Interior y exterior:: Baraja de teca Cubierta solar en proa y popa Bimini retráctil en la proa Sportfly con zona de descanso Zona exterior equipada con barbacoa, máquina de hielo y nevera Garaje de popa para tenders y motos de agua Luces submarinas; Interior y comodidad: Techo solar en el salón Cine en casa con televisor pop-up Cocina equipada Secadora de depuradores Aire acondicionado reversible; Instalaciones y maniobras: Generador Kohler 20kW Hidromar Watermaker 180 l Propulsores de proa y popa; Electrónica y Navegación:: Radar Trazador de mapas y GPS AIS Piloto automático;

INSTRUMENTACIÓN ELECTRÓNICA DE NAVEGACIÓN: - EPIRB - AIS - Odómetro Raymarine (2024) - GPS Raymarine (2024) - Trazador raymarine (2024) - Radar Raymarine (2024) - Piloto automático Raymarine (2024) - Sistema de monitorización de la sala de máquinas nº 2 cámaras 4k con monitor dedicado en el puente y la posición (2024) - Cámara térmica en la sala de máquinas con detección y alarma de altas temperaturas, monitor dedicado en el puente y la plataforma (2024); EQUIPAMIENTO TÉCNICO Y DE CUBIERTA: - Cojines de proa sobredimensionados para la terraza con toldo manual (2024) - Cabina trasera Hi-fi fusion y vuelo (2024) - Sistema de TV (2024) - WiFi rápido con routers dedicados para cada cabina - Sistema Starlink (antena no incluida) - Salón de TV (2024) - Estabilizador Mitsubishi 4000+2000 (revisión total 2026) - Anchor - Autoclave N°2 (2024) - Nuevas baterías 2026 - Pasarelas laterales de teca - Nuevo cargador 2026 - Ducha exterior - Doble timón - Propulsor de popa - Propulsor de proa - Faro ajustable - Pescantes de tender - Luces de cortesía - Luces submarinas - Pasarela - Cabina de teca - Escalera de natación tanto eléctrica como manual - Mesa de cabina y vuelo - Winch;; EQUIPAMIENTO DOMÉSTICO A BORDO: - Aire acondicionado 90000 btu tropical - Fabricante de agua - Planta de aguas negras (2024) - antena de televisión por satélite; COCINA Y ELECTRODOMÉSTICOS: - Cocina de inducción (2024) - Frigorífico externo con inversor dedicado (2024) - Frigorífico interno - Horno combinado (2024) - Grill Flybridge 2026 - Secadora-depuradora (2024); TIERNO:: Tempest Hair 340;;

ACCESORIOS EXTRA:: • Generador Onan 17,5 kW 50Hz • Interior de caoba pulida - distribución de 3 cabinas • 3 distribución de cabinas • Color metálico: Plata Regia / Negro brillante, línea de flotación y turquesa • Teca en la cabina y plataforma trasera elevada - calafateo gris • Manta de teca - calafateo gris • Sellado gris para teca en plataforma y escalones de popa (en lugar de calafateo negro proporcionado de serie) • Barandilla perimetral de acero inoxidable con límites de uso del Manta • Seakeeper NG6 • Aire acondicionado supertropical • Luces laterales submarinas - color blanco • Luces submarinas en popa - color blanco • Luces ambientales • Persianas venecianas eléctricas en la cubierta inferior (excluyendo: cocina, zona personal y baños) • Parrilla en la cabina • Frigorífico de 42 L en la cabina • Propulsor de popa 8,7 HP • Bimini manual en proa • Paquete de Audio Premium (externo) • Nevera en el comedor bajo cubierta • Cabina VIP: TV de 32" con Apple TV (diferente del Mini Hifi std) • Apple TV - cabina principal • Apple TV – zona de asientos • Inversor TV/Hifi 24-220 V50 Hz 2500 VA • Plotter adicional • Cargador de generador • Cabrestante eléctrico adicional para la popa • Sistema de remolque/lanzamiento con tender y rodillos eléctricos • Fundas exteriores (funda para el asiento del piloto, funda del sofá y cubierta solar trasera, funda del sofá del lado izquierdo, cubierta superior de la mesa) • Escalera de baño retráctil integrada de acero inoxidable electrohidráulico en la plataforma de baño • Techo duro • Aire acondicionado en la cabina • Control automático Humphree • Generador de agua 130lt/h IDROMAR • AIS • Toldo trasero (con postes) • Contador de cadena • Cadena de mejora 100mt y 10mm • Sombreado negro microperforado del parabrisas • Escota de verano "ligera" para cerrar la cabina • "Ligera" cubierta solar trasera • Máquina de hielo;

Dufour Yachts 460 Grand Large en 3 camarotes y 2 baños con predisposición modular para transformar la cabina delantera en dos cabinas individuales, un barco monopropietario que se encuentra en excelente estado como nuevo. Impulsado por Volvo Penta D2-75CV con transmisión de vela y hélice plegable de cuatro palas. Entre el equipamiento de cubierta incluye la casa de timones compuesta Lewmar, el Harken MKIV 2 Ocean enrolller reemplazado en 2024 junto con el cambio del bosque, el trolebús de foque auto-virado, la vela ancha arriada en la proa, el conjunto de velas Elvstrom compuesto por mayor y foque, la versión Ocean con circuito de escota mayor al estilo alemán, dos cabrestantes Lewmar 53 con cola propia para la génova y dos cabrestantes Lewmar 44 con cola propia para las drizas. El molinete eléctrico Lewmar con mando a distancia y interruptor manual está instalado en la proa, mientras que la plataforma eléctricamente plegable revestida de teca es controlada a distancia con dos mandos a distancia y pasarela plegable de carbono. La cabina está completa con un nuevo bimini 2025 y una capucha con cubiertas para las ruedas del timón y la mesa, una mesa plegable con almacenamiento y nevera, una placa de barbacoa de gas y lavabo de acero inoxidable, una ducha exterior con agua caliente y fría y una entrada directa de agua desde el muelle. Bajo cubierta, la cocina es una cocina de gas basculante de tres quemadores con horno, un frigorífico Isoterma de acero inoxidable de dos cajones, una cafetera, dos baños con ducha, uno con inodoro eléctrico según la modificación reciente y otro manual, una nueva balsa salvavidas EuroVinil para 8 personas de 2026. El barco está equipado con un paquete de navegación Raymarine con un plotter Axiom de 9 pulgadas con AIS, piloto automático P70 y tridata con registro y profundidad i70S, cargador Cristec con pantalla digital de control, paquete de baterías que se van a montar nuevos servicios y mejoras importantes que acaban de realizarse, entre ellas dos nuevas baterías Optima Blu de 75Ah para el propulsor de proa, cargador de baterías Victron 220/24 dedicado al propulsor de proa, cargador Victron 12/24 DC/DC, monitor de batería Victron y aislador galvánico entrante 220. Los últimos trabajos extraordinarios de mantenimiento incluyen el antifouling y el servicio del motor realizado en diciembre de 2025, el cambio de turbo y elevador realizado en 2024 en el astillero San Vincenzo y el cambio de articulación de pie Saildrive realizado en 2026 por Pietrini.

TIARA 3900 SOVRAN 2008 2x370 VOLVO PENTA IPS - 950 HORAS DE MOTOCICLISMO - BUEN ESTADO GENERAL REVISIÓN DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR Y MANTENIMIENTO DE IPS 2023 Módulo de sirena digital Raymarine DSM300 Transductor Raymarine 1kw B260 Pantalla gráfica Raymarine ST70 Año 2025 3 BATERÍAS NUEVAS- SERVICIO COMPLETO A MOTORES Y GENERADOR CORTE CON ACEITE TABIO EN IPS

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Dufour Yachts 325 de 2009, 2 camarotes y 1 baño en excelente estado general. Barco muy bien cuidado. El equipo de vela consiste en un 130% de vela mayor y génova, ambos de 2016 y en excelente estado, con la banda UV de la génova reemplazada en 2025 y la nueva bolsa Lazy Bag desde 2026. A bordo 4 cabrestantes Harken 32.2 ST auto-coil de dos velocidades, con escotas y drizas sustituidas progresivamente entre 2023 y 2026. La cubierta de la capa de salpicadura, la cubierta del timón y la cubierta de mesa de 2025 y una hermosa teca de cabina en excelente estado completan la cubierta. Equipado con molinete eléctrico Quick con doble control, uno en el compartimento del ancla y otro bajo cubierta, y 80 metros de cadena nueva instalada en 2025. La instrumentación electrónica a bordo incluye piloto automático Raymarine p70 con control remoto para control remoto, Raymarine ST60+ Tridata para profundidad, velocidad y distancia, Raymarine ST60+ Wind para datos de viento, Garmin GPS 152, Garmin 100i VHF con DSC y radio JVC para coche con Bluetooth, CD y USB. El sistema eléctrico fue completamente renovado en 2026 con dos baterías de servicio AGM de 75Ah cada una, una batería de motor AGM de 75Ah y una batería adicional AGM de 55Ah dedicada a la seguridad de la instrumentación, todo gestionado por el sistema Totimar PSA-480 Electronic Protection que gestiona el suministro eléctrico principal y de emergencia con monitorización de voltaje y señalización de baja tensión, así como un pequeño panel solar de unos 30W para mantenimiento. Bajo cubierta encontramos un inodoro eléctrico SeaFlo con depósito de agua negra de 50 litros, caldera de agua caliente que funciona tanto con motor como con corriente de tierra, bomba eléctrica y manual de sentina. Por seguridad a bordo, hay EPIRB GME serie MT400 a 406 MHz, actualmente caducados, y 3 extintores portátiles. En 2026, se reemplazaron todas las válvulas de seguridad, incluida la del circuito de refrigeración del motor. El motor Yanmar 3YM20 tiene unas 4.700 horas pero, a pesar de las horas, está en excelente estado de funcionamiento y mantenimiento, siempre arranca al primer disparo, no tiene fugas de aceite y alcanza regularmente las revoluciones máximas establecidas por el fabricante.

Información Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

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