Marlin 23 EFB en excellent état et disponible pour des visites au chantier naval de Porto Verde (GR). Avec très peu d’heures de moteur, utilisé exclusivement un mois par an puis toujours stocké à l’intérieur – pour garantir une excellente conservation. Avec des coussins de bronzage à la proue et des coussins à la poupe, ainsi qu’un bimini pour une protection agréable du soleil. Il est équipé d’un réfrigérateur à tiroirs, d’une table de cockpit amovible, d’un compartiment conçu pour l’installation des toilettes et d’un système d’autoclave à eau douce avec buse de chargement. Quant à l’équipement de pont, il y a un tournoi électrique Lewmar avec chaîne en acier inoxydable et une ancre en acier inoxydable de 6 kg, idéal pour un ancrage pratique et sûr. La propulsion est assurée par une hélice MerCruiser en acier inoxydable, tandis que les tubulaires sont en excellent état d’entretien – toujours soigneusement entretenus. Le dériveur est vendu avec une remorque remorque, incluse dans le prix. Le tramway n’est actuellement pas immatriculé avec une plaque d’immatriculation italienne. Le dériveur ne dispose pas de GPS car il a toujours été utilisé exclusivement pour de courts trajets et de petites sorties près de la maison, principalement pour des journées de détente et la baignade en mer. -- Marlin 23 EFB en excellent état et disponible pour observation au chantier naval de Porto Verde (GR). Avec très peu d’heures de moteur, utilisé exclusivement un mois par an et toujours stocké à l’intérieur – garantissant un excellent état. Avec des coussins de bronzage à la proue et des coussins à la poupe, ainsi qu’un haut en bimini pour une protection agréable du soleil. Il est équipé d’un réfrigérateur à tiroirs, d’une table de cockpit amovible, d’un compartiment préparé pour l’installation d’une toilette, ainsi que d’un système de pression d’eau douce avec une citerne de remplissage. Quant à l’équipement de pont, il y a un cablard électrique Lewmar avec une chaîne en acier inoxydable et une ancre en acier inoxydable de 6 kg, idéale pour un amarrage pratique et sécurisé. Le système de propulsion est complété par une hélice en acier inoxydable MerCruiser, tandis que les tubes sont en excellent état – toujours soigneusement entretenus. Le gonflable est vendu avec une remorque, incluse dans le prix. La remorque n’est actuellement pas immatriculée avec une plaque d’immatriculation italienne. Le gonflable ne dispose pas de GPS car il a toujours été utilisé exclusivement pour de courts trajets et de courts trajets près de la maison du propriétaire, principalement pour des journées de détente et de baignade en mer.

Bateau de croisière Bellissila avec d’excellentes performances de navigation du chantier naval français Dufour Yacht. Aménagement intérieur 4 cabines et 3 salles de bain