Riva 115 Athena (2008) En vente

Riva 115 Athéna | Élégance intemporelle & performance exceptionnelle
Le yacht à moteur de 35,5 mètres (116'6") a été construit en Italie par le chantier naval emblématique Riva et est resté sous la garde du même propriétaire exigeant depuis sa livraison en 2008.
Son extérieur élégant et son intérieur sophistiqué ont été magistralement conçus par la célèbre Officina Italiana Design, alliant élégance classique et touche contemporaine.
En 2022/23, il a subi une refonte importante pour le maintenir en parfait état et garantir des performances optimales.
Hébergement pour invités
Riva Qthena 115 peut accueillir confortablement jusqu’à 12 personnes dans 4 cabines luxueuses, dont :

• Une suite parentale située sur le pont principal
• Une suite VIP pleine poutre sur le pont inférieur
• Deux cabines jumelles avec couchettes Pullman supplémentaires

Chaque cabine propose des finitions raffinées, des matériaux de haute qualité et une ambiance chaleureuse et accueillante pour une expérience à bord exceptionnelle.
Performance & Étendue
Construit avec une coque et une superstructure en PRV et revêtu de ponts élégants en teck, Moud est un yacht planeur de performance. Propulsé par deux moteurs diesel MTU 12V 4000 M90, chacun délivrant 2 700 ch, il roule confortablement à 22 nœuds et atteint une vitesse maximale de 27 nœuds.
Avec une capacité de carburant de 23 000 litres, il offre une autonomie de croisière allant jusqu’à 600 milles nautiques. Les réservoirs d’eau douce peuvent contenir environ 4 000 litres, permettant des étapes-à-terre prolongés à bord dans un confort total.
Normes de construction
Ce navire a été construit selon les plus hauts standards, conformément à la classification RINA (Registro Italiano Navale) ✠ 100 - A - 1.1, et est conforme à la location de voitures, garantissant une sécurité exceptionnelle, une navigabilité et une qualité de fabrication.

Les échanges sont envisagés !

Informations complémentaires
Résumé de la remise en état et de la maintenance – 2022 à 2025
Entre 2022 et 2023, une révision complète des moteurs a été effectuée. La documentation complète des travaux est disponible et peut être fournie sur demande aux acheteurs intéressés.
À ce jour, le yacht est en cours de procédure finale pour finaliser la certification de la classe, qui sera finalisée d’ici fin juin. Les travaux majeurs et améliorations suivants ont été réalisés dans le cadre du plan de maintenance en cours :

• Gouvernails retirés pour l’inspection des boîtes d’arbre
• Essais complets d’isolation effectués sur l’ensemble du navire
• Nouvelles piles de démarrage installées en 2025
• Nouvelles batteries de service pour tous les appareils électroniques, y compris les générateurs – 2025
• Nouvelle batterie d’urgence – 2025
• Moteurs et générateurs entièrement entretenus – 2025
• Les deux treuils d’avant révisés, avec un nouveau moteur de treuil installé – 2025
• Remplacement du grillage en teck de la passerelle hydraulique – 2025
• Système Alfa Laval entretenu et révisé – 2025
• Révision du système Ammann – 2025
• Système de climatisation entièrement révisé – 2025

Électronique de navigation
AIS, indicateur d’angle de gouvernail, antenne radar (Simrad), boussole (gyroscope), commande électronique du moteur, ordinateur de bord (Naviop), compteur de chaîne, DSC VHF, sondeur de profondeur (Simrad plus Forwordscan), GPS (Furuno), 2 pilotes automatiques (Simrad), radar (Simrad Halo 24 pouces 48 MG), radio VHF (Simrad), SSB (Furuno), station éolienne, etc.

Jeu
Alarme fumée/gaz, alarme moteur, alarme de cale, 2 ancres (acier), 2 pompes à eau, 2 radeaux de sauvetage, batteries, bouches d’égout, ponts latéraux en teck, chargeur de batterie, couleur spéciale (coque bleue et superstructure en mousse), douche extérieure, système de direction double, propulseur arrière (Idraulica), propulseur d’étrave (Idraulica), feux arrière fixes, phares réglables, volets hydrauliques, garage pour tender (Tender da 4,2