Le LEOPARD 32 ATHOS est un bateau de plaisance de 32,2 mètres, sportif et rapide, ce qui en fait un yacht unique en son genre.
Les espaces extérieurs de l’Athos sont bien habitables grâce à un grand espace arrière bien conçu, un espace soleil confortable à l’avant, et un fly bridge, récemment rénové, qui constitue, avec ses bains de soleil, son jacuzzi et son grand canapé avec table, un espace de détente parfait. A l’intérieur, Athos propose avec ses 5 cabines et ses 5 salles de bains un hébergement haut de gamme pour 11 personnes : à l’étage inférieur la cabine principale, la cabine VIP et deux cabines, une avec un lit double et une avec deux lits plus un lit pullman. A l’étage, la nouvelle cabine avec un lit double. Le salon avec salle à manger, salon et comptoir de bar d’origine est bien habitable et accueillant.
À l’étage inférieur, vers la poupe, il y a une grande cuisine et des cabines d’équipage pouvant accueillir jusqu’à 5 personnes.
Tout l’équipement, l’ameublement et l’ameublement à bord, l’annexe Williams, le jet ski et les nombreux jouets dont 2 Sea Bobs sont vendus avec le bateau, et sont inclus dans le prix.
RADOUBER
Dans les années 2022 et 2023, 2 REFIT ont été réalisés qui ont transformé ATHOS en un yacht moderne et performant grâce à :
Amélioration et embellissement des aménagements intérieurs et extérieurs
• Construction de la cabine 5^ sur le pont supérieur selon les mêmes normes excellentes que les autres cabines.
• Rénovation complète de l’ameublement intérieur en remplaçant les anciens revêtements très foncés par du chêne blanchi, ne laissant des éléments de l’ancien mobilier qu’en certains points pour décorer le nouveau.
• Nouveaux aménagements pour le flybridge, création d’un grand canapé en U avec une table pliante qui crée un deuxième bain de soleil devant la baignoire jacuzzi existante + création d’un petit comptoir de bar
• Réaménagement de l’espace soleil à l’avant par la création d’une table basse et de divers embellissements
• Remplacement des systèmes de sonorisation, avec de nouveaux équipements de haut niveau et des haut-parleurs dans tous les points du navire avec la possibilité d’une écoute séparée dans les différentes zones.
• Remplacement du système d’éclairage intérieur et extérieur par de nouveaux équipements, acheminement des câbles et éléments LED de dernière génération. Les lumières intérieures sont toutes réglables.
• Remplacement de la sellerie intérieure et extérieure.
Travaux visant à moderniser et à maximiser l’efficacité des systèmes et des équipements, en particulier électroniques et électriques, qui ont impliqué des révisions complètes et le remplacement de nombreux équipements.
• SYSTÈME ÉLECTRIQUE : révision complète des deux générateurs de 45 KW et modernisation de leur panneau de couplage. et remplacement des deux machines électriques de la même - rénovation du panneau électrique général et de l’ensemble du système dans les différents sous-panneaux du navire avec remplacement de nombreux éléments MOTEURS PRINCIPAUX : contrôle des moteurs et travaux si nécessaire également compte tenu des quelques heures de mouvement du navire. Acquisition des pièces de rechange les plus importantes, pompes, injecteurs, etc., que nous gardons en stock. Remplacement des traceurs de moteur sur le pont. Reconstruction complète et remplacement des tuyaux d’échappement des moteurs principaux.
• SYSTÈME DE NAVIGATION : L’ensemble du système de navigation a été entièrement refait pour le rendre homogène et au goût du jour : remplacement des radars, des traceurs de navigation et de contrôle et d’autres composants importants tant sur le flybridge que sur le pont principal.
• CLIMATISATION ET RÉFRIGÉRATEURS : révision des moteurs avec remplacement des compresseurs et de certains équipements, révision de tous les équipements périphériques tant pour la climatisation que pour la réfrigération et le nettoyage des canalisations.
• KAMEWA JET PROPULSION : Inspection approfondie avec remplacement des tuyaux hydrauliques mobiles et fixes en caoutchouc de mer (les flexibles fixes ont été remplacés par des tuyaux en acier) et de certains tuyaux en caoutchouc dans la salle des machines. Révision de certains panneaux dans la salle des machines
• HUMPHREE TRIM ADJUSTERS : modernise l’ensemble du système en insérant des équipements pour le réglage automatique du trim et la stabilisation automatique pendant la navigation pour les vagues ; Modification de tous les indicateurs.
• SYSTÈME DE SURVEILLANCE : révision générale et remplacement de certains équipements centraux et périphériques
ENTRETIEN
Puisqu’il s’agit d’un navire de classe, tous les contrôles requis sont effectués annuellement par l’organisme de certification qui effectue tous les 5 ans une révision complète des composants du navire, y compris le démantèlement, le transport à la compagnie et la révision des jets KAMEWA.
Toujours à l’abri pendant les mois d’hiver, le critère de le maintenir constamment au maximum d’efficacité technique et d’esthétique a été scrupuleusement suivi par l’équipage professionnel et les meilleurs techniciens de la région d’Olbia.
Pendant ces périodes, en ce qui concerne les moteurs principaux, l’entretien est effectué chaque année par les mécaniciens de MTU Olbia avec le remplacement de toutes les pièces d’origine si nécessaire, en tenant compte des tables MTU concernant les années et les heures de mouvement. Les moteurs sont également équipés des pièces de rechange les plus importantes pour tout travail d’urgence.
Il en va de même pour les générateurs ONAN et d’autres équipements de divers systèmes embarqués, des équipements électriques et électroniques à la climatisation, aux toilettes, aux vannes. etc. Les travaux d’entretien effectués annuellement peuvent être vérifiés en examinant les factures correspondantes.