Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco. Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique. Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées. Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama). Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.

Bateau Tornado 50 Sportfisherman de 16 mètres avec de grands espaces extérieurs, des transats à proue et un cockpit ombragé spacieux. Hospitalité 2 cabines, 2 salles de bains avec douche, salle à manger intérieure et cuisine équipée. Services Starlink WiFi, générateur, climatisation, système audio Bluetooth, écrans Garmin, pont en teck et machine Nespresso.

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L’Uniesse 54 Sport est un yacht sportif italien à toit rigide construit par Uniesse Marine. Il combine les lignes élégantes d’un croiseur sportif à toit ouvert avec le confort d’un yacht de tourisme et a été principalement développé pour la croisière rapide en Méditerranée. Il dispose d’un grand cockpit avec un espace assis et un bar humide. Depuis 12 ans, le yacht est constamment entretenu par un capitaine, avec des inspections régulières par MAN. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central !