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ZUANELLI 31 MILLER ano 1981 longueur. 9 h 30 3.20 - moteur de bateau volvo Penta année 2003 I 28 avec saildrive - Auvent ; Panneau photovoltaïque de 100 W ; Réfrigérateur; cuisinière à gaz inclinable avec 2 brûleurs ; GPS; Vhf; 2 échosondeur ; autoradio ; Ventilateurs.

Encore une fois: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Climatisation (opt): Uflex 12 000 BTU Chaîne: 50 mt 8 mm Batteries: FAAM 2x100 moteurs 1x180 services Chaudière (opt): 20 Il Chargeur de batterie: QUICK 40 A Équipement : Sac avec instructions de composant d’achat, manuel d’utilisation et entretien de coque, ailes f3 n° 6 avec couvercles d’aile, dessus d’amarrage n° 2 de 15 mètres, extincteurs, cockpit et cabine, demi-marin, drapeau national. Apaisant (opt): Garmin GT 15 600 W Hélice d’étrave (opt): Sidepower 130 Réfrigérateur: Vitrifrigo 95 lt acier inoxydable Volets électriques: Lenco avec feux de position Cockpit et caoutchouc de cabine : Bande de seadeak 40 mm gris transversaux avec calafatura blanche GPS (opt): Garmin 12 » Lumières LED: Foresti & Suardi Système électrique: 12 V EmpirBus Man/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Pompes automatiques à cale : n.2 Europompe Hublot: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Échelle rétractable de salle de bains : Baïonnette en acier inoxydable et manuel de roi Réservoir d’eau blanche: Feit lt. 130 en HDPE Réservoir d’eau noire: CAN 41 lt Table cockpit : Réglable avec support électrique BARKA Volant réglable (Verado): volant électrique VHF: Garmin 115i

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La construction de ce voilier en acier s’est appuyée sur les nombreuses années de qualification professionnelle et donc professionnelle du propriétaire en tant que constructeur de métaux et d’acier (maître serrurier) et spécialiste de la soudure. Avec les plans de construction de Van de Stadt et la livraison de pièces en acier en kit, l’auto-construction a été réalisée dans un hall. Lors de la construction ou du démontage, le propriétaire a accordé une attention particulière à la disposition des ouvertures d’inspection et au fait que toutes les parties intégrées étaient aussi facilement accessibles que possible, également en vue de réparations ultérieures. Lors de la construction des bateaux, l’accent était mis sur le fait d’être aussi indépendant que possible sur la route. L’alimentation électrique du bateau est équipée de 24 volts via des batteries et de 220 V (groupe électrogène 6 Kw). Le yacht est toujours dans le premier propriétaire

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Dufour Yachts 390 Grand Large, en excellent état, disponible aux visites et prêt à être livré. Année de construction : 2020, Version 3 cabines + 2 salles de bains, Intérieur chêne clair, Volvo Penta D2-50, Heures moteur : 610, Grand-voile sur enrouleur, Foc autovireur, Chauffage, 2 WC électriques, Pilote automatique Raymarine Aixiom 9, Batteries neuves à partir d’août 2025, Bimini et verrière simple, Quai de prise d’eau directe, 4 treuils, Babecue non de substitution d’origine dans la plaque de cuisson deux feux, Teck synthétique dans le cockpit, Bancs et pont avec joints noirs, VHF également dans le cockpit, Hélice bipale fixe, Antenne TV, Cave à vin sous le chaudron, Deux hublots ouvrants à l’arrière des cabines, Traceur de table de cockpit externe, Chaudière. -- Dufour Yachts 390 Grand Large, en excellent état, disponible à la visite et prêt à être livré. Année de construction : 2020, version 3 cabines + 2 salles de bain, intérieur chêne clair, Volvo Penta D2-50, heures moteur : 610, grand-voile sur enrouleur, foc autovireur, chauffage, 2 toilettes électriques, pilote automatique Raymarine Aixiom 9, Batteries neuves à partir d’août 2025, Bimini et verrière simple, Raccordement direct à l’eau au quai, 4 treuils, Barbecue non d’origine remplacé par une plaque de cuisson à deux brûleurs, Teck synthétique dans le cockpit, Bancs et pont avec joints noirs, VHF également dans le cockpit, Hélice bipale fixe, Antenne TV, Casier à vin sous le pot, Deux hublots ouvrants dans les cabines arrière, Traceur externe sur la table du cockpit, Chaudière.