Brillant.... Polyvalent... Simple et fonctionnel... Classique mais moderne... Idéal pour toutes les saisons... de la vie ! NOUVELLE ENTRÉE DANS LE SHOWROOM L’ÉTÉ APPROCHE À GRANDS PAS ? Aucun problème... TOURNEZ LES CLÉS, LES JEUX... AVEC UN VÉHICULE NEUF D’OCCASION !!

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Fairline Targa 45 GT prêt à naviguer au printemps 2025 avec 2 x IPS650 et entièrement équipé avec de belles options à l’intérieur et à l’extérieur. Bienvenue à bord!

Un nouveau daysailer conçu par Alessandro Comuzzi avec des aspects particuliers et une conception sur mesure et avoir la possibilité d’utiliser le bateau en toute autonomie. Cette nécessité principale se décline dans la possibilité d’arriver à l’avant sans faire face à des marches ou monter sur le pont pour effectuer l’amarrage ou armer les voiles avant. Cet aspect caractérise la conception générale du bateau qui se développe avec un cockpit allongé jusqu’à presque à l’extrême proue, interrompu exclusivement par le trasto de l’arc autovisant, qui peut être soulevé le cas échéant en deux moitiés pour permettre le passage (y compris en navigation). Les manœuvres sont bien sûr toutes à portée de main et sont servies exclusivement par un seul treuil central. Toutes les manœuvres sont également cachées pour obtenir un nettoyage maximal du bateau. La cuve de la randa sort aussi, comme toutes les autres manœuvres, de la console centrale et est donc à la portée du timonier. La carénage est conçue pour avoir une bonne stabilité et une bonne vitesse, même avec peu de vent. Le bateau est en effet conçu pour les vents thermiques d’été et a une surface de voile de 41 m2; pas exagérée compte tenu de l’utilisation principalement individuelle. Il pourra armer un gennaker ou un Code Zero. Le bateau est construit en bois lamellaire d’acajou en ce qui concerne la coque et la structure intérieure sera en contreplaqué marin et résine époxy. Cela garantit une grande rigidité et légèreté. Le poids préliminaire est de 1540 avec 700 kg entre nageoire et torpille au plomb (1,90 m de pêche).

Exlusive sur l’offre à Michael Schmidt - Partenaire, Agent Central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Classique moderne, comme un Athena 30 Consommation au volant sous moteur : 1,4 l Nouveau moteur en 2011, nouvelle hélice, etc.

De Bavaria 32 is een veelzijdige en comfortabele zeilboot, bekend om haar ruime interieur en uitstekende zeilprestaties.

Gros refit en 2023/2024 Le prix demandé est proportionnel aux travaux effectués à bord, pour un montant d’environ 600 000 € (factures disponibles sur demande). Le bateau est constamment soumis à des améliorations sous la coordination minutieuse du capitaine. Vendu avec tous les coupons à Moteurs, générateurs, systèmes réalisés en 2025. Polissage extérieur, parquet neuf, antifouling et zinc fabriqués en 2025