Raro ejemplo de Aquariva Cento en edición limitada, producido en solo unas pocas copias. Los detalles interiores están construidos en caoba fina según la tradición centenaria de Riva. El barco siempre ha sido revisado y mantenido en el Riva Service Nautica Casarola en agua dulce. Casco negro y tapicería color caramelo.

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Carlo Riva, fundador de los astilleros Riva, es la mente detrás del proyecto MonteCarlo Offshorer en los años 70.

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- Barco equipado con estabilizador Seakeeper

El barco ya está a la venta El yate a motor de 2 camarotes Mirakul 30 fue construido en 2022 y está anclado en Croacia. -El barco puede acomodar hasta 4 personas en 2 camarotes dobles. -El yate a motor ofrece 1 aseo con ducha. EQUIPO: HYUNDAI SEASALL S 270 S- 3.0 Litros V6 / DIESEL - Z Drive Bravo III Potencia del motor: 270 CV Casco: gelcoat negro / cubierta blanca Interior: roble blanco / Cubiertas de bañera - gris Techo rígido con techo móvil (techo corredizo) Molinete eléctrico con doble accionamiento en proa Amortiguadores eléctricos Wet bar en bañera - fregadero + nevera 80 litros Ducha en popa / plataforma de baño Plataforma con escalera para nadar + espacio de almacenamiento para cuerdas Mesa de bañera regulable en altura + colchón Radio Marina AM/FM USB - 4 Altavoces Marinos Brújula Luces de navegación Limpiaparabrisas con boquilla lavaparabrisas Sirena de señal Cargador de batería Conexión de alimentación 220V + baterías 2 x 100 Ah Iluminación LED incorporada en el techo rígido Cuarto de baño TWC - ducha / inodoro manual 2 camarotes con camas dobles para dormir + salón Alfombra en la bañera Adicional: Hélice de proa Depósito de aguas negras con picadora eléctrica Paquete de ancla - ancla 10 kg + cadena galvanizada de 30 m Lona para cerrar la cabina Tumbonas en la cubierta Antifouling - recubrimiento protector antiincrustante para la parte subacuática del casco Luz LED subacuática Estación VHF Panel solar Plataforma extendida Navegación GPS plotter SIMRAD 7 / Sonda de peces, profundidad + tarjeta SD para navegación

Servicio completo y conservación realizada a las 100 horas de trabajo, el barco cuenta actualmente con 102 horas de trabajo Nuevo antifouling realizado en junio de 2025, el barco está completamente pulido con pintura/acero inoxidable y protegido con cera (también en junio de 2025). El año de fabricación es 2024, por lo que el barco todavía tiene un año de garantía de fábrica.

LISTA DE TRABAJO 2023 Hélices nuevas, sello mecánico Axel, casquillo, nueva consola de puente completa, nueva banda de radar X, nueva batería del motor principal, nuevo teck 21 mq foreward, nueva bomba negra/gris, nuevo sistema de cambio de aire de la cabina 100 Tubo lineal cambiado, imbornal del casco nuevo, sala de máquinas Insularion, doble certificado Pleasure y Commercial (Malta "Pleaseure/Commercial"), nuevo sistema de CO2 para los motores principales y los garajes, nuevo sistema de agua dulce con bomba nr2 en 220 + nr1 24v, nueva bomba para tratamiento de aguas residuales salada, lámpara de sistema UV, nuevas placas de retención del portón trasero en acero inoxidable, nuevo nombre en popa con luz, mantenimiento completo de la pasarela extraordinario, nueva bomba instalada x 2, nuevo tubo de combustible de doble cuerpo x12.

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CÁRTER 30 EN MUY BUEN ESTADO info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

En el primer trimestre de 2023, invirtieron alrededor de 275.000 euros para mejorar la decoración, diversos suministros (incluida una cinta de correr Technogym), electrodomésticos (nuevas máquinas de hielo y vinotecas de alta gama), equipos y otros artículos. Cabina de tripulación certificada

Barco listo para usar, barco sólido con una línea moderna. En 2025 se realizaron varios trabajos estéticos y de reacondicionamiento del motor Gran cabaña con cama y dos sofás

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Carlo Riva, fundador del astillero Riva, es el cerebro detrás del concepto del MonteCarlo Offshorer en los años 70. Poco después de vender Riva a Bertram, el Ing. Riva trajo de vuelta una idea innovadora de los Estados Unidos: el primer casco profundo de paso en V, un proyecto que fue muy innovador porque los escalones en el casco ejercieron un cierto efecto de "elevación" en el casco, haciéndolo más rápido y ligero en la superficie del agua. Bob Hobbs, un matemático visionario y arquitecto naval que inventó el primer casco de paso en V, se encontró con importantes problemas de fabricación en el sur de Florida. Carlo Riva estaba cerca de él y también involucró a Cal Connell (propietario y fundador de Mercruiser) y trajo el concepto innovador a Italia para ponerlo en producción. Y nació el MonteCarlo Offshorer, en un pequeño astillero en Ventimiglia llamado "Mare e Sole", a pocos kilómetros de Mónaco. El MonteCarlo Offshorer se convirtió rápidamente en un icono de la Costa Azul. Se construyeron un total de 343 Offshorers: una de las historias más exitosas en la industria náutica. El logotipo inconfundible del MonteCarlo Offshorer evoca fuertemente el concepto de velocidad y, al mismo tiempo, los años extravagantes de la "Dolce Vita" en la Costa Azul. Hoy en día, todavía se considera uno de los barcos más elegantes jamás diseñados. Más importante aún, el casco y las líneas submarinas todavía se consideran las mejores jamás concebidas. Permiten un gran manejo y alta navegabilidad y permiten velocidades muy altas incluso en aguas turbulentas. Este MC30 está equipado con dos motores Crusader V8 de 375 hp. estos son considerablemente más ligeros y más potentes que los motores de gas Mercruiser más populares (que también se utilizan en la mayoría de los Riva Aquarama). El MC 30 está en perfectas condiciones, los motores han sido reemplazados y son más recientes.