ALOJAMIENTO Alojamiento para huéspedes: 12 huéspedes en 6 camarotes con baño Cabina principal en cubierta principal con estudio privado, 3 walk-n closets, baño con tina y ducha y área del propietario de proa con jacuzzi y gimnasio 2 camarotes dobles VIP y 2 camarotes dobles en la cubierta inferior Cabina de invitados doble en la cubierta superior con baño en suite Alojamiento de la tripulación: 12 miembros de la tripulación en 6 camarotes + camarote del capitán en la cubierta del puente y camarote del ingeniero en la cubierta inferior Despensa y cabeza de día en la cubierta del puente Cocina totalmente equipada, despensa media y baño de día en la cubierta principal Comedor de la tripulación y cocina de la tripulación Cajas de seguridad: Cajas de seguridad combinadas digitales, tamaño A4 en el camarote del armador, dormitorios de invitados y dos en el camarote del capitán Ascensor: Ascensor certificado de clase desde la cubierta inferior hasta la cubierta superior

Nuevo 41 Fountaine Pajot - versión de 4 camarotes - listo para entrega y disponible para visitas. Toldos en los camarotes, Kit de amarre + 6 defensas, Vela mayor de cuerno de sable completo, Lazy Jack, Cabrestante eléctrico de 1000 vatios, Antena VHF en el tope del mástil precableada, Doble tapón para rizar la cinta exprés 2 y 3, Toma interna de 12v, Toma de agua externa de 12v, Ducha de cubierta (agua caliente), Bombas de achique con disparador automático, Lazy Bag, Cubierta del timón, Cabrestante eléctrico con driza de vela mayor, Luces de cortesía interiores, Agua de mar a presión, Pack de audio Fusion Bluethoot 4HP, Red principal de 220V con cargador, Cargador convertidor 2000W/ 220V 50Hz de red, 2 motores Yanmar 40HPCajones exteriores PVC Beige/Negro helios, Cojines internos PVC Nature, Persianas exteriores en las ventanas del comedor, Extensión de la mesa de bañera en teca, Cojines externos incluyendo FLY, Guardabarros de popa, cornamusas de amarre de popa adicionales, barbacoa de gas, pasamanos en la escalera, mesa de salón convertible en cama, puesto de mando doble VHF AIS, GARMIN 2 Cruising Pack, 4 inodoros eléctricos en taza grande, batería auxiliar AGM adicional, bauprés y equipo para Gennaker, control de cabrestante adicional con contador de cadena, antiincrustante, imprimación epoxi, cabrestante pescante eléctrico, cadena + ancla 20KG. -- Nuevo 41 Fountaine Pajot - versión de 4 camarotes - entrega rápida y disponible para visitas. Cortinas en los camarotes, Kit de amarre + 6 defensas, Vela mayor de cuerno de sable completo, Lazy Jack, Molinete eléctrico de 1000 vatios, Antena VHF precableada en el tope del mástil, doble tapón para rizos 2 y 3, Toma interna de 12v, Toma de agua externa de 12v, Ducha de cubierta (agua caliente), Bombas de achique con disparador automático, Lazy Bag, Cubierta del timón, Cabrestante de driza de vela mayor eléctrico, Luces de cortesía internas, Agua de mar a presión, Fusion Bluethoot 4HP Audio Pack, Red principal de 220V con cargador, Cargador convertidor 2000W/220V 50Hz Red, 2 motores Yanmar 40HP Cojines externos PVC Beige/Black elios, Cojines internos PVC Nature, Persianas externas en las ventanas del comedor, Extensión de la mesa de la bañera de teca, Cojines exteriores incluyendo FLY, Defensas de popa, Bolardos de popa de amarre adicionales, Barbacoa de gas, Pasamanos en la escalera, Mesa de salón convertible en litera, Puesto de mando doble AIS VHF, Paquete de crucero GARMIN 2, 4 inodoros eléctricos en taza grande, Batería auxiliar AGM adicional, Equipo de bauprés y Gennaker, Control de cabrestante adicional con contador de cadena, Antifouling, Imprimación epoxi, Cabrestante pescante eléctrico, Cadena + ancla 20KG.

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El barco de una tonelada (ex PINTA) de Reichel/Pugh es un velero de alto rendimiento diseñado para el formato de regata de copa de una tonelada. La empresa de diseño estadounidense Reichel/Pugh Yacht Design, conocida por sus rápidos e innovadores yates de carreras, ha desarrollado varios barcos IOR de una tonelada que tuvieron mucho éxito en los circuitos de regatas internacionales en las décadas de 1970 y 1980. ¡Se pueden ofrecer amarres! 2025: nuevo casco submarino, nueva placa de saildrive, motor revisado, nuevas cuerdas. Diseño y características: Desarrollado según la IOR (International Offshore Rule) para regatas de copa monotono Casco delgado y rápido con quilla pronunciada Potente equipo para el máximo potencial de velocidad Combinación perfecta de construcción ligera y estabilidad para las operaciones de regata Alta rigidez e hidrodinámica optimizada para un rápido rendimiento en ceñida Influencia posterior en los diseños modernos de IRC/ORC El yate fue convertido en un crucero/vengador en 1993/94 en el astillero Knierim. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.