Sacs S15 EFB usó solo un verano, 160 horas de trabajo de motores. Bandera de registro Croacia. -2 motores diésel intraborda Volvo de 440 CV cada uno - Plataforma de popa para tener instalación electrohidráulica de elevación/bajada -dos camarotes -consola y bar en pintura negra -Inversor de 1200 vatios con baterías adicionales -luces subacuáticas de popa -aire acondicionado/calefacción -Camiseta deportiva de acero inoxidable y fibra de carbono -Piloto automático, radar, cámara FLIR -Actualización del sistema de audio -Asiento de piloto ajustable eléctricamente -doble cajón de acero inoxidable frige -TV de 32" con soporte ajustable y antena digital -Juego de fundas para solárium de proa y popa, cocina y asientos de conducción PARA MÁS DETALLES Y VISITAS, NO DUDE EN PONERSE EN CONTACTO CON NOSOTROS EN PRINCESS YACHTS ADRIATIC D.O.O.

En la cubierta principal, los límites entre el interior y el exterior desaparecen, creando un único gran espacio abierto. Entrada a una gran cocina en forma de U totalmente equipada que da al exterior con un útil y elegante mueble de bar, frente al comedor en forma de L; amplio y cómodo sofá en forma de U; en la cubierta inferior encontramos el camarote VIP en proa con cama doble y baño privado con cabina de ducha separada; camarote principal en el centro del barco con cama king size y baño en suite con cabina de ducha separada; Tercer camarote doble con dos camas individuales en el suelo y baño completo.

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Muy bonito Linssen del 2º propietario con todas las comodidades imaginables a bordo y listo para partir inmediatamente para viajes largos (por mar).

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Servicio completo y conservación realizada a las 100 horas de trabajo, el barco cuenta actualmente con 102 horas de trabajo Nuevo antifouling realizado en junio de 2025, el barco está completamente pulido con pintura/acero inoxidable y protegido con cera (también en junio de 2025). El año de fabricación es 2024, por lo que el barco todavía tiene un año de garantía de fábrica.

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Barco en orden, plataforma de popa con mecanismo de subida y bajada.

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Registrado como barco, dentro de los 24mt. Configuración de estilo contemporáneo. Máxima habitabilidad de los exteriores gracias a una zona de playa de popa extremadamente innovadora y al espacioso flybridge conectado directamente a la proa.

Dufour 37 versión de 3 camarotes, interiores de roble, disponible para inspección y listo para su entrega. Cocina en forma de L a la izquierda, depósito de aguas negras, suplemento para motor de proa de vela de 30 CV, cocina de gas con dos quemadores, horno, ducha de bañera (frío/calor), batería adicional para servicios, caldera de 20 litros, sistema de 220 V, toma de muelle y barco, tomas de corriente de 220 V en comedor y cargador de 23 amperios, molinete de 700 W con mando de proa, mesa de bañera, cortinas opacas enrollables para tragaluces con mosquiteras, bodega bajo el material de estiba en el comedor, vang rígido, bolsa perezosa, gatos perezosos, puente de popa, 2 cabrestantes T40 en la popa, riel de foque autovirante + control de Génova, Génova en Dacron, equipo asimétrico, escota de mayor alemana, 2 estaciones de navegación Triton en la bañera, una en el lado izquierdo y otra en el lado derecho, piloto con motor rotativo nac 3, VHF V20S, preparación del casco + antiincrustante negro, foque autovirante en Dacron (si toma el paquete Ocean) con equipo en lugar del Génova, cabina de popa de ojo de buey de apertura adicional en el lado derecho, cabina de popa de ojo de buey de apertura adicional en el lado izquierdo, placa de gas para cocinar en la bañera y fregadero, capota con pozo de pasamanos, Bimini gris, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 cabos de amarre, diferencia para toda la cadena 50mt en lugar de la cuerda, inodoro eléctrico. -- Dufour 37 versión 3 cabina, interior de roble, disponible para visitas y listo para entrega. Cocina en forma de L a babor, tanque de retención, suplemento para motor de propulsión a vela de 30HP, estufa de gas con dos quemadores, horno, ducha de bañera (frío/calor), batería adicional para servicios, caldera de 20l, sistema de 220v, toma de tierra y barco, tomas de corriente de 220v en comedor y cargador de batería de 23 amperios, molinete de 700w con control de proa, mesa de bañera, persianas enrollables para claraboyas con mosquiteras, bodega bajo el suelo en dinette, vang rígido, lazy bag, lazy jacks, plataforma de popa, 2 cabrestantes T40 en popa, oruga de foque autovirante + control de Génova, Dacron Genoa, aparejo asimétrico, escota mayor alemana, 2 puestos de navegación Triton en bañera, uno a babor y otro a estribor, piloto con motor rotativo nac 3, VHF V20S, preparación del casco + color negro antifouling, foque de Dacron autovirante (si se toma el Ocean pack) con equipo en lugar del Génova, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado de estribor, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado de babor, placa de gas para cocinar en la bañera y el fregadero, capota antisalpicaduras con pasamanos, bimini gris, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 cuerdas de amarre, diferencia para toda la cadena de 50 m en lugar de la cuerda, inodoro eléctrico.