THEA est une voiture moderne (1980 !) Construction en bois cauris/époxy, peau extérieure déjà recouverte de fibre de verre/époxy lors de la construction - construite en Nouvelle-Zélande. Nouveau mât Selden 2012, foc autovireur Elvström 2017, manufacture de voiles brutes lattes 2020 (grosse tête - arbre raccourci en support targa), transpondeur AIS. Gouvernail partiellement équilibré (fait maison selon Nissen crack), intérieur comme neuf changé en 2015. Targabügel - écoute de grand-voile allemande. Prêt à naviguer. Thea est rapide, belle et fonctionnelle. Paiement en plusieurs fois possible ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Profitez de la simplicité de la coque en aluminium - vous n’avez pas à vous soucier de la peinture et de ses dommages. Que le bateau soit laissé à l’eau ou non, la coque conserve son aspect d’origine et assure un entretien facile et son aspect aluminium naturel Les coques de nos bateaux sont auto-vidables, ce qui signifie que l’eau est évacuée de la coque par-dessus bord sans pompe. Associé à une pompe de cale automatique fiable, ce duo dynamique assure un drainage efficace de l’eau, contribuant ainsi à une expérience sûre et sans souci sur l’eau. Faites confiance à la construction robuste de votre bateau avec des taquets et des mains courantes soudés. Même en cas de fortes tempêtes, lorsqu’ils sont sécurisés avec des cordes, ces éléments maintiennent l’intégrité de la structure et assurent une fiabilité accrue. Puissance moteur recommandée : 115 – 150 ch / Puissance maximale du moteur : 200 ch / Poids maximal du moteur : 285 kg

amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

info@rybrokers.com