Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

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Aire acondicionado: CONDARIA 60.000 BTU (sistema refrigerado por agua) Antena satelital (opt.): INTELLIAN I4 Ases / Timones / Hélices / caballetes / Passacavi: HÉLICE ITALIANA Baterías: MOTORES FAAM AGM 4x200, generador 1x100, servicios 4x200, hélice de proa 2x200 Cargador de batería: MASTER VOLT 60A+100A Eco: GARMIN GT15 600W Hélice de proa GPS: 2x GARMIN 12" Inversor (opt.): ZF 325 IV Hidráulica de puerta: BESENZONI Puerta hidráulica del garaje: BESENZONI Sistema eléctrico: 24V Inversor: 24V 1.200 W Aislador Galvánico (opt.): UFLEX prosare 50A Manejo de trineos tiernos: BESENZONI Pasarela hidráulica (opt.): BESENZONI Piloto automático: GARMIN GHC 20 Bombas de sentina: MARCO 24V n.04 Ascensor tierno: BESENZONI 850 kg Toldo eléctrico de cabina (opt.): SOLIDEA/STOBAG Tanques con control visual nivelado: Inoxidable 2 x 1450 lt conectable con electrotavola Depósito estructural de aguas grises: Lt. 380 Tanque de aguas negras: FEIT Lt. 360 en HDPE Cabrestante: #1 RÁPIDO Otra vez: Trefoil 30 kg Cadena: 100 mt 10 mm Descargas sumergidas con descargas/descargas mínimas: Estructuras de acero inoxidable Interceptor hidráulico/Solapas: ZIP WAKE/TWIN DISK Manejo deslizante del techo: GALLINEA Filtros diésel: Dos pares RACOR 900 Sala de máquinas insonorizada: AIRPREN - 2B RESINS - 25 mm doble capa de caucho cargado e isófono ligero NORD COMPENSADO por mamparo versus cabina principal Trompeta de señal: MARKO Volante ajustable: SEA STAR electrohidráulico

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Para más información: Venta pedante de yates Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

DEMO 2024 SWIFT TRAWLER 41 VUELA DE 690.000 A 529.000 EUROS SIN IVA GARANTÍA TOTAL El Swift Trawler 41 tiene un perfil fluido y equilibrado, resaltado por un casco elegante y acampanado, lo que significa que atraviesa el mar perfectamente. Su timonera ofrece un espacio acristalado notablemente generoso, mientras que la cubierta de proa con su gran solárium y su alto púlpito protector hace que este crucero de larga distancia sea aún más distintivo. Su nuevo casco también está diseñado para un consumo de combustible y una eficiencia óptimos. OPCIONES: • YANMAR 8LV320 2X320CV (235KW) 2P • 3 CABAÑAS 2 CABEZALES ALPI OAK • TAPICERÍA NOAH 52 EN SALÓN • TAPICERÍA EXTERIOR DOLCE • NIVEL DE EQUIPAMIENTO DE CONFORT • Bomba para lavado de cubiertas • Toma de cabina de 12 V • Precableado para calefacción • Predisposición de aire acondicionado • Pantalla interna Raymarine 1×9 • Pantalla exterior Raymarine 1×9 • VHF de doble estación Raymarine •Portavasos • Suministro de agua dulce en la costa • Reflector de cubierta de estación doble • Frigorífico de 40 L, en puente volante • Inversor (2 KVA) • MESA DE BAÑERA PLEGABLE + 2 SILLAS DE BRAZOS PLEGABLES • SILLA DE PILOTO GIRATORIA CON PASAMANOS + EXTENSIÓN DE LA MESA DEL SALÓN • PAQUETE ELECTRÓNICO ACTUALIZADO • Control de buques • 1 12 Pantalla Raymarine en la timonera • 2 12 pantallas Raymarine en el puente volador • Anemómetro de veleta • Piloto automático (2 postes) • ACCESORIO DE ARCO DE ACERO INOXIDABLE • SISTEMA DE LANZAMIENTO DE LICITACIONES EN PESCANTES DE PLASTIMO • KIT DE CIERRE DE POPA OYSTER COCKPIT • CUBIERTA DE CONSOLA BLANCA • MESA DE FLYBRIDGE ABATIBLE • COLCHÓN PARA TOMAR EL SOL DELANTERO DOLCE 51 • 2 ESTACIONES DE CONTROL DE HÉLICES DE PROA • HÉLICE DE POPA DE DOBLE ESTACIÓN • LAVAVAJILLAS PRECABLEADO (6 PERSONAS) 230V50 • PRECABLEADO LAVADORA Y SECADORA DE 230V / 50HZ • CALEFACCIÓN DE AIRE FORZADO • COLCHÓN INDIVIDUAL EN LA 3ª CABAÑA • BATERÍA EXTRA 110A • TV 230V PREFIT EN SALÓN FUSION FUSION APPOLO 32" • CÁMARA TRASERA • RADAR RAYMARINE • TRANSCEPTOR AIS 700 RAYMARINE • SISTEMA DE EXTINCIÓN AUTOMÁTICA DE INCENDIOS • PISO DE CABINA DE LISTONES DE MADERA MACIZA Y PASARELA DE ESTRIBOR • CUBIERTA DE BAÑO DE POPA CON LISTONES DE TECA

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EQUIPAMIENTO ADICIONAL: - Luces subacuáticas -Garaje;; TECHOS/TOLDOS: - Toldo rígido - Toldo de bañera; ELECTRÓNICA:: -Sonar -Radar - Ordenador de a bordo -TELEVISIÓN -Trazador - Reproductor de DVD -Piloto automático -Radio -Brújula -Reproductor de CD -GPS - Altavoces de la cabina -VHF -AIS;; EQUIPAMIENTO INTERIOR: -Lavavajillas - Hélice de proa - Bomba de achique eléctrica -Microonda -Climatización - Inodoro eléctrico -Calefacción - Agua caliente -Refrigeradores - Potabilizadora -Congelador - Bomba de agua de mar - Caricabetterie; EQUIPAMIENTO EXTERNO: - Bañera de teca - Cubiertas laterales de teca - Ducha en la bañera - Pasarela hidráulica - Reflector de radar -Tierno - Autoinflable - Cojines de bañera - Mesa de bañera - Escalera de baño;