Pershing 40 (1990) En vente

2ème propriétaire depuis 2017, elle est n°5 de la série.
Beaucoup de travail a été fait sur place pour rénover, réviser les onduleurs et les moteurs ramenés à zéro heure (ils avaient 1 700 heures).
MAINTENU AU SEC ANNUELLEMENT
BATEAU PRÊT À LA BOUÉE

2025 nouvelles batteries, entretien des moteurs, carénage
Révision des pistons 2024, nouvelles prises internes, lumières LED, révision du système électrique, nouveaux auvents, couvre-fenêtres, révision de la pompe à eau de la salle de bain, climatisation dans toutes les pièces, révision des extincteurs - Nouveau chargeur
2023 Nouveaux auvents, climatisation dans la cabine arrière, remplacement des pompes de toilette
TRAVAUX RÉALISÉS 2022 :
COQUE : entièrement repeinte en blanc/gris
COQUE : entièrement révisée, les anciens antifoulings retirés, le contrôle de l’osmose négative a été effectué, 3 couches de gelshid (apprêt) ont été appliquées et 2 couches d’antifouling ont été appliquées.
FASCIAMI : Les différents gouverneurs ont été vérifiés.
BILGES : de toutes les cales totale poupe, salle des machines, partie centrale et proue.
OPERA VIVA : polissage de toutes les pièces en PRV et Aluminium, 2021 remplacement du hublot au-dessus de la chambre du propriétaire et de la moitié du plafond intérieur.
NETTOYAGE : Nettoyage intérieur, nettoyage des coussins, canapés, matelas et teinture à l’huile pour le teck et agencement des profilés en teck
HÉLICES ET ESSIEUX : Révisé en 2022 et vérifié pour une rotation parfaite. Transmission dans l’axe.
SAFRANS : Révisé en 2022
FLAP : Pistons 2022 révisés
PROPULSEUR D’ÉTRAVE : Moteur CT125 Max Power 115kg de poussée installé, pour les bateaux de 13 à 26 mètres, ceci pour avoir plus de puissance en cas de vents très forts.
PIÈCES ÉLECTRIQUES : Un contrôle global de toutes les pièces électriques a été effectué, des feux de navigation, aux instruments connectés au moteur tels que la température de l’eau, le carburant, l’huile, le tachymètre. 2 nouveaux compteurs d’heures installés, le système d’éclairage LED changé.
TOUS LES TRAVAUX SONT DOCUMENTÉS
2021 essieux et gouvernails démontés et passerelle Besenzoni assemblée
Coque 2017/2020 ramenée à zéro, Rina, toutes les pompes, nettoyage de réservoir, générateur, batteries, propulseur d’étrave, Raymarine Es78
intérieurs et housses de bateaux.