HANSE 540. Bateau du propriétaire avec des améliorations et des personnalisations effectuées au fil des ans qui rendent le bateau unique. En 2022 le gréement a été refait, de nouvelles voiles et toute nouvelle électronique B&G. En 2024 peinture, carrosserie, passe-coque, pont arrière en teck.
Bateau du propriétaire avec intérieurs personnalisés et en excellent état.
Original et agréable à l’œil, le 54 pieds du chantier naval allemand est amusant à diriger et facile à diriger. Grands espaces sous le pont
EXCELLENTES CONDITIONS GÉNÉRALES + FRAIS D’AGENCE
INTÉRIEURS
3 cabines + 3 salles de bain
Cabine principale à l’avant avec lit double et salle de bain attenante avec douche
2 cabines doubles à lits jumeaux à l’arrière, toutes deux avec salle de bain attenante avec douche
Cabine de marin à l’avant, avec équipements
Grande dînette avec deux canapés : nouvelle tapisserie d’ameublement (2018)
Tapis synthétiques en crocodile dans la dinette et sur toutes les cabines (2018)
Cuisine complète avec évier, réfrigérateur double, four et cuisinière à gaz.
INSTRUMENTATION
Gps B&G
Eco B&G
Centrale éolienne B&G
Pilote automatique B&G
VHF
Onduleur
Propulseur d’étrave
Guindeau électrique
Système radio Fusion avec haut-parleurs dans le coin salon
Lumières intérieures à led
Chaudière
Générateur Mastervolt
Dessalinisateur Dessalinisateur D60
Climatisation dans la dinette et dans la cabine propriétaire avant (installée en juillet 2019)
Propulseur d’étrave (neuf 2017)
Treuil d’étrave (neuf 2024)
Seacocks (nouveauté 2019)
ARMEMENT
Capot à paillettes (neuf 2018)
Bimini dans le cockpit avec lumières LED (nouveau 2018)
Cockpit en teck
Total teck dans le pont
Table de cockpit en teck
Garage à annexe avec plate-forme de bain rabattable
Coussins de cockpit complets à l’arrière et à l’avant (neuf 2018)
Housses de gouvernail, de table et d’instruments (2018)
Lazy Bag (nouveauté 2018)
Moteur Volvo penta 110cv à partir de 2015
VOILES:
Grand-voile (2023)
Bowknot (2023)
Gennaker (2012/2013)
ENTRETIEN:
2019-2020 Tangliando moteur complet et générateur de l’atelier Volvo, remplacement de la batterie du moteur, de la batterie du générateur, de 6 batteries de service de pont, polissage total, coque avec stores vénitiens professionnels, révision de l’hélice Gori avec kit d’étanchéité, nouvelle pompe autoclave, nouvelle chaudière, nouveaux matelas et rembourrage des 2 cabines arrière.
2022 : nouveaux réservoirs d’eau et de diesel en acier, tous les robinets remplacés et composite installés, antenne TV, éclairage de pont.
2024 : nouvelle peinture, nouvelle carrosserie, traversant, relooking du pont arrière en teck, nouveau frigo, nouvelle ancre à chaîne 100 mt + compteur de chaîne, nouvel auvent de poupe, nouveau treuil d’ancre, drisses et lignes 2.1 code 0, nouveau dauphin d’étrave.
Démenti
La société publie les détails de ce navire de bonne foi et sur la base des déclarations de la partie vendeuse, elle n’est donc pas responsable des inexactitudes.