El Hylas 54 es un crucero azul de clase mundial diseñado por German Frers y construido con exigentes estándares por Queen Long Marine. Reconocido por su potente rendimiento, líneas elegantes y capacidades en alta mar, el 54 sigue siendo uno de los veleros más codiciados de su clase. Con una quilla de aleta larga y timón suspendido, ofrece excelente estabilidad direccional y navegabilidad, mientras que su mástil de corta proporciona un plan de vela versátil y fácilmente manejable para tripulaciones pequeñas. Su construcción robusta, que incluye refuerzos de fibras de aramida Twaron y resinas viniléster, garantiza durabilidad y confianza en condiciones exigentes en alta mar. Bajo cubierta, el Hylas 54 impresiona con un interior espacioso e ingeniosamente diseñado que equilibra la comodidad a bordo con la funcionalidad práctica. La disposición de tres camarotes y dos baños cuenta con un lujoso camarote principal en la popa con una cama queen en el centro, amplio espacio de almacenamiento y un baño privado con ducha independiente. El salón ofrece un espacio luminoso y acogedor para recibir o relajarse, con acabados de teca finamente elaborados y abundante luz natural. Una cocina bien equipada, una estación de navegación orientada hacia adelante y numerosos detalles listos para el mar —como taquillas profundas, literas marinas y mangos de seguridad— hacen del Hylas 54 una opción probada para los cruceros que buscan comodidad, seguridad y elegancia en el mar. ASIA es un ejemplo poco común: un Hylas 54 con IVA pagado, ondeando la bandera italiana, actualmente amarrado en el mar Adriático. Diseñado por German Frers y construido por Queen Long Marine, el Hylas 54 es considerado uno de los mejores veleros azules de su clase, ofreciendo excepcionales capacidades en alta mar, un diseño refinado y un interior lujoso. Con su mástil de cortador, larga quilla de aleta y timón suspendido, se siente igual de cómodo cruzando océanos que navegando en el Mediterráneo. ASIA acaba de completar una amplia reforma en 2023–2024, situándose muy por encima de sus competidoras. Las mejoras incluyen una nueva cubierta de teca de 12 mm, todo el equipo fijo nuevo, pintura blanca fresca en el mástil y la botavara, y un motor y generador completamente revisados. El casco y la cubierta fueron repintados, retirado el fondo y rematado con una nueva barrera y capa antifouling. Otras mejoras incluyen un nuevo eje de hélice, una nueva tira de protección de acero inoxidable, nuevas luces de navegación y de brazo, pintura fresca para la sentina, nuevos marcos de ventanas y nueva refrigeración. Los depósitos de diésel han sido limpiados profesionalmente. Por favor, ten en cuenta: la comisión de corretaje no está incluida en el precio de demanda. SE EVALÚAN LOS INTERCAMBIOS CON VELEROS MÁS PEQUEÑOS

- Uso privado solo - Segundo propietario - Siempre escrupulosamente mantenida por el actual propietario - Distribución 3 camarotes + 2 baños

https://www.yachtinginsardinia.com/it/fleet/sailing-yachts/else/

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

info@rybrokers.com

- Flybridge con un carácter deportivo y elegante - Barco en condiciones impecables - Grandes reformas completas realizadas entre 2022 y 2024

El Sanlorenzo 86 es el resultado de la colaboración directa entre el Astillero Sanlorenzo y Officina Italiana Design, que ha introducido múltiples innovaciones y ha dado forma a nuevas formas en este modelo, siempre con el máximo respeto por el ADN de Sanlorenzo. Fruto de décadas de experiencia, el SL86 es capaz de combinar tradición e innovación; Las líneas limpias y elegantes, el equilibrio de los volúmenes y la atención al detalle se convierten en los puntos fuertes de este proyecto que, combinado con la elección de materiales nobles, ofrece un nivel de personalización inigualable, único en su categoría. El baluarte está cortado para permitir la entrada de luz a través de los grandes ventanales y permitir que los huéspedes disfruten de la vista al mar mientras se sientan cómodamente en los sofás del salón. La hermosa escalera de acceso al fly-bridge tiene escalones insertados entre dos láminas de vidrio que parecen flotar en el aire, una solución definida por los estudios de diseño más autorizados como "una verdadera obra de arte". La zona de comedor, también situada en la cubierta principal, encuentra la mesa de cristal con asientos de cuero Tortora justo al lado de la hermosa ventana lateral, un espacio particularmente cómodo e íntimo dedicado a alojar a 8 personas. La cocina en la misma cubierta, con acceso desde el salón, el puente de mando y la cubierta lateral, está equipada con todos los accesorios y electrodomésticos Miele. El puesto de mando es hermoso y elegante, con toda la instrumentación instalada en paneles pulidos y perfiles de acero. La zona de noche se caracteriza por el camarote del armador en el centro del barco a máxima manga, mientras que el camarote VIP se ha diseñado con una disposición transversal para garantizar un acceso cómodo, dando la sensación de privacidad como una verdadera suite interna. La zona de noche se completa con dos camarotes dobles con dos camas individuales, cada uno con su propio baño. El Fly-bridge es uno de los más grandes de su categoría, con sus 41,5 metros cuadrados de superficie. En la popa hay una gran bañera con sofá y telas Roda, una importante plataforma móvil y un garaje capaz de contener una embarcación auxiliar y juguetes acuáticos. Esta unidad es el resultado de un proyecto arquitectónico moderno y elegante que ha dado lugar a elecciones con un diseño único con el uso de materiales de la más alta calidad (con esencias de roble gris, inserciones de cuero gris tórtola, sofás de tela ligera). El equipamiento técnico de esta unidad es de primer nivel, con más de 700 mil euros en accesorios opcionales, que contribuyen a convertirla en una embarcación única. INTERIORES: - Cortinas de manipulación eléctrica en el salón - Toldos de movimiento eléctrico en la cabina del propietario - Toldos eléctricos de manipulación en la cabina VIP en proa - Cabina de babor con camas individuales y movimiento deslizante para crear una cama doble - Sala de tripulación, distribuida con dos camarotes, camarote individual para el capitán y camarote doble para la tripulación. -Lavadora y secadora en el área de la tripulación -Mesa de comedor Onyx con 8 sillas de cueroMod. - Winecooler 23 botellas salón móvil -Nevera, portabotellas, salón móvil - Cocina lavavajillas - Placa de cocción con campana extractora - Triturador de basura - Horno-nevera / congelador eléctrico -FLYBRIDGE: -Zona para tomar el sol con 3 ChaiseLoungue -Toldo solar con postes de soporte -Tabla con nr. 8 sillas Roda y funda de invierno - Mesas de humo nr. 2-Mosca viviente noruega de cierre -Ducha de mano de columna de acero inoxidable - Techo rígido laminar accionado eléctricamente -Todos los capós de los manteles, la consola del timón, el armario del bar de estribor y el chaise loungue están presentes -Armario de barra de mosca con toma de corriente impermeable de 220V -Mosca de la máquina de hielo -Teppanyaki -Refrigerador -Placa de cocción AUDIO / VIDEO -Paquete de audio -Video Silver TV55" en el salón -TV de 40" en la cabinaCabina del propietario -Tv Cabina VIP EXTERIORES ZONA DE PROA Y POPA -Mesa extensible en proa con movimiento manual -Tercer puesto de mando en la cabina -Toldo solar de proa con postes de soporte - Plataforma de popa con movimiento electrohidráulico con acceso desde el garaje -Embarcación auxiliar de chorro de agua Williams 385 -Sofá de bañera en popa con cojines de exterior - Mesa de bañera con movimiento de bajada eléctrico con chapa de verano microperforada para cubrir la parte de popa -Nr. 2 sillas -Glendinnig CM7 cablemaster para toma de tierra - Cargador de batería para generadores (actualización) -Segundo generador de 25 KW de diferencia con respecto al estándar - Potabilizadora de 180 Lt/h - Caldera de acero inoxidable de 100 lt - Cabrestante de amarre eléctricozona de popa con mandos de botón en el suelo - Cabrestantes de molinete con campana de amarre integrada, reversibles, alojados en cabrestantes de acero inoxidable con controles locales por músicos -Luces sumergibles en la popa nr. 4 -Guardabarros: 8 guardabarros antitorpedos F6 -2 guardabarros de bola en la popa A4 - Nr. 4 líneas de amarre de 20 metros -Nr. 2 cuerdas de 10 metros -Nr. 1 cuerda de 40 metros Disponible a partir de febrero de 2024 Fotos de archivo, originales disponibles a pedido.

-Flybridge que combina elegancia, solidez constructiva y excelente rendimiento -Mantenimiento constante de 2020 a 2024, con numerosos procesos realizados. - Motor MAN 2x800 CV sometido a servicio completo, revisión de bombas/inyectores y restauración de escapes, intercoolers e intercambiadores de calor.

3 camarotes con 3 baños y camarote de tripulación

El barco ideal tanto para cruceros familiares como para aquellos que quieren realizar actividades de alquiler/chárter PROPIETARIO ÚNICO

El X-73 es un yate de vela exclusivo del renombrado astillero danés X-Yachts, conocido por sus cruceros de alto rendimiento de alta calidad. Combinando un confort de lujo con características de navegación deportiva, este modelo es ideal para los propietarios exigentes que quieren disfrutar tanto de los cruceros de larga distancia como de la navegación deportiva. El X-73 es un yate raro y exclusivo que combina comodidad y rendimiento de navegación al más alto nivel. Está dirigido a navegantes experimentados que valoran la calidad, el rendimiento y el lujo. ¡El propietario está listo para negociar!

TECHO RÍGIDO DEL LEOPARD 23 COMPLETAMENTE REACONDICIONADO Splendid Leopard 23 Hard Top de 2005, que ha sufrido una gran modernización en los últimos cinco años por un valor de más de 1 millón de euros. Un barco que combina el rendimiento y las líneas deportivas típicas del astillero Leopard con el confort y los estándares tecnológicos de un yate moderno. La reforma afectó a todos los aspectos del barco, transformándolo en un modelo especialmente bien acabado, listo para navegar sin necesidad de inversiones significativas adicionales. El motor está confiado a dos motores MAN de 1.200 hp cada uno, con unas 1.400 horas totales de funcionamiento. Ambos motores han sido completamente revisados y, tras la revisión, solo han acumulado 320 horas de navegación. La reforma incluyó la renovación completa de la cubierta, ahora adornada con teca maciza nueva, así como la sustitución de la electrónica a bordo, el sistema de aire acondicionado y los electrodomésticos. El casco ha sido repintado recientemente, mientras que la cadena ha sido arenada y sometida a un tratamiento preventivo antiósmosis. Los espacios interiores ofrecen una configuración ideal para cruceros cómodos y estancias prolongadas a bordo, con tres camarotes de invitados, cada uno con baño privado, así como una cabina separada para la tripulación. La maniobrabilidad se facilita aún más por la presencia de propulsores de proa y de popa, combinados con aceleradores electrónicos modernos, para garantizar precisión y facilidad de manejo en cualquier situación. Un raro Leopard 23 en el mercado, caracterizado por una inversión excepcional en remodelación, equipamiento moderno y motores importantes. Una solución ideal para quienes buscan un yate deportivo grande, completamente actualizado y listo para nuevas navegaciones. F.

amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548