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Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

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Solaris Power 44 Open - nuevo por registrar, sin bandera. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) sobredimensionados, teca natural con juntas grises en todo el barco, Interior ligero, camarote doble con camas dobles + puerta divisoria entre los dos camarotes, generador, monitor doble GARMIN de 12", Terraza de apertura lateral, Interceptor automático, Interceptor manual, Joystick Drive, Modo de baja velocidad, Sonda, Teclado de control remoto GRID para pantalla multifunción, Piloto automático, Cubierta de teca con comentarios negros, suplemento para comentarios grises, terrazas laterales que se abren con revestimiento de teca, plataforma de baño larga en popa con sistema hidráulico hacia arriba y hacia abajo que incluye escalera de descenso automático, solárium de popa con banco separado, apertura eléctrica, cojines, actualización para diseño de diamante en la tapicería exterior, asta de bandera para dos banderas, aire acondicionado frío/calor zona de proa, camarote principal de popa completo con acristalamiento del casco, Muro de separación con puerta para los dos camarotes, Contador de cadena digital, kit de lujo, kit de amarre, Barra de guardabarros de acero inoxidable para el armario de proa, Sistema estéreo del camarote del propietario, Baterías de servicio adicionales, Paquete de luces de cortesía, 3 fundas para el asiento del timón, fundas para el solárium de popa y sofá, fundas para el asiento de popa, funda para la mesa de la bañera, generador de 5kW, bimini de popa con postes de carbono extraíbles completos con soportes de almacenamiento. -- Solaris Power 44 Open: nuevo para registrar. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) sobredimensionados, teca natural con juntas grises en toda la embarcación, interiores luminosos, camarote doble con camas dobles + puerta divisoria entre los dos camarotes, generador, monitor doble GARMIN de 12", terraza que se puede abrir lateralmente, Interceptor automático, Interceptor manual, Joystick Drive, modo Low Speed, Sonda de profundidad, Teclado de control remoto GRID para visualización multifunción, Piloto automático, cubierta de teca con comentario negro, suplemento para comentario gris, terrazas laterales abatibles con cubierta de teca, plataforma de popa larga con sistema hidráulico de subida y bajada que incluye escalera de descenso automático, solárium de popa con banco separado, apertura eléctrica, cojines, actualización para diseño de diamante en tapicería externa, asta de bandera para dos banderas, aire acondicionado frío/calor en la zona de proa, cabina principal completa de popa de acristalamiento del casco, Muro de separación con puerta para las dos cabinas, Contador de cadena digital, kit de lujo, kit de amarre, Varilla de acero inoxidable para defensas de pico de proa, Sistema Zstereo en cabina principal, Baterías de servicio adicionales, Paquete de iluminación de cortesía, Guía de 3 fundas de asiento, fundas para tomar el sol y sofá en popa, Fundas para asientos de popa, Cubierta de mesa de bañera, Generador de 5kW, Bimini de popa con postes de carbono extraíbles completos con soportes de almacenamiento.