Jeanneau 57 (2011) En vente

Jeanneau 57 – 2011 | Total Refit 2023/2024 – Équipé pour le Tour du Monde ; Motorisation : Volkswagen Marine 150 CV (1 200 h)
Groupe électrogène : Onan 10 kW ; Version : Propriétaire – 3 cabines + cabine d’équipage avec salle de bain ; Condition : Excellent – entièrement en option – refit complet documenté

Description:
Un bateau qui incarne l’excellence de Jeanneau, la synthèse parfaite de puissance, d’élégance et de confort pour une grande croisière.
Ce Jeanneau 57 de 2011, qui fera l’objet d’un refit total en 2023/2024, est un exemple unique en son genre : mis à jour avec l’instrumentation Raymarine 2024, de nouveaux systèmes, des systèmes d’énergie autonomes (panneaux solaires, éolien, Starlink) et des équipements pour les longues traversées.
Conçu pour naviguer n’importe où, ce bateau est prêt à faire le tour du monde : autonomie exceptionnelle, confort supérieur, grande capacité de rangement et finitions phares. Bateau du propriétaire, entièrement en option, avec entretien et réaménagement obsessionnels effectués avec des matériaux et composants haut de gamme.

Données clés :
Longueur hors tout : 17,78 m | Largeur : 5.00 m | Tirant d’eau : 2,60 m ; Motorisation : Volkswagen 150 CV (1 200 h) ; Groupe électrogène : Onan 10 kW ; Réservoir de carburant : 800 L | Eau : 600 L ; Catégorie de navigation : A – Aucune limite ; Couchages : 6 + 2 membres d’équipage | Cabines : 3 + 1 | Salles de bains : 3 + 1 équipage ; Hélice : Gori, pliable

Réaménagements et mises à jour majeures (2023-2024) :
Instrumentation complète Raymarine neuve 2024 (radar doppler, AIS, 2 traceurs C120/C140, pilote automatique, VHF, station éolienne, échosondeur) ; Nouveaux chargeurs Victron (24V et 12V) ; Nouvelles batteries 2024 (16 au total, services et démarrage) ; Panneaux solaires 900Ah + éolienne Silent Wind (2024) ; Antenne Wi-Fi Starlink installée en 2024 ; Dessalinisateur Dessalator 100 L/h – membrane neuve 2024 ; Climatisation multifonction de 52 000 BTU avec système de cabine d’équipage dédié ; Passerelle hydraulique escamotable ; Réaménagement intérieur complet : revêtements, sellerie, moquette et éclairage LED dimmable ; Nouvelle peinture d’arbre, sac paresseux, capote et bimini en taupe Sunbrella (2024)

Gréement et voiles :
Bôme sur enrouleur avec grand-voile full batten – Enrouleur de foc électrique Bamar ; Pataras hydrauliques, chariots Facnor, gréement en spirale ; 6 treuils électriques Harken ; Equipement Gennaker ; Mât laqué blanc classique – grand-voile et génois révisés

Aménagement et confort :
Version master 3 cabines / 3 salles de bain + cabine équipage avec WC ; Grande cabine principale arrière king size avec salle de bain attenante ; Cabine double française à l’avant + cabine à lits superposés jumeaux ; Cuisine complète : plaque vitrocéramique, four, réfrigérateurs intérieur et extérieur, lave-vaisselle, lave-linge, sèche-linge et machine à café ; Dinette avec table ouvrante de luxe, tapis amovible et système Bose 2.1 ; Climatisation, chauffage, dessalinisateur, double onduleur 1800W ; Cockpit et passerelles en teck, table de cockpit protégée à Sunbrella, garage à annexe avec roulettes et treuil dédié

Description extérieure
Mât classique laqué blanc, élégant et résistant, avec grand-voile sur enrouleur sur la bôme pour une gestion simple et sûre de la grand-voile ; Chariots Facnor de haute qualité, gage de fluidité et de fiabilité dans les manœuvres ; Lazy bag de couleur taupe, sobre et raffiné, parfaitement intégré au design du bateau ; Enrouleur électrique Bamar, pour un réglage rapide et sans effort du foc ; Pataras hydraulique, idéal pour optimiser la tension du mât et améliorer les performances de navigation ; Retour de l’écoute de grand-voile sur les treuils supplémentaires, pour une manipulation facile même dans des conditions exigeantes ; Manœuvres dédiées au spi asymétrique, conçu pour la navigation au portant et performant ; 6 treuils électriques, répartis stratégiquement pour assurer un maximum de contrôle et de confort pendant la navigation.