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Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

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Catamaran Lagoon 42 (built in 2019) is for sale in Croatia. Equipped with generator, watermaker, heating, air conditioning. Layout: 6 cabins (4 double, 2 single cabins), 4 bathrooms, up to 12 people + 2 additional berths in the saloon. Sails: Classic mainsail, electric winches, solar panels, radar, GPS plotter in saloon. Comforts: Flat-screen TV, audio system, outdoor speakers, fully equipped galley with dishwasher, ice maker, oven, stove and sink. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. We will send you further photos and documents including dimensions and headroom on request!

El Spx Rib 24 es una excelente embarcación neumática, con una eslora total de 7,48 metros y una manga de 2,80 metros, homologada CE en la categoría B y capaz de transportar hasta 14 pasajeros. Fabricado con materiales de primera calidad (como resinas viniléster y gelcoat de neopentilo), destaca por su línea innovadora y refinada, su cuidada gestión del espacio y su atención al detalle que recuerdan a los barcos de gama alta. El perfil deportivo, aerodinámico y armonioso se adapta perfectamente al confort y la ergonomía del puesto de mando, los servicios y los pasillos, representando un referente en su categoría. El solárium de popa, grande y configurable en tres variantes gracias al respaldo abatible del sofá, esconde un amplio armario interior. En la proa, un solárium adicional de generosas dimensiones está conectado a un armario de fácil acceso adecuado para grandes cargas de almacenamiento. La zona de asientos se ve reforzada por una mesa plegable, un fregadero y un frigorífico integrados en la bañera. La consola de gobierno, con su diseño esencial e intuitivo, ofrece todas las herramientas necesarias para el máximo control de la embarcación, con un vestuario interno que se puede equipar con un aseo bajo petición. Las amplias y funcionales plataformas de popa mejoran aún más la experiencia del usuario. El casco, estable, rápido y seguro, le permite alcanzar velocidades de más de 50 nudos con motores de alto rendimiento, garantizando un rendimiento extraordinario. Las posibilidades de personalización son prácticamente infinitas: desde el color del gelcoat y los tubulares hasta la teca y los cojines, hasta la elección de la barra antivuelco en fibra de vidrio o acero. Nautica Zabeo, el concesionario oficial de la región del Véneto con sede en Marghera (Venecia), es el punto de referencia para la compra del Spx Rib 24, una obra maestra de diseño y funcionalidad que combina lujo y accesibilidad para todos los amantes del mar.

OPORTUNIDAD ÚNICA Este crucero abierto representa la síntesis perfecta entre el inconfundible estilo de Riva y el rendimiento de alto nivel, ofreciendo comodidad y refinamiento en cada detalle. Ideal para una pareja o un grupo pequeño, tanto para salidas de un día como para fines de semana agradables, destaca por su distribución generosa y su valioso equipo.

Este yate ofrecido repartido en tres cubiertas está completo en un 60%, el resto de la construcción tarda un máximo de 20 meses. El yate está amarrado en Antalya / Turquía y se puede ver en cualquier momento por acuerdo. Esta es la construcción no. 3. El barco también puede equiparse con un tercer motor en lugar del motor estándar. Estaremos encantados de enviarle una descripción detallada si lo solicita.

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Color del casco: Grey Sand Interior: Nogal Canaletto Distribución: 1 camarote doble, 1 baño, 1 camarote de tripulación con aseo

Dufour 44 - Versión 3 cabinas + 2 baños con interiores de roble - Listo para entrega. Versión oceánica, vela mayor de listón completo, foque auto-virante en Dacron, escota mayor en la caseta con cuerdas (sin recorrido), 2 cabrestantes en la cubierta con organizadores y topes, sistema de reducción continua desde la cabina, delfín de proa, estay fijo, molinete de 1000w con mando a distancia, bolsa perezosa, gatos lazy jacks, vang rígido, toma de corriente, cargador de batería e inversor de 2000w, interior de roble ligero, Motor de vela Yanmar de 57 CV, hélice túnel de proa, Triton "2" multifunción uno a la izquierda y otro a la derecha, piloto automático de control NAC3, VHF V20S, cabrestante eléctrico T50 en la casa de cubierta derecha para la driza de la vela mayor, 2 escotillas extra en la cabina de popa, capucha con pasamanos, bimini, ancla de 20 kg con cadena de 30 mt y cuerda de 40 mt, 6 defensas, 3 amarres, diferencia para toda la cadena de 50 mt en lugar de la cuerda, cojines clásicos estándar, barbacoa exterior y asiento trasero con fregadero, depósito de agua adicional en la proa. -- Dufour 44 - Versión 3 cabinas + 2 baños con interiores de roble - Lista para entrega. Versión oceánica, vela mayor de listón completo, foque auto-taco en Dacron, escota mayor en la cubierta con cuerdas (sin viajero), 2 cabrestantes en la cubierta con organizadores y topes, sistema continuo de arcelado desde la cabina, rodillo de proa, estay fijo, windlasy control remoto de 1000w, bolsa perezosa, gatos perezosos, vang rígido, toma, cargador de batería e inversor de 2000w, interior de roble claro, motor Yanmar de 57 CV con transmisión de vela, hélice túnel de proa, Triton '2' multifunción, uno a la izquierda y otro a la derecha, control automático NAC3, VHF V20S, cabrestante eléctrico T50 en la cubierta derecha para driza de la vela mayor, 2 escotillas extra en la cabina para cabina trasera, capucha con pasamanos, bimini, ancla de 20 kg con cadena de 30 m y cuerda de 40 m, 6 defensas, 3 cuerdas de amarre, Diferencia para toda la cadena de 50 m en lugar de la cuerda, cojines estándar clásicos, barbacoa exterior y fregadero trasero, depósito de agua adicional en la proa.

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