UNIDAD TOTALMENTE REACONDICIONADAS Y LISTAS PARA NAVEGAR Casco VTR blanco (dentro de las 12 millas náuticas) 2 100 baterías de amph (2021) Aparato de vela: 1 RANDA -1 GÉNOVA 2016 DIDDI - 3 PROAS - 1 esquí SUPERFICIE DE LA VELA: 56m² cancelado por el buque RID

Beneteau Excess 12 de 2021 – en excelente estado – disponible para visitas a San Vincenzo (LI). Barco en la versión de 4 camarotes + 4 baños con camarote de marinero, mantenida con gran cuidado y una mesa plegable (convertible en dos camas) en el comedor. Las locomotoras han sido revisadas regularmente cada año. El barco está equipado con nuevos cojines de proa y una cubierta solaria en el techo (2025), paneles solares dedicados a servicios y paneles adicionales dedicados exclusivamente a alimentar un inversor potente, que permite que 220V estén disponibles en todo momento a través de dos enchufes internos. Entre las opciones está la vela Code Zero. Las baterías de servicio fueron reemplazadas en marzo de 2025. También se han realizado varias mejoras, incluyendo cortinas opacas en el comedor, toldos en la cabina y luces ambientales en la cabina retráctil. El barco está equipado con cortadores de cuerda en ambas hélices, una llave de mar ya preparada para la instalación de un sistema de desalinización y timoneros equipados con cabinas extraíbles con paneles transparentes para permitir un manejo cómodo incluso en caso de frío y lluvia. El equipo se completa con el tender con quilla de aluminio y motor Honda de 10 CV fuera borda, ambos de 2023, la pasarela de carbono, el equipo de seguridad, la conexión con el continente y el reproductor de CD. Capacidad: 10 en clase A, 12 en B, 16 en C y 20 en D. -- Beneteau Excess 12 2021 – en excelente estado – disponible para visitas en San Vincenzo (LI). El barco es la versión de 4 camarotes + 4 baños con camarote para la tripulación, meticulosamente mantenida y con una mesa abatible (convertible en dos camas) en el comedor. Las locomotoras han sido revisadas regularmente cada año. El barco está equipado con nuevos cojines en la proa y una nueva cubierta soláricum en el techo (2025), paneles solares dedicados a los sistemas eléctricos y paneles adicionales dedicados exclusivamente a alimentar un inversor potente, que garantiza que 220V esté siempre disponible a través de dos enchufes internos. Los extras opcionales incluyen una vela Code Zero. Las baterías de servicio fueron reemplazadas en marzo de 2025. También se han realizado varias mejoras, incluyendo persianas opacas en el comedor, persianas solares en la cabina y iluminación ambiental retráctil en la cabina. El barco está equipado con protectores de hélice en ambas hélices, una toma de agua de mar ya preparada para la instalación de un sistema de desalinización y casas de timón equipadas con cabinas extraíbles con paneles transparentes para garantizar una navegación cómoda incluso en condiciones frías y lluviosas. El equipo se completa con un tender con quilla de aluminio y un motor fuera borda Honda de 10 CV, ambos de 2023, una pasarela de fibra de carbono, equipos de seguridad, conexión a tierra y un reproductor de CD. Capacidad de pasajeros: 10 en clase A, 12 en B, 16 en C y 20 en D.