Astondoa 39 (2001) En vente

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Astillero Astondoa
Modelo 39 Fly
Año 2001
Bandera Polonia
IVA Europeo pagado
Eslora total 12,80 m
Manga 3,96 m
Calado 0,76 m
Capacidad 10 personas
Motorización 2 x Volvo Penta TAMD63P
Potencia 2 x 370 CV
Combustible Diésel
Horas de motor aprox. 1 147 h
Velocidad de crucero 22 nudos
Velocidad máxima 30 nudos
Capacidad de combustible 900 litros
Capacidad de agua dulce 350 litros
PUNTOS FUERTES
• Más de 35 000 € invertidos desde noviembre de 2023
• Revisión completa de los dos motores en 2025 (16 000 €)
• Reacondicionamiento completo de los dos turbocompresores en 2025 (4 500 €)
• Facturas disponibles
• Aproximadamente 1 150 horas de motor
• Aire acondicionado reversible
• Hélice de proa
• Pasarela hidráulica con mando a distancia
• Electrónica Raymarine completa
• Refit interior
TRABAJOS Y MEJORAS
NOVIEMBRE 2023
• Revisión completa de los motores en el momento de la adquisición
• Antifouling completo
• Control general y puesta a punto de la embarcación
• Sustitución de las baterías
• Instalación del sistema Victron Connect
2024
• Refit interior
• Modernización completa de la iluminación LED
• Instalación de una estación de energía autónoma EcoFlow DELTA Pro
2025
• Revisión completa de los dos motores (16 000 €)
• Reacondicionamiento completo de los dos turbocompresores (4 500 €)
• Limpieza de los intercambiadores
• Revisión de los inyectores
• Mantenimiento de las líneas de ejes
• Cilindro de dirección sustituido
• Alternador de babor sustituido
• Descontaminación completa del depósito de combustible
• Nuevas fundas completas de flybridge y bañera
2026
• Antifouling
• Sustitución de los ánodos
• Pulido completo del casco
• Sustitución de los impulsores (impellers)
• Instalación de un cargador Victron nuevo

INVENTARIO COMPLETO

CASCO Y CUBIERTA
› Casco de poliéster (GRP)
› Superestructura de poliéster (GRP)
› Bañera autovaciante
› Bañera de teca
› Plataforma de baño de teca
› Antideslizante en los pasillos laterales
› Antideslizante en el flybridge
› Antideslizante en la cubierta de proa
› Antifouling 2026
› Ánodos 2026
› Pulido del casco 2026
MOTORIZACIÓN
› 2 x Volvo Penta TAMD63P 370 CV
› Diésel turboalimentado con intercooler
› Aproximadamente 1 147 horas de motor
› Revisión de motores 2023
› Revisión completa de los dos motores 2025 (16 000 €)
› Reacondicionamiento completo de los dos turbocompresores 2025 (4 500 €)
› Limpieza de los intercambiadores 2025
› Revisión de los inyectores 2025
› Mantenimiento de las líneas de ejes 2025
› Cilindro de dirección nuevo 2025
› Alternador de babor nuevo 2025
› Descontaminación del depósito de combustible 2025
› Impulsores (impellers) nuevos 2026
PROPULSIÓN Y MANIOBRA
› Ejes de acero inoxidable
› Hélices de 4 palas
› Dirección hidráulica asistida
› Hélice de proa
› Mandos en el interior y en el flybridge
› Flaps (trim tabs) Trim Master
DEPÓSITOS
› Depósito de combustible de aluminio 900 L
› Depósito de agua dulce 350 L
ELECTRICIDAD Y ENERGÍA
› Red de 12 V
› Red de 220 V
› Tomas de 220 V en el salón, la cocina, los camarotes y los aseos
› Baterías sustituidas en 2023
› Supervisión de las baterías desde smartphone mediante Victron Connect
› Cargador Victron nuevo 2026
› Toma de puerto 240 V
› Alargador de puerto 25 m
› Generador autónomo EcoFlow DELTA Pro (nunca utilizado)
› Panel solar plegable EcoFlow 400 W
NAVEGACIÓN Y ELECTRÓNICA
› Radar en color Raymarine RC530
› Raymarine Raydome
› Repetidor RL70C en el flybridge
› Raymarine ST40 Bidata
› Piloto automático
› Sonda
› VHF con repetidor en el flybridge
› Compás
› Indicador de ángulo de timón
› Doble puesto de gobierno
› Wi-Fi a bordo
› Compatible con Navionics
› Compatible con OpenCPN
SEGURIDAD
› Alarma volumétrica
› Alarma perimétrica
› Extintores
› Material de seguridad al día
› Botiquín completo
› Chalecos salvavidas
› Bombas de achique automáticas
COCINA
› Nevera
› Placa de