Corte de las 1000 horas con revisión de turbinas recién realizado con facturas Man. Magnífico, elegante y refinado yate.

Domar D-10 de 2023 en excelente estado y disponible para visitas. 1 camarote con cama doble y 1 baño con inodoro eléctrico y espejos en excelente estado. Grifos de mar con abrazadera simple en los tubos en buen estado, Seninas en buen estado, Escotilla de generación antigua con marco de aluminio, Toldos (incluido el candado de la caravana) - Cojines y colchones en excelente estado, Aire acondicionado frío / calor con rejillas de ventilación también en la bañera para usar con cerradura de la caravana, radio VHF, Radar, Carpintería y Estiba en buen estado, Aceros pulidos como nuevos, Cubierta de teca en buen estado, Equipamiento cubierto como nuevo, 2 motores Volkswagen de 265 CV con propulsión en popa, desmontados, aterrizados y revisados en abril de 2024 a 947 horas de movimiento real, Dirección hidráulica, Caldera, Placa de inducción - Fregadero - Frigorífico y Mesa retráctil en la bañera, Aseo con inodoro eléctrico y ducha, Sistema de 220 V y 12 V, GPS con radar Garmin de 12", molinete eléctrico con contador de cadena digital y mando a distancia, Fusion Stereo System con amplificador, 6 altavoces + subwoofer, Garmin VHF con AIS, predisposición de TV en cabina, Ancla de acero inoxidable con cadena de 75m, 4 baterías AGM de 180 Ah cada una (dos para servicios y dos para motores con interruptor de batería separado más paralelo), Toldos para el sol más tienda de campaña de 360° con ventanas y puerta, Bravo de 1 pie y campanas aterrizadas y revisadas en junio de 2024. -- Domar D-10 de 2023 en excelente estado y disponible para su visualización. 1 camarote con cama doble y 1 baño con inodoro eléctrico y espejos en excelente estado. Grifos de mar con abrazaderas simples en tuberías en buen estado, sentinas en buen estado, pasarela de generación antigua con marco de aluminio, toldos (incluido el cierre de la caravana) - Cojines y colchones en excelente estado, aire acondicionado frío/calor con rejillas de ventilación también en la bañera para su uso con cierre de caravana, radio VHF, radar, carpintería y tarimas en buen estado, acero inoxidable como nuevo, cubierta de teca en buen estado, equipamiento de cubierta como nuevo, 2 motores intraborda Volkswagen de 265 CV, desmontados, desmontados y revisados en abril de 2024 a 947 horas reales de motor, dirección hidráulica, caldera, placa de inducción - fregadero - Nevera y mesa plegable en bañera, inodoro con WC eléctrico y ducha, sistema de 220 V y 12V, GPS con radar Garmin de 12", molinete eléctrico con contador de cadena digital y mando a distancia, sistema estéreo Fusion con amplificador, 6 altavoces + subwoofer, Garmin VHF con AIS, conexión de TV en cabina, Ancla de acero inoxidable con cadena de 75m, 4 baterías AGM de 180 Ah cada una (dos para servicios y dos para motores con desconexiones de batería separadas más paralelas), Toldos más tienda de campaña 360° con ventanas y puerta, Las patas y campanas de Bravo 1 aterrizaron y se revisaron en junio de 2024.

3 camarotes y 2 baños - Vela mayor enrollable en el mástil - Cubierta de teca sintética

info@rybrokers.com

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Barco de crucero en perfecto estado, mantenido regularmente. Mejoras en el motor y el IPS, 2 camarotes y 2 baños

Aire acondicionado: CONDARIA 60.000 BTU (sistema refrigerado por agua) Antena satelital (opt.): INTELLIAN I4 Ases / Timones / Hélices / caballetes / Passacavi: HÉLICE ITALIANA Baterías: MOTORES FAAM AGM 4x200, generador 1x100, servicios 4x200, hélice de proa 2x200 Cargador de batería: MASTER VOLT 60A+100A Eco: GARMIN GT15 600W Hélice de proa GPS: 2x GARMIN 12" Inversor (opt.): ZF 325 IV Hidráulica de puerta: BESENZONI Puerta hidráulica del garaje: BESENZONI Sistema eléctrico: 24V Inversor: 24V 1.200 W Aislador Galvánico (opt.): UFLEX prosare 50A Manejo de trineos tiernos: BESENZONI Pasarela hidráulica (opt.): BESENZONI Piloto automático: GARMIN GHC 20 Bombas de sentina: MARCO 24V n.04 Ascensor tierno: BESENZONI 850 kg Toldo eléctrico de cabina (opt.): SOLIDEA/STOBAG Tanques con control visual nivelado: Inoxidable 2 x 1450 lt conectable con electrotavola Depósito estructural de aguas grises: Lt. 380 Tanque de aguas negras: FEIT Lt. 360 en HDPE Cabrestante: #1 RÁPIDO Otra vez: Trefoil 30 kg Cadena: 100 mt 10 mm Descargas sumergidas con descargas/descargas mínimas: Estructuras de acero inoxidable Interceptor hidráulico/Solapas: ZIP WAKE/TWIN DISK Manejo deslizante del techo: GALLINEA Filtros diésel: Dos pares RACOR 900 Sala de máquinas insonorizada: AIRPREN - 2B RESINS - 25 mm doble capa de caucho cargado e isófono ligero NORD COMPENSADO por mamparo versus cabina principal Trompeta de señal: MARKO Volante ajustable: SEA STAR electrohidráulico

El nuevo modelo SPX 38 es una verdadera revolución en el sector, confirmándose como un punto de referencia de calidad, belleza y habitabilidad en la categoría de barcos, ¡con la posibilidad de configurar hasta 3 camarotes! La embarcación neumática SPX Rib 38, con una eslora total de 11,70 metros y una manga de 3,85 metros, homologada CE en la categoría B, puede transportar hasta 22 pasajeros. Construido con excelentes materiales (como resinas de viniléster y gelcoat de neopentilo), destaca por su diseño puro e innovador, acompañado de una hábil articulación de espacios y una obsesiva atención al detalle, típica de los barcos de alta gama. El perfil deportivo, aerodinámico y armonioso combina a la perfección con el confort y la ergonomía del puesto de mando, los servicios y los pasajes, posicionándolo en lo más alto de su categoría. El solárium de popa, espacioso y configurable en tres variantes gracias al respaldo abatible del sofá, esconde un gran armario. En la proa, un solárium adicional de generosas dimensiones está conectado a un armario de fácil acceso, ideal para grandes espacios de almacenamiento. El asiento está adornado con una mesa plegable, un fregadero y un frigorífico en la cabina, mientras que la consola de dirección, con sus líneas esenciales e intuitivas, ofrece un control total gracias a los instrumentos de a bordo. En el interior hay un vestuario, que se puede equipar con un aseo bajo petición. Las grandes plataformas de popa mejoran aún más la habitabilidad de la embarcación, mientras que el casco, sólido y fluido, está diseñado para garantizar la estabilidad, la velocidad y la seguridad. Con los motores más potentes, es posible alcanzar velocidades de más de 50 nudos. Las posibilidades de personalización de la SPX Rib 38 son casi infinitas: desde el color del gelcoat y los tubulares hasta la teca y los cojines, hasta la elección de una barra antivuelco de fibra de vidrio o acero. Para el Véneto, su distribuidor oficial es Nautica Zabeo, con sede en Marghera (Venecia). Con más de 45 años de experiencia, Nautica Zabeo es el punto de referencia para aquellos que buscan excelencia, fiabilidad y pasión por el mar.