PLEIN BATEAU FACULTATIF, BIEN ENTRETENU, NETTOYEZ L'INTÉRIEUR BOIS CERISE

Le T295 SF Montecristo, caractérisé par une cabine à lit double pouvant accueillir confortablement jusqu’à 4 adultes, conçu pour vivre la mer avec des amis et la famille tout en pratiquant le sport que vous aimez le plus. Ce sera un bateau solide, robuste, raffiné sans empiéter sur le luxe pour vivre la mer, les journées sur l’eau, le sport, la famille et les amis à 360°.

Équipement de navigation Pilote automatique (Raymarine), Compteur de chaînes, Traceur de cartes (hybrid touch 16 pouces, Raymarine), Compas, Sondeur, Feux de navigation, Radar, Radio VHF (260E) Mise en scène et technique Ancre, Batteries, Chargeur de batterie, Propulseur d’étrave, Table de cockpit (électrique), Douche de pont, directionnelle Projecteur (ACR), volets électriques (Benett), passerelle (Opacmare), plate-forme (hydraulique, teck), 2 poupe Treuils (Lewmar), échelle de bain, cockpit en teck, ponts latéraux en teck, annexe (Williams 325), Garage à annexe Équipements domestiques à bord Climatisation (Cruiseair), BBQ/grill (Kenyon), réservoir d’eaux noires, toilettes électriques (Planus) Divertissement Radio AM/FM (Fusion), Haut-parleurs, 5 TV (Samsung) Cuisine et électroménagers Plaque chauffante en céramique (Siemens, avec hotte), Lave-vaisselle, Congélateur (Waeco), Machine à glaçons (Vitrifrigo), Four à micro-ondes, Réfrigérateur (Waeco) Tapisserie Verrière électrique (cockpit) Tridata instrument Raymarine Fusion MS AV750 Système de divertissement dans le salon et la cabine avant Système de sonorisation Le bateau est en excellent état, régulièrement entretenu et révisé.

Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco. Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique. Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées. Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama). Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.

Né pour les vagues abruptes de la Méditerranée TUCCOLI T250 CAPRAIA version CALAROSSA - ÉGALEMENT DISPONIBLE AVEC CONFIGURATION DE PÊCHE (LIGNE DE PÊCHE DISPONIBLE)

PREMIER PROPRIÉTAIRE - TVA UE PAYÉE - ÉCHANGE POSSIBLE - SEAKEEPER - CHAUFFAGE ET CLIMATISATION - JOYSTICK ET CONTRÔLE DE YACHT TÉLÉCOMMANDE - PASSARELLE Veuillez noter : les photos intérieures montrent un navire jumeau avec une composition en bois et en couleurs presque identiques. Les photos actuelles suivront bientôt. Livré neuf par nous en 2024 et par le premier propriétaire. Cette Princess V55 est en état de neuf comme neuve. Ce yacht est très richement équipé d’un Seakeeper, d’une télécommande Yacht Controller et d’un joystick Volvo, ainsi que de la climatisation et d’un chauffage diesel séparé, passarelle. La Princess V55 est conçue pour les passionnés de V-Class cherchant à améliorer leur taille et leurs performances, ainsi qu’aussi pour les nouveaux propriétaires de Princess qui apprécient l’élégance et la pureté. La coque en V infusée de résine offre une conduite fluide et efficace et crée un espace supplémentaire sous le pont. Propulsé par deux puissants moteurs Volvo D13 d’une puissance totale de 2 000 ch, il atteint une vitesse maximale pouvant atteindre environ 37 nœuds. L’extérieur dynamique avec des fenêtres panoramiques de la coque cache un intérieur étonnamment spacieux et lumineux. La plateforme de bain hydraulique, le pont continu, la transition fluide entre cockpit et berline ainsi que le toit ouvrant électriquement font de ce V55 un véhicule parfait pour une croisière confortable et élégante. OPTIONS: ð Volvo D13-1000 bicylindre (2x1000 ch) ð Commande joystick Volvo Actionne les moteurs, la direction et les propulseurs (inclut l’amélioration de l’arc standard propulseur à vitesse variable de 210 KgF) ð INSTALLATION D’AMARRAGE À FONCTION DE MAINTIEN inclut l’installation d’un chargeur de 170 kgf Propulseur arrière à vitesse variable ð Deuxième contrôle de la station dans le cockpit ð Gyroscope Seakeeper (NG9) ð Finition gel coat blanc avec ligne d’eau gris foncé ð Intérieur en chêne argenté en bois satin ð Cabine avant pour conversion en couchette ciseaux ð Saloon : table à manger pleine grandeur avec deux mécanismes de jambes électriques. Unité de rangement d’angle dissimulée avec mécanisme de levage électrique ð ALLURE COLLECTION I (baldaquin pulvérisé) Le style intérieur comprend : Détails de matelassage de la classe V sur les sièges de la barre avec contraste Le style extérieur comprend : Canopy fini en métal platine (Panneaux latéraux de la verrière au-dessus de la section avant de la vitrage de la table et arc radar fini en platine métallique) – Encadrement du dossier du cockpit fini en platine métallique – Mise à niveau des nez de marches en teck (incluant le tableau arrière et les marches à mettre en sidedeck lorsque l’option side deck est sélectionnée) -Toute la sellerie extérieure dans Comfort Exterior III Met Ice avec Classe V avec détails contrastés Sterling - Coussins de chaises de couche avant avec appuie-têtes réglables – Lame de style canopy optionnelle, à finir en unique Couleur contrastante métallique : (Spécifiez le choix de couleur ci-dessous) ð Piano de travail de la cuisine Grey Horizon ð Les plateaux de lavabo de salle de bain sont en blanc solide (finition satinée) avec thermoformage des lavabos et des planchers Koko White (finition satinée) de série ð Transformer le teck standard en flexiteek (cockpit, marches et plateforme de bain) ð Pour transformer le teck standard en flexiteek (ponts latéraux et pont avant/ ð Treuils électriques de manutention à câble arrière (2) ð Passerelle télescopique électrohydraulique (3,5 m) avec rampes automatiques ð Fenêtre électrique à décharge vers le salon bâbord ð Auvent solaire à commande électrique jusqu’à l’arrière du cockpit en gris ð Ancre Epsilon en acier inoxydable à la place de la norme (32 kg) ð 20 m supplémentaires de chaîne d’ancre de 9,5 mm pour un total de 60 mètres ð Lavage du pont arrière situé dans le compartiment arrière tribord ð Les lumières de pont à bas niveau doivent être en bleu ð générateur ONAN 17,5 kW/50 Hz à la place du générateur standard ð prises CONTINENTAL 220v/240v ð piles AGM 90Ah (pour démarrage et batteries domestiques). ð Lave-vaisselle entièrement intégré installé dans la cuisine ð 150 l supplémentaires de réfrigérateur/congélateur sous le plan de travail installé dans la cuisine ð La télévision en mouvement ð Feux de poupe sous-marins (4 LUMISHORE SMX53 Blanc / Bleu) ð Feux de pupitre sous-marins sur les côtés arrière de la coque (4 LUMISHORE SMX53 Blanc / Bleu) (2 de chaque côté) ð Machine combinée lave-sèche-linge installée dans le hall de la cabine principale sous les escaliers d’entrée ð Lumières d’amarrage arrière installées sur le porte-à-faux ð Deuxième écran multifonction couleur de 16" installé à la barre ð radar Garmin 434 XHD3 avec réseau ouvert de 48" ð Transpondeur Garmin AIS 800 Classe B ð Cycle inverse de climatisation/chauffage (66 000 BTU) adapté à 40°C (tropical) avec des commandes dans toutes les cabines et prises de courant dans toutes les zones (y compris les salles de bain) ð Système de démopression du pare-brise utilisant un chauffage à air chaud alimenté par un calorifiant ð Moustiquaires pour tous les hublots qui s’ouvrent ð Décharge électrique ð Housses en tissu éponge pour transat arrière ð Couvercle canapé arrière et housse de canapé ð Fenêtres dans le capot du cockpit ð Installer de la mousse réticulée sur les coussins de chaise longue du pont avant ð Installer de la mousse réticulée sur tous les cockpits extérieurs et le pont avant standard Sièges/Protections solaires ð Couvertures extérieures – Toile grise ð caméra 1x orientée vers l’arrière pour la navigation installée au mât ð caméra 1x orientée vers l’arrière pour surveiller la plateforme de baignade ð Princess China (5 pièces composées d’assiette, assiette latérale, bol, tasse et soucoupe) – 1 service (veuillez indiquer les réglages requis) ð Plateforme extensible au siège du conducteur ð Système de chauffage dans le salon et les cabines ð Chauffage du pont arrière ð Table de pulvérisation sur le pont arrière en brillant ð Plancher antidérapant ð Plaque nominative illuminée « MINUTY » ð Onduleur + Mastervolt à dérivation ð Antenne Starlink ð Apple TV ð Yachtcontrol avec ancre et vitesse ð Mât et équipement peints en noir ð 2 dômes peints en noir pour assortir le mât

Original construction in GRP Kevlar according to the construction of the legendary speedboat world champion Fabio Buzzi. Engines, drives and interior completely overhauled and as good as new in 2022! The SEATEK 725 PLUS machines were completely refurbished in 2023 by the manufacturer SEATEK, since then approx. 5 hours of operation test drive! The yacht lies on a custom-built trailer and can be delivered within Europe at low cost. The trailer is not included in the price! Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome.