COMPLETO OPCIONAL BARCO, BIEN MANTENIDO, LIMPIO INTERIOR DE MADERA DE CEREZO

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- Barco en excelentes condiciones - Almacenamiento en invierno siempre en interiores - Unas pocas horas de moto

Malö Yacht AB 39 - en excelente estado - actualmente disponible para visitas en la Marina de Punta Ala (GR). Mástil Seldèn con vela mayor enrollable verticalmente, Ropercutter en el eje de la hélice, junta flexible Acqua Drive en el eje de hélice, Seldèn vang nuevo desde 2020, sistema de enrollador de foque Harken con genoa enrollado, bauprés Gennaker, pértiga spinnaker con elevación, driza Spinnaker (con bloques, escotas...), sistema de estay retráctil Solent, 2 cabrestantes eléctricos de acero inoxidable Andersen, cabrestante eléctrico de acero inoxidable Andersen para enrollador lateral izquierdo, cabrestante de acero inoxidable Andersen para escota mayor lado derecho, 2 cabrestantes de acero inoxidable Andersen en el mástil de driza, líneas de seguridad en la cubierta – puntos de sujeción de las líneas de seguridad en la cabina, compuertas de barandilla en los costados de estribor y babor, tira de protección extra de aluminio en la banda de pie, vela mayor y Genoa 150% nuevos desde 2017, Code0 con sistema de enrollado UbiMayor, Solent con sistema de enrollado UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, piloto automático Raymarine ST6001, plotter de cartas Raymarine Axiom de 10", receptor Navtex ICS nav6, radio VHF Raymarine Ray 230e con soporte adicional en la cabina, radio CD con 2 altavoces en salón + 2 altavoces en cabina + altavoz para graves extra en el interior, propulsor de proa Sleipner SP95, fuente de alimentación de 220V con interruptor de corriente residual y varios enchufes, Cargador de baterías Victron Phoenix Smart IP43 nuevo 2023, Victron Smart Shunt 500A-50mV nuevo 2023, cargador de baterías Victron CD-CD Orion sin aislamiento nuevo 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10 nuevo 2023, 3 baterías Victron AGM Deep Cycle 2021, batería de motor de 90Ah nueva 2021, aislador galvánico, cabrestante de ancla eléctrica, cadena de acero inoxidable 50mt, Ancla Rocna y ancla Bruce de respeto, calefacción Eberspacer D5L-C revisada en diciembre de 2023 con reemplazo del silenciador, luces en el arco de la cubierta, luz LED de ancla de 3 colores en el mástil, solenoide para cerrar los cilindros de gas, enchufe de 12V en el soporte del timón, calentador de agua Isotherm 40Lt, mesa de cabina, pasamanos de acero inoxidable en los lados izquierdo y derecho del parabrisas, Taquilla exterior con doble botella de gas, agua caliente/fría corriente, ducha en la cabina, ducha extra separada con asiento y bomba de ducha, barra de ropa, claraboya extra en la cubierta, fregadero doble de acero inoxidable, cocina de 2 quemadores, horno, frigorífico isotérmico con congelador, balsa renovada en 2024, escalera extra para bauprés, reflector de radar, reloj, higrómetro, barómetro, moqueta en todos los suelos interiores, Reflector de radar, atenuación de la marcha Ocean Ari bajo la escotilla de proa y en la cabina principal, toldo y toldo de barro 2024 nuevos, luces LED interiores y exteriores, toldo extra, bomba de inodoro de repuesto completa, correa alternadora de repuesto, bomba de expulsión de agua de repuesto en la ducha, juego completo de filtros para diésel y aceite de motor de repuesto, Impulsor de repuesto, estay espiral de acero inoxidable extraíble completo con tensor de volante (que se montará en el lugar para el uso de un solent con garrocos). El mantenimiento ordinario se realiza cada año. Durante el mantenimiento de 2024, se reemplazaron la quilla del alternador y el aceite del inversor. Mantenimiento extraordinario realizado en julio de 2020: - Desmontaje, limpieza y revisión de los inyectores con reemplazo de casquillos y arandelas de los inyectores. - Desmontaje, limpieza y revisión del intercambiador de calor con reemplazo de todo el refrigerante, juntas tóricas, junta del intercambiador de riser y tubo de escape. - Sustitución de correa del alternador. Último mantenimiento realizado: - Motor febrero de 2025. - Carenado agosto 2025. - Sustitución de la bomba de extracción de agua de la ducha en marzo de 2026. -- Yate Malö AB 39 – en excelente estado – actualmente disponible para la visita en la Marina di Punta Ala (GR). Mástil Seldèn con vela mayor enrollable con listones verticales, Ropercutter en el eje de la hélice, acoplamiento flexible del eje de hélice Acqua Drive, nuevo Seldèn vang (2020), sistema de enrollamiento de foque Harken con genoa enrollado, bauprés Gennaker, pértiga de spinnaker con sistema de elevación, driza de spinnaker (con bloques, escotas...), sistema de estay retráctil Solent, 2 cabrestantes eléctricos de acero inoxidable Andersen, cabrestante eléctrico de acero inoxidable Andersen para enrollador de foque en babor, Cabrestante de acero inoxidable Andersen para escota de mayor en el lado de estribor, 2 cabrestantes de mástil de acero inoxidable Andersen para drizas, líneas de seguridad en cubierta – puntos de fijación de cuerdas de seguridad en la cabina, compuertas de soporte en los costados de babor y estribor, tira protectora extra de aluminio en el raíl, vela mayor nueva y 150% genoa desde 2017, Código 0 con sistema de enrollamiento UbiMayor, Solent con sistema de enrollado UbiMayor, Gennaker, Raymarine ST60, piloto automático Raymarine ST6001, plotter de cartas Raymarine Axiom de 10", receptor Navtex ICS nav6, Raymarine Ray 230e VHF con soporte adicional en la cabina, radio CD con 2 altavoces en el salón + 2 altavoces en la cabina + subwoofer extra en el interior, propulsor de proa Sleipner SP95, fuente de alimentación de tierra de 220V con RCD y varios enchufes, Cargador de baterías Victron Phoenix Smart IP43 (nuevo 2023), Victron Smart Shunt 500A-50mV (nuevo 2023), cargador de batería no aislado Victron CD-CD Orion, nuevo en 2023, Victron Smart Solar MPPT/75/10, nuevo en 2023, 3 baterías Victron AGM Deep Cycle, nuevo en 2021, batería de motor de 90Ah, nuevo en 2021, aislador galvánico, cabrestante de ancla eléctrica, 50 m de cadena de acero inoxidable, Ancla Rocna y ancla Bruce de repuesto, calefactor Eberspacer D5L-C, revisados en diciembre de 2023 con reemplazo del escape, luces en el arco de la cubierta, luz LED de anclaje de 3 colores en la cabecera del mástil, válvula solenoide para cerrar los cilindros de gas, toma de 12V en el soporte del timón, termoma de 40 litros para calentador de agua, mesa de cabina, barandillas de acero inoxidable a los lados izquierdo y derecho del parabrisas, Tabellón exterior con dos cilindros de gas, agua corriente caliente/fría, ducha en la cabina, sala de ducha extra separada con asiento y bomba de ducha, barra de ropa, escotilla extra de la cabina, fregadero doble de acero inoxidable, cocina de dos anillas, horno, nevera isotérmica con congelador, balsa salvavidas revisada en 2024, escalera extra para el bauprés, foco radar, reloj, higrómetro, barómetro, moqueta en todos los suelos interiores, Foco de radar, persianas enrollables Ocean Ari bajo la escotilla de proa y en la cabina principal, nueva campana y toldo de 2024, luces LED interiores y exteriores, toldo adicional, bomba de inodoro de repuesto, correa alternadora de repuesto, bomba de desagüe de ducha de repuesto, juego completo de filtros diésel y de aceite de motor de repuesto, impulsor de repuesto, estay espiral de acero inoxidable extraíble con tensión de rueda manual (que se instalará in situ para uso con un solent con estays). El mantenimiento rutinario se realiza anualmente. Durante el mantenimiento de 2024, se reemplazaron el rodamiento del alternador y el aceite de la caja de cambios. Mantenimiento extraordinario realizado en julio de 2020: - Desmontaje, limpieza y revisión de los inyectores con reemplazo de los sellos y arandelas de los inyectores. - Desmontaje, limpieza y revisión del intercambiador de calor, incluyendo la sustitución de todo el refrigerante, juntas tóricas, la junta del intercambiador de calor, el riser y el tubo de escape. - Sustitución de la correa del alternador. Últimos mantenimientos realizados: - Motor: febrero de 2025. - Casco: agosto de 2025. - Sustitución de la bomba de desagüe de ducha: marzo de 2026.

Dufour Yachts 460 Grand Large en 3 camarotes y 2 baños con predisposición modular para transformar la cabina delantera en dos cabinas individuales, un barco monopropietario que se encuentra en excelente estado como nuevo. Impulsado por Volvo Penta D2-75CV con transmisión de vela y hélice plegable de cuatro palas. Entre el equipamiento de cubierta incluye la casa de timones compuesta Lewmar, el Harken MKIV 2 Ocean enrolller reemplazado en 2024 junto con el cambio del bosque, el trolebús de foque auto-virado, la vela ancha arriada en la proa, el conjunto de velas Elvstrom compuesto por mayor y foque, la versión Ocean con circuito de escota mayor al estilo alemán, dos cabrestantes Lewmar 53 con cola propia para la génova y dos cabrestantes Lewmar 44 con cola propia para las drizas. El molinete eléctrico Lewmar con mando a distancia y interruptor manual está instalado en la proa, mientras que la plataforma eléctricamente plegable revestida de teca es controlada a distancia con dos mandos a distancia y pasarela plegable de carbono. La cabina está completa con un nuevo bimini 2025 y una capucha con cubiertas para las ruedas del timón y la mesa, una mesa plegable con almacenamiento y nevera, una placa de barbacoa de gas y lavabo de acero inoxidable, una ducha exterior con agua caliente y fría y una entrada directa de agua desde el muelle. Bajo cubierta, la cocina es una cocina de gas basculante de tres quemadores con horno, un frigorífico Isoterma de acero inoxidable de dos cajones, una cafetera, dos baños con ducha, uno con inodoro eléctrico según la modificación reciente y otro manual, una nueva balsa salvavidas EuroVinil para 8 personas de 2026. El barco está equipado con un paquete de navegación Raymarine con un plotter Axiom de 9 pulgadas con AIS, piloto automático P70 y tridata con registro y profundidad i70S, cargador Cristec con pantalla digital de control, paquete de baterías que se van a montar nuevos servicios y mejoras importantes que acaban de realizarse, entre ellas dos nuevas baterías Optima Blu de 75Ah para el propulsor de proa, cargador de baterías Victron 220/24 dedicado al propulsor de proa, cargador Victron 12/24 DC/DC, monitor de batería Victron y aislador galvánico entrante 220. Los últimos trabajos extraordinarios de mantenimiento incluyen el antifouling y el servicio del motor realizado en diciembre de 2025, el cambio de turbo y elevador realizado en 2024 en el astillero San Vincenzo y el cambio de articulación de pie Saildrive realizado en 2026 por Pietrini.

TIARA 3900 SOVRAN 2008 2x370 VOLVO PENTA IPS - 950 HORAS DE MOTOCICLISMO - BUEN ESTADO GENERAL REVISIÓN DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR Y MANTENIMIENTO DE IPS 2023 Módulo de sirena digital Raymarine DSM300 Transductor Raymarine 1kw B260 Pantalla gráfica Raymarine ST70 Año 2025 3 BATERÍAS NUEVAS- SERVICIO COMPLETO A MOTORES Y GENERADOR CORTE CON ACEITE TABIO EN IPS