G-Tender DIECI est un bateau pour les croisières d’une journée, idéal pour atteindre des plages et des criques exclusives en peu de temps. Pratique, facile à gérer même par une seule personne, idéal pour la navigation de plaisance. Il est également conçu pour être l’annexe idéale pour les méga yachts ou comme support lors de l’organisation de régates. Entièrement personnalisable, G-Tender DIECI est disponible en version ouverte ou avec T-Top. De multiples solutions de configuration le rendent personnalisable par son propriétaire. Le pupitre de commande est enveloppant, ergonomique, face au capitaine, la timonerie transmet une maniabilité sans pareil avec une instrumentation électronique complète. G-DIECI impressionne par l’aménagement de l’espace libre à bord, de grands bains de soleil à l’avant et à l’arrière. Les canapés sont transformés, tout est conçu pour offrir aux invités un maximum de confort au mouillage et en route. Il dispose d’une salle de bains avec des intérieurs exclusifs, d’un lavabo et de toilettes. Couleur de la couverture, Carénage et aciers : NOIR INTENSE RAL 9005 Tubulaires : ORCA BLACK CARBON Coussins : ITALVIPLA - TROPICAL 6022 (ICE WHITE) AVEC COUTURES CONTRASTÉES ANTHRACITE Revêtement de sol : GRIS ORAGE AVEC JOINT GRIS ORAGE Bateau pneumatique d’entreprise - RIB Demo

Léger, stable et entièrement électrique – le Ribcat 4.3 Le Ribcat combine les avantages d’un semi-rigide avec ceux d’un catamaran pour créer un concept de bateau efficace, stable et léger. Grâce à sa coque légère, en composite de carbone, le catamaran entièrement électrique glisse élégamment et silencieusement sur l’eau avec jusqu’à six personnes. Le bateau a été conçu à l’origine pour les garages d’annexes sur les grands voiliers et se caractérise par une taille de rangement particulièrement petite et un faible poids. La coque du catamaran offre un haut niveau de stabilité, notamment lors de l’entrée et de la sortie. Le Ribcat est propulsé par deux moteurs de nacelle, qui peuvent être rétractés manuellement dans la coque pour réduire davantage la taille du sac. Pour stocker l’énergie, le bateau dispose de quatre batteries lithium-ion haute performance de Torqeedo, chacune d’une puissance de 5 000 Wh, qui peuvent être rapidement chargées via deux chargeurs rapides Torqeedo. • Moteur : 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batterie : 4x Torqeedo Power 48-5000 • Chargeur rapide : 2x chargeur rapide Torqeedo 2900 W Puissance 48-5000 Largeur 1,80 m, env. 1,50 m (avec air dégonflé.

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Encore une fois: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Climatisation (opt): Uflex 12 000 BTU Chaîne: 50 mt 8 mm Batteries: FAAM 2x100 moteurs 1x180 services Chaudière (opt): 20 Il Chargeur de batterie: QUICK 40 A Équipement : Sac avec instructions de composant d’achat, manuel d’utilisation et entretien de coque, ailes f3 n° 6 avec couvercles d’aile, dessus d’amarrage n° 2 de 15 mètres, extincteurs, cockpit et cabine, demi-marin, drapeau national. Apaisant (opt): Garmin GT 15 600 W Hélice d’étrave (opt): Sidepower 130 Réfrigérateur: Vitrifrigo 95 lt acier inoxydable Volets électriques: Lenco avec feux de position Cockpit et caoutchouc de cabine : Bande de seadeak 40 mm gris transversaux avec calafatura blanche GPS (opt): Garmin 12 » Lumières LED: Foresti & Suardi Système électrique: 12 V EmpirBus Man/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Pompes automatiques à cale : n.2 Europompe Hublot: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Échelle rétractable de salle de bains : Baïonnette en acier inoxydable et manuel de roi Réservoir d’eau blanche: Feit lt. 130 en HDPE Réservoir d’eau noire: CAN 41 lt Table cockpit : Réglable avec support électrique BARKA Volant réglable (Verado): volant électrique VHF: Garmin 115i