El Atlantic 37 Fly es el antiguo barco de feria de 1992. El portaequipos se puede plegar. ¡Las hélices estaban equilibradas, los cojinetes del eje eran nuevos, las mangueras de escape eran nuevas en 2025! El yate fue técnicamente revisado por completo por un astillero en 2017, incluido el sistema eléctrico de a bordo. Toda la tecnología y la navegación son de última generación. Los dos motores tienen un certificado y han sido revisados por Cummins. En 2017/2018 se renovaron los siguientes componentes: Toldo, dispositivos de navegación (Raymarine) AIS, radar, electr. Cabrestante de ancla, cadena de ancla VA, calefacción de gas, baterías, monitoreo de baterías, inversor, tapicería y colchones, refrigerador, 1 inodoro manual, 1 inodoro eléctrico, tanque de aguas residuales, mangueras, válvulas marinas, bomba de agua dulce con mangueras, sistema de audio, 2 televisores, cámaras de visión trasera, 1 ventana de proa, alfombra, olas y túneles de olas, 2 juegos de hélices. Renovación subacuática del casco con protección de ósmosis a base de epoxi. Pulido de casco y superestructura Renovación del sistema de ejes el sistema del motor fue revisado exhaustivamente por la empresa Cummins Renovación del sistema eléctrico y electrónico casi completo W-LAN a bordo, incl. las 2 pantallas de TV y el plotter Raymarine Toda la tapicería y cortinas han sido completamente renovadas Se han renovado las lonas para la mosca y la cabina, incluidos los soportes de lona Las válvulas de respiración se han reemplazado parcialmente Escotillas de cubierta nuevo El portaequipos fue completamente reconstruido y repintado Cabrestante de ancla recién instalado y reubicado alrededor de la cubierta de teca del cabrestante de ancla. Compartimento del motor completamente recién aislado. Sistema de calefacción de gas Trumatic recién instalado Extintor Renovación del sistema de gas Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas.

El barco de 72 pies es el resultado de un proceso de diseño totalmente Made in Italy, con un equipo de profesionales que representan la excelencia italiana en el sector náutico internacional. La creación del nuevo yate fue seguida por el director del proyecto, Franco Corazza, mientras que Matteo Polli, diseñador con gran experiencia en la optimización de barcos de carreras, se encargó de la arquitectura naval. Marco Lostuzzi, que se dedicó a las estructuras, y Nauta Design, también contribuyeron a la realización de este proyecto, del diseño de la distribución general y del diseño de la cubierta y los interiores, persiguiendo el objetivo de crear un barco con una estética abiertamente italiana, un diseño elegante y moderno y una ergonomía de alto confort tanto en cubierta como en el interior. Este ejemplar se encuentra en perfecto estado, perfectamente mantenido por la tripulación fija a bordo. Atractivas condiciones de compra.

el barco tiene una longitud de mt. 9.90, así registrados, mientras que el general es mt. 11,70; la anchura es mt. 3.80.