23m² Hauboot Marco: aluminio o acero galvanizado Flotador: Polietileno. Construcción de viviendas: construcción, certificada, madera impregnada. Piso: placa de cubierta galvanizada, membrana, aislamiento PUR, madera contrachapada impermeable, piso de PVC. Paredes: membrana, aislamiento térmico PUR, panel impermeable, papel pintado comercial. Fachada: revestimiento VOX. Techo: PVC Cocina: espacio para vitrocerámica, campana extractora, armarios, fregadero, batería, espacio para un refrigerador, WC: WC con aireador, ducha, lavabo, ventilador eléctrico Ventanas: marco de aluminio, doble acristalamiento reforzado, puertas correderas a la terraza de proa, 2 x ventana fija, 2 x Ventana de ojo de buey de PVC, puerta de balcón a terraza de popa. Puertas interiores: puertas plegables o abribles Cubierta: suelo de PVC, barandilla, 4 tacos, Instalación sanitaria: hidrobomba, calefacción eléctrica 60 l, depósito de agua dulce - 400 litros, depósito de aguas grises - 400 litros, sensores de nivel. Instalación eléctrica: 230V / 12V - conexión al amarre, calefacción eléctrica Calefacción: radiadores eléctricos Paquete FLOTANTE posible: Motor Mercury 9.9 KM + batería de arranque + tanque de combustible 45 ltr Sistema solar Victron Energy Off Grid - 2 x 360 W Panel solar, MultiPlus II 3000 KV, 2 x 220 Ah batería Panel de control Cámaras: PS,SB,AFT, Luces de navegación,Typhon Color exterior seleccionable

Gavilán T370 El coupé que conquista con la estética pescadora, El alma deportiva y mucho espacio para la familia

Después de 1963 el "Bora 2B" nació con casco de borde y con Volvo Penta 95 x 2 de la motocicleta de la placa y 100 pies, la longitud es de 7 Mt. En el mismo período se establece el "Bora 4", que se convierte en el buque insignia de la serie, ya que tiene 10,40 metros de largo, está equipado con un techo y está motorizado con dos GM a bordo de 120 HP x 2 diesel y sigue en forma el casco en el borde del "Bora 3". El éxito es notable, la gama es completa y la robustez y la calidad se vuelven proverbiales.

Yate en muy buen estado. Un propietario. El motor y el antiincrustante se revisan cada año. y mantenimiento actualizado de todos los equipos. El Rodman Muse 54 es un yate con un construcción robusta y gran navegación. Tiene una plataforma de baño con una pasarela hidráulica / grúa. Grulla. La plataforma, la cabina y las pasarelas tienen un piso de teca. La cabina tiene una mesa de comedor La mesa de comedor y la cabina de la tripulación se encuentran en la cabina. En la proa hay una terraza con asientos. En el flybridge es un solárium y un bar con nevera y barbacoa. La tapicería exterior es nueva en gris. El El salón es amplio y cómodo. Dispone de TV y mesa con sillones. La cocina está muy bien equipada. En la parte inferior En la zona inferior hay una cabina principal central con baño. En la proa hay una cabina de invitados y una cabina lateral. Cabina lateral.

Gran bañera con solárium y garaje para la embarcación auxiliar – Interiores de roble Alba y suelos de madera en todas las habitaciones – Cocina súper equipada – Comedor convertible en cama – Camarote del armador en el centro del barco con baño privado – Camarote VIP en proa con cama doble – Baño de invitados con doble acceso

Unidad muy versátil para la pesca y el placer

Otra vez: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Aire acondicionado (opt): Uflex 12.000 BTU Cadena: 50 mt 8 mm Baterías: FAAM 2x100 motores 1x180 servicios Caldera (opt): 20 It Cargador de batería: QUICK 40 A Equipo: Bolsa con instrucciones de componentes de compra, manual de uso y mantenimiento del casco, Nº 6 Guardabarros F3 con cubiertas de guardabarros, no. 2 amarres de 15 metros, extintores, cabina y cabina, mitad marinero, bandera nacional. Calmante (opt): Garmin GT 15 600 W Hélice de proa (opt): Potencia lateral 130 Refrigerador: Vitrifrigo 95 lt de acero inoxidable Aletas eléctricas: Lenco con luces de posición Goma de cabina y cabina: Tira Seadeak de 40 mm de color gris transversal con calafatura blanca GPS (opt): Garmin 12" Luces LED: Foresti & Suardi Sistema eléctrico: 12 V EmpirBus Pase hombre/cabina: Lewmar 580x580 Bombas de sentina automáticas: n.2 Europompe Ojo de buey: Foresti & Suardi Radio: Fusión Salpancora: Lofrans 800 W Escalera de baño retráctil: bayoneta de acero inoxidable y manual del rey Depósito de agua blanca: Feit lt. 130 en HDPE Tanque de aguas negras: CAN 41 lt Mesa cockpit: Ajustable con soporte eléctrico BARKA Volante ajustable (Verado): volante eléctrico VHF: Garmin 115i

El Albin Express es un velero diseñado por el diseñador sueco Peter Norlin en la década de 1970. Es un barco muy popular, especialmente en aguas escandinavas, y se utiliza a menudo en las regatas. El Albin Express es conocido por sus buenas características de navegación, especialmente con vientos medios a fuertes. El barco es rápido, maniobrable y responde bien a las órdenes de dirección. El Albin Express es popular tanto para regatas como para navegantes de recreo. Se adapta bien a las aguas interiores y costeras y a menudo se navega en las regatas de la flota. El barco sigue siendo popular por sus buenas características de navegación y robustez, aunque ya tiene varias décadas de antigüedad. Es un clásico entre los veleros y uno de los favoritos entre los regatistas de regatas. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

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