BATEAU RIVA AQUARIVA N.102 EN EXCELLENT ÉTAT : -Nouvelle sellerie -Remplacé et repeint l’acajou sur le pont et sur les marches arrière - Onduleurs et extincteurs révisés

Grand cockpit avec solarium et table avec sièges et portes coulissantes - Salon intérieur avec TV escamotable - Cuisine équipée - Cabine principale au milieu du navire avec salle de bain attenante - Cabine VIP à l’avant avec lit double et salle de bain attenante - Cabine invité avec lits superposés et salle de bain attenante - Cabine équipage avec salle de bain arrière

Pershing 82 VHP (Very High Performance), l’une des rares coques existantes à disposer de cette caractéristique. Bateau en excellent état. Toujours impeccablement entretenu et améliorations périodiques effectuées à bord

Détendeur Marine 29FS Longueur 9.00 Largeur 2.96 N. 2 Yamaha 250 Hp chaque année 2008 Avec Minnkota - tout petit pêcheur en reprise est évalué.

MANZONE & FILS FONTVIEILLE MONACO Chantier naval artisanal à Montecarlo spécialisé dans les bateaux en planches de bois, à voile et à moteur. Il a certainement cessé son activité il y a de nombreuses années. Il y a encore quelques bateaux de valeur sur le marché, tous construits dans les années 50/60.

À cette taille, rien de mieux. Idéal comme premier bateau cabine pour la famille. Pratique et sûr. Solidité et béton françaises. Actuellement immatriculé et donc bateau ; Bateau si désiré.

Dufour 44 - Version 3 cabines + 2 salles de bains avec intérieur en chêne - Prête à la livraison. Version océanique, grand-voile pleine à batten, foc auto-bordant en Dacron, grand-épreuve sur la maison de pont avec cordes (sans course), 2 treuils sur la maison de pont avec organisateurs et stops, système de récifing continu depuis le cockpit, dauphin d’étrave, hauban fixe, guindeau de 1000 W avec télécommande, sac paresseux, crics lazy jacks, vange rigide, prise, chargeur de batterie et onduleur de 2000 W, intérieur en chêne clair, Moteur à voile Yanmar de 57 CV, hélice tunnel à proue, Triton « 2 » multifonction une à gauche et une à droite, pilote automatique NAC3, VHF V20S, treuil électrique T50 sur la maison de pont à droite pour la drisse de la grand-voile, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, hotte à pulvérisation avec rampe, bimini, ancre de 20 kg avec chaîne de 30 m et câble de 40 m, 6 pare-boues, 3 amarres, une différence pour toute la chaîne de 50 mt au lieu de la corde, des coussins standard classiques, un barbecue extérieur et un siège arrière à évier, un réservoir d’eau supplémentaire à la proue. -- Dufour 44 - Version 3 cabines + 2 salles de bain avec intérieurs en chêne - Prêt à être livré. Version océanique, grand-voile à latte complète, foc auto-bordant en Dacron, écoute de grand-voile sur la maison de pont avec cordes (pas de voyageur), 2 treuils sur la maison de pont avec organisateurs et stoppers, système de réciflement continu depuis le cockpit, rouleau d’étrave, hauban fixe, guindlard télécommandé de 1000 w, sac paresseux, crics paresseux, vang rigide, prise, chargeur de batterie et onduleur de 2000 w, intérieur en chêne clair, moteur Yanmar à entraînement à voile de 57 chevaux, hélice tunnel d’étrave, Triton '2' multifonction, une à gauche et une à droite, pilote automatique NAC3, VHF V20S, treuil électrique T50 sur la maison de pont droite pour la drisse de la grand-voile, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, hotte d’épreuveur avec rampe, bimini, ancre de 20 kg avec chaîne de 30 m et câble de 40 m, 6 ailes, 3 cordes d’amarrage, Différence pour toute la chaîne de 50 m au lieu de la corde, coussins standards classiques, barbecue extérieur et évier arrière, réservoir d’eau supplémentaire à la proue.

Peinture totale en 2021. Les moteurs ont atterri en 2022.

info@rybrokers.com

G-Tender DIECI. R est un nouveau bateau qui transmet élégance et exclusivité, disponible pour la saison 2026, qui peut être commandé immédiatement. Le bateau est entièrement personnalisable sur mesure, tant en termes de couleur que d’équipement, ce qui rend chaque modèle unique. Prix à partir de 269 000 € (hors moteurs, options et TVA si due). Les performances sont garanties par un moteur d’une puissance maximale de 1 000 ch qui le rend agile et performant.

Le fabricant est français mais le design est ITALIEN, (Garroni & Musio Sale), ce qui à partir de ce produit imposera le nouveau style au chantier naval et marquera désormais son succès commercial sur le marché européen. Bateau robuste et confortable, au style raffiné mais sans luxe inutile, conçu pour la clientèle italienne exigeante. De nombreux exemplaires sont construits dans différentes tailles, dans les différents types de Fly ou Hard Top, tous avec des solutions et des innovations que seuls les grands fabricants peuvent prendre en charge

Magnifique SACS Strider 15 à voir !!

Profitez du grand air sur les trois ponts, un rendement compétitif et le haut niveau de finitions intérieures. Belowdecks une mise en page surprenante présente trois cabines avec salle de bains avec douche. Possibilité de divers moteurs Volvo (D3 et D4). Chêne intérieure finition mate, fini noyer, fini de noyer foncé.

Pour plus d’informations : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com