techo cerámico Tvolo dinette 2021, memoria Marerassi, teléfono satélite, Rivetime ti sunbrella 2021, 2 puffs de cuero 2024, radar 2017, tender motor Honda, sistema de TV HIFI, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y diésel, afeitado de cubierta de teca, cascos y válvulas de bronce, revisión del aire acondicionado, revisión del motor, reemplazo de los casquillos de la línea del eje, revisión del dejeador, revisión del generador, inspección del mástil y aparejo. En julio de 2025 se realizó el pulido de casco y casco de zinc. -- Hanse 540e en excelente estado, disponible para su visita. Año 2007, 3 camarotes + camarote de tripulación, 3 baños, doble nevera, escotilla hidráulica de popa, mástil de aluminio, botavara de aluminio, 6 cabrestantes eléctricos, doble volante, vang fijo, enrugador de foque, aparejo espiral de hilo compactado, cabrestante/sistema de arrastre eléctrico, ancla plegable reforzada, vela de estay, foque de tormenta, bolsa Easy Bag (2021), genoa enrollable, cubierta de botavara (2021), gato Lazy Jack, Gennaker, accesorios de cubierta (2021), vela mayor con batas con bloques traveller 2021 + la antigua, Hélice máxima de 3 palas, propulsor de proa, cocina, horno, congelador, estación eólica, VHF, tronco, plotter de doble estación (2017), sonda de profundidad, piloto automático de doble estación, bombas de sentina, batería de motor de 100Ah (2021), 6 baterías de servicio de 120A (2021), cargador de baterías, caldera, ducha exterior caliente/fría, generador Panda de 5kW, molinete eléctrico, depremerador, mesa de cabina de teca, equipo de seguridad, campana, ancla y cadena, balsa salvavidas (válida hasta 2026). Toldo (2021), calefacción Webasto, bombas de agua de mar, pasadizo hidráulico, mesa de comedor 2021 con encimera cerámica, colchones viscoelásticos, teléfono satelital, tapicería Sunbrella 2021, 2 pouffs de cuero (2024), radar 2017, tender fuera borda Honda, sistema de alta fidelidad y televisión, aire acondicionado. Trabajos realizados en 2021: limpieza de tanques y combustible, lijado de la cubierta de teca, accesorios y válvulas de bronce a través del casco, servicio de aire acondicionado, servicio de motor, reemplazo de los casquillos del eje de la hélice, servicio de desalinización, servicio de generadores, inspección de mástiles y aparejos. Julio de 2025: ánodos de zinc reemplazados y pulido del casco.

Solaris Power 52 Coupé, en excelente estado y disponible para visitas. Motores Volvo Penta IPS 800, 100 horas de motor, sistema de posicionamiento dinámico Volvo, estabilizador Seakeeper 6, propulsor de proa, casco - superestructura - cubierta - cubierta - cubierta de popa pintada con materiales de alta temperatura y post-curado, teca de cubierta en madera natural comento negra, suplemento para el color gris, plataforma de natación parcialmente sobredimensionada en popa con sistema de subida y bajada, mesa plegable en la cabina con dos patas eléctricas, cojines adicionales y respaldos reclinables, sistema de lanzamiento con tender con rodillos y cabrestante eléctrico, dos bolardos retráctiles para el tender en la plataforma trasera, mobiliario de cabina para almacenamiento y zona de relajación, suplemento de diseño diamante en tapicería externa, ojo de escotillo abierto en la proa, ojo de escotillo en el casco de la cabina trasera, paquete de ventanas que se abren, techo corredizo en cubierta principal, Aire acondicionado caliente/frío reversible, aire acondicionado para la cabina de la tripulación, mobledores de la cabina de la tripulación, cafetera y juego de vajilla Solaris Power, ancla de acero inoxidable de 35 kg, mesa plegable en el comedor con cojines eléctricos para los pies y el sofá, encimera digital de cadena, faro eléctrico, kit de amarre, paquete de televisión, televisor LCD en la cafetería con altibajos, sistema de sonido, batería de servicio adicional de 180 ah, inversor de 2500 W, Luces nocturnas exteriores para pasarela, 2 enchufes estancos de 220v en el lateral, dos pantallas Volvo de 16" más una tercera, radar GMG Fantom de 40w, Garmin AIS - 800RX/Tx, generador de 12kw, toldo de proa con postes extraíbles, paquete de cubierta, toldo eléctrico integrado en la cubierta, sombrilla para parabrisas de proa y cristal de la cubierta, escalera de caster, reposapiés de la timonera, kit de pasamanos, ropa de cama, barandillas, escaleras interiores. -- Solaris Power 52 Coupé, en excelente estado y disponible para su visita. Motores Volvo Penta IPS 800, 100 horas de operación, sistema de posicionamiento dinámico Volvo, estabilizador Seakeeper 6, propulsor de proa, casco - superestructura - cubierta - cubierta de sol trasera pintada con materiales de alta temperatura post-curado, cubierta de teca natural con acabado negro, suplemento para acabado gris, plataforma trasera parcialmente extendida con sistema de elevación, mesa de cabina plegable con dos patas eléctricas, cojines extra y respaldos reclinables. sistema de lanzamiento del tender con rodillos y cabrestante eléctrico, dos bolardos retráctiles para el tender en la plataforma trasera, mobiliario de cabina para almacenamiento y zona de relajación, suplemento de diseño en patrón diamante en tapicería exterior, escotilla abrible en la proa, escotilla abierta en el casco de la cabina trasera, paquete de ventana que se abre, techo corredero en la cubierta principal, aire acondicionado invertible caliente/frío. aire acondicionado para la cabina de la tripulación, accesorios para la cabina de la tripulación, máquina de café y juego de vajilla Solaris Power, ancla de acero inoxidable de 35 kg, mesa abatible en comedor con cojines eléctricos de patas y sofá, encimera digital de cadena, foco eléctrico, kit de amarre, paquete de televisión, televisor LCD en el comedor con mecanismo de elevación, sistema de sonido, batería de servicio adicional de 180 Ah, inversor de 2500 W, luces nocturnas externas en la pasarela, dos enchufes estancas de 220V en los laterales, dos pantallas Volvo de 16" más un tercero, radar GMG Fantom 40W, Garmin AIS - 800RX/Tx, generador de 12kW, toldo de proa con postes retráctiles, paquete de cubierta, toldo eléctrico integrado en la caseta de cubierta, sombrilla para el parabrisas de proa y las ventanas de la caseta de cubierta, escalera personalizada, reposapiés para el timón, kit de pasamanos, ropa de cama, barandillas internas.

ZUANELLI 31 MILLER año 1981 longitud. 9.30 horas. 3.20 - motor de barco volvo Penta año 2003 I 28 con saildrive - Toldo; panel fotovoltaico de 100 W; Refrigerador; cocina de gas basculante con 2 quemadores; GPS; Vhf; 2 ecosonda; radio del coche; Ventiladores.

La base para construir este velero de acero fue la cualificación profesional del propietario como constructor de metal y acero (maestro cerrajero) y especialista en soldadura. Con los planos de construcción de Van de Stadt y la entrega de piezas de acero en kit, la autoconstrucción se llevó a cabo en una nave. Durante la construcción o el traslado, el propietario prestó especial atención a la disposición de las aberturas de inspección y al hecho de que todas las piezas empotradas fueran lo más fácilmente accesibles posible, también con vistas a reparaciones posteriores. Al construir barcos, se hizo hincapié en ser lo más independiente posible en la carretera. La fuente de alimentación del barco está equipada con 24 voltios a través de baterías y con 220 V (generador de 6 Kw). El yate todavía está en el primer propietario

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Versión Saona 47 Maestro usada y en excelente estado, disponible para visitas y lista para entrega. Carenado fabricado en mayo de 2025. Paneles solares, generador Fisher Panda, aire acondicionado en todas las cabinas y comedor, red principal 220v 50Hz, cargador convertidor 2000W, batería auxiliar adicional AGM de 150A, deprimera de bajo consumo 12V 60l/h, enchufe interno y externo de 12V, autotemporizador de bombas de sentina, agua de mar bajo presión, nueva encimera de cocina con fogones de inducción, horno multifunción, lavavajillas con 6 platos, Lavadora/secadora 5Kg 220V, congelador vertical adicional además del ya de serie, frigorífico de cabina, 3 baños eléctricos de agua dulce, placa de gas integrada en la popa, 2 motores Volvo D2 de 60CV, hélices plegables V/60hp de tres palas, Garmin 2 Smart Cruising (piloto, VHF, AIS, 2 GPS 7410, 2 GMI20 múltiples), radar + soporte + cableado, doble estación de timón AIS VHF, Antena de cabecera VHF precableada, control adicional del cabrestante con contador de cadena, cabrestante eléctrico 1500W, vela mayor con bocina de listón completa, gancho automático para la vela mayor, gato Lazy Jack, bolsa Lazy y equipo de Gennaker, cana y equipo de Gennaker para spinnaker, doble tope para el riffing 2 y 3 de desenfundación rápida, 1 cabrestante eléctrico de escota Genoa, 1 cabrestante eléctrico de driza de vela mayor, barbacoa a popa, cojines externos de tela de papiro, Cojines exteriores (cabina + cubierta de salón), cojines exteriores en el salón de proa, alfombra Maestro para casco, toldos exteriores de Papirus, dosel solar en la cabina, bimini fijo en posición de timón con cierre invernal, teca natural en la cabina exterior, teca natural en la cabina, guardabarros de popa, tacos de amarre adicionales, ducha en cubierta (agua caliente), guindantes hidráulicos sobredimensionados en popa para apoyo de tender + palas, Kit de amarre + 6 guardabarros, ancla de repuesto, cadena + ancla 25Kg, cuerda, cortinas en los camarotes, cortinas cuadradas, equipo frontal, pasamanos en las escaleras, mesa cuadrada que se puede cubrir en la cama, caja fuerte con código, luces interiores de cortesía interiores, cojines interiores de tela Argilia, paquete de audio Fusion Bluethoot 4HP, paquete de vídeo TV/HIFI, antena TV/HIFI, altavoces y sistema Bose, luces submarinas 2X21W, Bloque de timón, cojines exteriores de tela de papiro. -- Versión usada del Saona 47 Maestro en excelente estado, disponible para visiones y lista para entrega. El casco fue reacondicionado en mayo de 2025. Paneles solares, generador Fisher Panda, aire acondicionado en todas las cabinas y en el comedor, suministro principal de 220V 50Hz, cargador/inversor de 2000W, batería auxiliar AGM adicional de 150A, generador de agua de bajo consumo de 12V 60 L/h, enchufes internos y externos de 12V, bombas automáticas de sentina, agua de mar presurizada, nueva encimera de cocina con inducción, horno multifunción, lavavajillas de 6 plazas, lavadora-secadora de 5 kg de 220 V, congelador vertical adicional además del estándar, Frigorífico en cabina, 3 aseos eléctricos de agua dulce, cocina integrada de gas en popa, 2 motores Volvo D2 de 60CV, hélices plegables V/60HP de tres palas, Garmin 2 Smart Cruising (piloto automático, VHF, AIS, 2 unidades GPS 7410, 2 pantallas multifunción GMI20), radar + montaje + cableado, doble estación VHF AIS en la cabina, antena VHF precableada en el cabecero del mástil, control adicional de molinete con contador de cadenas, molinete eléctrico de 1500W, Vela mayor con cuerno de listón completo, gancho automático de vela mayor, gato Lazy Jack, bolsa Lazy bag, Gennaker, pértiga de spinnaker y aparejo Gennaker, topes dobles para el arrecilado de las cuerdas 2 y 3, 1 cabrestante eléctrico de escota de genoa, 1 cabrestante eléctrico de driza de mayor vela, barbacoa trasera, cojines exteriores de tela Papiro, cojines exteriores (cabina + cubierta lounge), cojines exteriores para salón delantero, alfombra Maestro casco, toldos exteriores Papiro, Protector solar en la cabina, bimini fijo en el puesto de timón con cobertura de invierno, teca natural en la cabina exterior, teca natural en la cabina, guardabarros de popa, cales de amarre adicionales, ducha en cubierta (agua caliente), pescantes hidráulicos sobredimensionados en popa para tender + soporte de palas, kit de amarre + 6 guardabarros, ancla de repuesto, cadena + ancla de 25 kg, cuerda, cortinas en cabinas, cortinas de salón, montaje delantero, barandillas en las escaleras, Mesa cuadrada convertible en cama, caja fuerte combinada, luces de cortesía interiores, cojines interiores en tela Argilia, pack de audio Fusion Bluetooth 4HP, paquete de vídeo TV/HIFI, antena TV/HIFI, altavoces y sistema Bose, 2 luces submarinas de 21W, bloqueo del timón, cojines exteriores de tela Papiro.

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Dufour 44 - versión de 3 cabinas + 2 baños con interiores de teca - lista para entrega. Usé Zero Miles. No registrado, solo usado como barco de demostración. Versión Comfort, luces LED interiores + luces indirectas, quilla larga de hierro fundido (2,25 m), motor Volvo Penta 60 CV con motor vela, vela mayor completa y foque auto-apuntante en Dacron, mástil estándar, delfín de proa, estay trasero fijo en la popa, 2 cabrestantes de driza, bancos de cabina y asientos de popa en teca natural, luces de navegación LED, Cocina de gas con 3 quemadores con horno, mesa de comedor, escalera de baño de acero inoxidable con pasamanos y escalones de teca, soporte del motor, bomba eléctrica automática de sentina con alarma, puertas laterales en los raíles, ruedas de timón cubiertas de cuero, depósitos de agua negra, 4 cabrestantes T50 en popa, barandillas de genoa en la cubierta, equipo de gennaker, Triton "2" multifunción uno a la izquierda y otro a la derecha, VHF V20 B, piloto automático control NAC3, vela mayor y vela de proa offshore incompatibles con el permiso de descanso, cabrestante eléctrico T50 en la casa de cubierta a la izquierda, 2 escotillas extra en la cabina de popa, bimini, zona de timón bimini, capuchón con pasamanos, protección de proa en acero inoxidable, ancla con cadena y cuerda, 6 guardabarros, 3 amarres, una diferencia para toda la cadena de 50 m en lugar de la cuerda, cojines clásicos estándar, barbacoa exterior y asiento trasero con fregadero. Price con motivo del 25º aniversario de la Carrera Nautica Marine. -- Dufour 44 – versión de 3 cabinas + 2 baños con interior de teca – lista para entrega. De segunda mano, cero kilometrajes. No registrado, usado únicamente como barco de demostración. Versión Comfort, iluminación interior LED + iluminación indirecta, quilla larga de hierro fundido (2,25 m), motor Volvo Penta 60 CV Sail Drive, vela mayor de listón completo y foque auto-virante en Dacron, mástil estándar, tirador de proa, estay fijo de popa, 2 cabrestantes de driza, asientos de banquillo en la cabina y asientos de popa en teca natural, luces de navegación LED, cocina de gas de 3 quemadores con horno, mesa de comedor, escalera de baño de acero inoxidable con pasamanos y escalones de teca, soporte del motor, bomba eléctrica automática de achique con alarma, compuertas laterales que se abren en las bordas, volante revestido de cuero, depósitos de agua negra, 4 cabrestantes T50 en popa, orugas de génova en la cubierta, aparejo gennaker, dos pantallas multifunción Triton '2' (una a la izquierda y otra a la derecha), VHF V20 B, Control del piloto automático NAC3, vela mayor y vela de proa offshore incompatibles con el enrollador de la vela mayor, cabrestante eléctrico T50 en el lado de babor de la casa de cubierta, 2 escotillas extra en la cabina de popa, bimini, bimini sobre la zona del timón, capó con pasamanos, protección de proa de acero inoxidable, ancla con cadena y cuerda, 6 guardabarros, 3 amarres de amarre, cadena de 50 m en lugar de cuerda, Cojines clásicos estándar, barbacoa exterior y fregadero en la zona trasera de asientos. Precio para conmemorar el 25º aniversario de Race Nautica Marine.

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velero

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Bali 4.1 2019 en muy buen estado Para más información: Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

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Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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Malö Yacht AB 39 - en excelente estado - actualmente disponible para visitas en la Marina de Punta Ala (GR). Mástil Seldèn con vela mayor enrollable verticalmente, Ropercutter en el eje de la hélice, junta flexible Acqua Drive en el eje de hélice, Seldèn vang nuevo desde 2020, sistema de enrollador de foque Harken con genoa enrollado, bauprés Gennaker, pértiga spinnaker con elevación, driza Spinnaker (con bloques, escotas...), sistema de estay retráctil Solent, 2 cabrestantes eléctricos de acero inoxidable Andersen, cabrestante eléctrico de acero inoxidable Andersen para enrollador lateral izquierdo, cabrestante de acero inoxidable Andersen para escota mayor lado derecho, 2 cabrestantes de acero inoxidable Andersen en el mástil de driza, líneas de seguridad en la cubierta – puntos de sujeción de las líneas de seguridad en la cabina, compuertas de barandilla en los costados de estribor y babor, tira de protección extra de aluminio en la banda de pies, vela mayor y Genoa 150% nuevos desde 2017, Code0 con sistema de enrollado UbiMayor, Solent con sistema de enrollado UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, piloto automático Raymarine ST6001, plotter de cartas Raymarine Axiom de 10", receptor Navtex ICS nav6, radio VHF Raymarine Ray 230e con soporte adicional en la cabina, radio CD con 2 altavoces en salón + 2 altavoces en cabina + altavoz para graves extra en el interior, propulsor de proa Sleipner SP95, fuente de alimentación de 220V con interruptor de corriente residual y varios enchufes, Cargador de baterías Victron Phoenix Smart IP43 nuevo 2023, Victron Smart Shunt 500A-50mV nuevo 2023, cargador de baterías Victron CD-CD Orion sin aislamiento nuevo 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10 nuevo 2023, 3 baterías Victron AGM Deep Cycle 2021, batería de motor de 90Ah nueva 2021, aislador galvánico, cabrestante de ancla eléctrica, cadena de acero inoxidable 50mt, Ancla Rocna y ancla Bruce de respeto, calefacción Eberspacer D5L-C revisada en diciembre de 2023 con reemplazo del silenciador, luces en el arco de la cubierta, luz LED de ancla de 3 colores en el mástil, solenoide para cerrar los cilindros de gas, enchufe de 12V en el soporte del timón, calentador de agua Isotherm 40Lt, mesa de cabina, pasamanos de acero inoxidable en los lados izquierdo y derecho del parabrisas, Taquilla exterior con doble botella de gas, agua caliente/fría corriente, ducha en la cabina, ducha extra separada con asiento y bomba de ducha, barra de ropa, claraboya extra en la cubierta, fregadero doble de acero inoxidable, cocina de 2 quemadores, horno, frigorífico isotérmico con congelador, balsa renovada en 2024, escalera extra para bauprés, reflector de radar, reloj, higrómetro, barómetro, moqueta en todos los suelos interiores, Reflector de radar, atenuación de la marcha Ocean Ari bajo la escotilla de proa y en la cabina principal, toldo y toldo de barro 2024 nuevos, luces LED interiores y exteriores, toldo extra, bomba de inodoro de repuesto completa, correa alternadora de repuesto, bomba de expulsión de agua de repuesto en la ducha, juego completo de filtros para diésel y aceite de motor de repuesto, Impulsor de repuesto, estay espiral de acero inoxidable extraíble completo con tensor de volante (que se montará en el lugar para el uso de un solent con garrocos). El mantenimiento ordinario se realiza cada año. Durante el mantenimiento de 2024, se reemplazaron la quilla del alternador y el aceite del inversor. Mantenimiento extraordinario realizado en julio de 2020: - Desmontaje, limpieza y revisión de los inyectores con reemplazo de casquillos y arandelas de los inyectores. - Desmontaje, limpieza y revisión del intercambiador de calor con reemplazo de todo el refrigerante, juntas tóricas, junta del intercambiador de riser y tubo de escape. - Sustitución de correa del alternador. Último mantenimiento realizado: - Motor febrero de 2025. - Carenado agosto 2025. - Sustitución de la bomba de extracción de agua de la ducha en marzo de 2026. -- Yate Malö AB 39 – en excelente estado – actualmente disponible para la visita en la Marina di Punta Ala (GR). Mástil Seldèn con vela mayor enrollable con listones verticales, Ropercutter en el eje de la hélice, acoplamiento flexible del eje de hélice Acqua Drive, nuevo Seldèn vang (2020), sistema de enrollamiento de foque Harken con genoa enrollado, bauprés Gennaker, pértiga de spinnaker con sistema de elevación, driza de spinnaker (con bloques, escotas...), sistema de estay retráctil Solent, 2 cabrestantes eléctricos de acero inoxidable Andersen, cabrestante eléctrico de acero inoxidable Andersen para enrollador de foque en babor, Cabrestante de acero inoxidable Andersen para escota de mayor en el lado de estribor, 2 cabrestantes de mástil de acero inoxidable Andersen para drizas, líneas de seguridad en cubierta – puntos de fijación de cuerdas de seguridad en la cabina, compuertas de soporte en los costados de babor y estribor, tira protectora extra de aluminio en el raíl, vela mayor nueva y 150% genoa desde 2017, Código 0 con sistema de enrollamiento UbiMayor, Solent con sistema de enrollado UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, piloto automático Raymarine ST6001, plotter de cartas Raymarine Axiom de 10", receptor Navtex ICS nav6, Raymarine Ray 230e VHF con soporte adicional en la cabina, radio CD con 2 altavoces en el salón + 2 altavoces en la cabina + subwoofer extra en el interior, propulsor de proa Sleipner SP95, fuente de alimentación de tierra de 220V con RCD y varios enchufes, Cargador de baterías Victron Phoenix Smart IP43 (nuevo 2023), Victron Smart Shunt 500A-50mV (nuevo 2023), cargador de batería Victron CD-CD Orion no aislado, nuevo en 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10, nuevo en 2023, 3 baterías Victron AGM Deep Cycle, nuevo en 2021, batería de motor de 90Ah, nuevo en 2021, aislador galvánico, cabrestante de ancla eléctrica, 50 m de cadena de acero inoxidable, Ancla Rocna y ancla Bruce de repuesto, calefactor Eberspacer D5L-C, revisados en diciembre de 2023 con reemplazo del escape, luces en el arco de la cubierta, luz LED de anclaje de 3 colores en la cabecera del mástil, válvula solenoide para cerrar los cilindros de gas, toma de 12V en el soporte del timón, termoma termotérmico de 40 litros, mesa de cabina, barandillas de acero inoxidable a los lados izquierdo y derecho del parabrisas, Tabellón exterior con dos cilindros de gas, agua corriente caliente/fría, ducha en la cabina, sala de ducha extra separada con asiento y bomba de ducha, barra de ropa, escotilla extra de la cabina, fregadero doble de acero inoxidable, cocina de dos anillas, horno, nevera isotérmica con congelador, balsa salvavidas revisada en 2024, escalera extra para el bauprés, foco radar, reloj, higrómetro, barómetro, moqueta en todos los suelos interiores, Foco de radar, persianas enrollables Ocean Ari bajo la escotilla de proa y en la cabina principal, nueva campana y toldo de 2024, luces LED interiores y exteriores, toldo adicional, bomba de inodoro de repuesto, correa alternadora de repuesto, bomba de desagüe de ducha de repuesto, juego completo de filtros diésel y de aceite de motor de repuesto, impulsor de repuesto, estay espiral de acero inoxidable extraíble con tensión de rueda manual (que se instalará in situ para su uso con un solent con estrangieras). El mantenimiento rutinario se realiza anualmente. Durante el mantenimiento de 2024, se reemplazaron el rodamiento del alternador y el aceite de la caja de cambios. Mantenimiento extraordinario realizado en julio de 2020: - Desmontaje, limpieza y revisión de los inyectores con reemplazo de los sellos y arandelas de los inyectores. - Desmontaje, limpieza y revisión del intercambiador de calor, incluyendo la sustitución de todo el refrigerante, juntas tóricas, la junta del intercambiador de calor, el riser y el tubo de escape. - Sustitución de la correa del alternador. Últimos mantenimientos realizados: - Motor: febrero de 2025. - Casco: agosto de 2025. - Sustitución de la bomba de desagüe de ducha: marzo de 2026.