10401-10600 de 14934 résultats
Commander par:
Espagne
2023
12 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Hollande, Amsterdam
1975
6,35 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Négociation confidentielle
Hollande
2025
5,48 m
Jonkers Yachts B.V.
52 000
Italie, Mer Adriatique
1998
11,3 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Italie, Mer Adriatique
1990
12,18 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Négociation confidentielle
Italie, Mer Tyrrhénienne
2008
12,75 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
g.pinelli@rybrokers.com
149 000
Italie, Abruzzo
2008
10 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Négociation confidentielle
Italie, Mer Tyrrhénienne
2010
14,22 m
Timone Yachts Fano
49 000
Italie, Mer Adriatique
1969
10,9 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Allemagne
2017
15 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Italie, Emilia Romagna
2025
28,97 m
CMM Yacht Service
438 800
Italie, Sardegna - Costa Smeralda
2024
12,18 m
Sestante Group
Négociation confidentielle
Italie, Puglia
2000
9,54 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
349 000
Italie, Mer Adriatique
2004
17,4 m
Yacht Time Adriatic Coast Sas
14 000
Italie
1981
7,65 m
Navigare
Un projet français soigneusement construit ; Né pour la croisière, il permet de bonnes performances de navigation.
Le Dufour 1800 est l’un des nombreux bateaux « à succès » construits dans les années 80 par ce prestigieux chantier naval français. Née pour la croisière, la coque révèle néanmoins le conseil de l’expert coureur Laurent Cordelle : elle est rapide dans toutes les allures et dispose d’une bonne maniabilité à la barre. Fabriqué en fibre de verre avec un pont en balsa, le Dufour 1800 est gréé à 7/8 avec une grande grand-voile. L’équipement sur le pont est simple, mais complet, le rouf tout vitré. Les intérieurs, bien qu’ayant une hauteur limitée (1,75 m), sont bien divisés : un espace « salon » avec kitchenette, carte et deux canapés sur le côté ; une zone intermédiaire avec casier et toilettes, puis la cabine avant.
65 000
Italie, Abruzzo
1975
15,6 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Négociation confidentielle
Hollande
2025
10,93 m
Jonkers Yachts B.V.
https://www.jeanneau.com/it/boats/powerboat/7-cap-camarat-walk-around/655-cap-camarat-10-5wa-new-version#panorama
Négociation confidentielle
Italie, Lazio
1998
20 m
L Marine Group
89 900 (95 000 €)
Pays-Bas
1996
10 m
De Valk Yacht Broker
France
2024
14,95 m
Scheepsmakelaardij Goliath
Négociation confidentielle
Italie
2022
27,74 m
International Yachts
Négociation confidentielle
Italie, Basilicata
2007
9,92 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
+39 0734 278136
Espagne
2022
11,73 m
Marina Estrella
490 000
Italie, Toscana
2009
20,15 m
Race Nautica Marine
Franchini 63S D’occasion, en excellent état et disponible pour des visites en Toscane.
Intérieurs en contreplaqué marin avec quatre cabines, une cabine équipage avec salle de bain et trois salles de bains avec douche, 1 machine à laver, groupe électrogène 16Kw, lave-vaisselle, dessalinisateur 120 l/h, chauffage, climatisation, webasto, radar, enrouleur électrique, treuils électriques, grand-voile et code 0 de 2018 (révisé en 2025), génois de 2025. Nouveau gréement de tiges, nouveau pont en teck, peinture bleue de la coque en 2019. Motorisation hydraulique (base de grand-voile, haleton, patara, drisse et génois), table de cockpit, capote anti-éclaboussures, électronique Raymarine.
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Franchini 63S D’occasion, en excellent état et disponible pour visite en Toscane.
Intérieur en contreplaqué marin avec quatre cabines, une cabine équipage avec salle de bain et trois salles de bains avec cabines de douche, 1 machine à laver, groupe électrogène 16Kw, lave-vaisselle, dessalinisateur 120 l/h, chauffage, climatisation, Webasto, radar, enrouleur électrique, treuils électriques, grand-voile et cod 0 de 2018 (révisé en 2025), génois de 2025. Nouveau gréement de tiges, nouveau pont en teck, peinture bleue de la coque en 2019. Unité de commande hydraulique (base de grand-voile, haleton, pataras, drisse et génois), table de cockpit, capote, électronique Raymarine.
Négociation confidentielle
Italie
2026
2 m
Blue Navy Nautica
Négociation confidentielle
Italie, Campania
2025
10,25 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Négociation confidentielle
Italie
2024
33 m
Given For Yachting
Négociation confidentielle
Italie, Lazio
2009
11,98 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
Bateau de croisière en parfait état, régulièrement entretenu. Mises à niveau du moteur et de l’IPS, aménagement de 2 cabines et 2 salles de bain
Négociation confidentielle
Italie, Lazio
2006
15,83 m
Yachting Life Srl
Italie
1982
13,5 m
Mecnautica Brokerage S.R.L.
Négociation confidentielle
Italie
2025
18,05 m
Delta Brokerage Sas
Climatisation : CONDARIA 60 000 BTU (système refroidi à l’eau)
Antenne satellite (opt.): INTELLIAN I4
As / Gouvernails / Hélices/tréteaux/Passacavi: HÉLICE ITALIENNE
Batteries: FAAM AGM 4x200 moteurs, générateur 1x100, services 4x200, hélice d’étrave 2x200
Chargeur de batterie: MASTER VOLT 60A+100A
Écho: GARMIN GT15 600W
Hélice d’étrave
GPS: 2x GARMIN 12 »
Onduleur (opt.): ZF 325 IV
Hydraulique de porte : BESENZONI
Porte de garage hydraulique: BESENZONI
Système électrique: 24V
Onduleur: 24V 1,200 W
Isolateur galvanique (opt.): UFLEX prosare 50A
Manutention de traîneaux tendres : BESENZONI
Passerelle hydraulique (opt.): BESENZONI
Pilote automatique: GARMIN GHC 20
Pompes à cale: MARCO 24V n.04
Levage tenderl: BESENZONI 850 kg
Auvent électrique du poste de pilotage (opt.): SOLIDEA/STOBAG
Réservoirs avec commande visuelle de niveau : Inoxydable 2 x 1450 lt connectable avec electrotavola
Réservoir structurel d’eau grise : Lt. 380
Réservoir d’eau noire : FEIT Lt. 360 en HDPE
Treuil: #1 RAPIDE
Encore une fois: Trefoil 30 kg
Chaîne: 100 mt 10 mm
Rejets submergés avec décharge/décharges minimales : structures en acier inoxydable
Intercepteur hydraulique/volets : ZIP WAKE/TWIN DISK
Manipulation coulissante du toit : GALLINEA
Filtres diesel : deux paires RACOR 900
Insonorisation de la salle des machines : AIRPREN - 2B RESINS - Double couche de caoutchouc chargé de 25 mm et isophon léger NORD COMPENSÉ pour la cloison par rapport à la cabine principale
Trompette de signal : MARKO
Volant réglable : SEA STAR électrohydraulique
199 000
Italie
11,7 m
Nautica Zabeo
Le nouveau modèle SPX 38 est une véritable révolution dans le secteur, s’affirmant comme un point de référence en matière de qualité, de beauté et d’habitabilité dans la catégorie des bateaux, avec la possibilité d’aménager jusqu’à 3 cabines !
Le bateau pneumatique SPX Rib 38, d’une longueur totale de 11,70 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, homologué CE en catégorie B, peut transporter jusqu’à 22 passagers.
Construit avec d’excellents matériaux (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par son design pur et innovant, accompagné d’une habile articulation des espaces et d’un souci du détail obsessionnel, typique des bateaux haut de gamme.
Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux se marie parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de barre, des services et des passages, le positionnant au sommet de sa catégorie.
Le bain de soleil arrière, spacieux et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un grand coffre. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facilement accessible, idéal pour les grands espaces de stockage.
Le siège est agrémenté d’une table rabattable, d’un évier et d’un réfrigérateur dans le cockpit, tandis que la console de pilotage, aux lignes essentielles et intuitives, offre un contrôle complet grâce aux instruments de bord. À l’intérieur, il y a un vestiaire, qui peut être équipé de toilettes sur demande.
Les grandes plates-formes arrière améliorent encore la qualité de vie du bateau, tandis que la coque, solide et fluide, est conçue pour assurer stabilité, vitesse et sécurité. Avec les moteurs les plus performants, il est possible d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds.
Les possibilités de personnalisation du SPX Rib 38 sont presque infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix d’un arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier.
Pour la Vénétie, votre revendeur officiel est Nautica Zabeo, basé à Marghera (Venise). Avec plus de 45 ans d’expérience, Nautica Zabeo est le point de référence pour ceux qui recherchent l’excellence, la fiabilité et la passion de la mer.
110 000
Italie, Puglia
2006
10,2 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
265 000 (282 697 €)
Italie, Sardegna - Costa Smeralda
2024
10,8 m
Tender One
G-Tender DIECI est un bateau pour les croisières quotidiennes, idéal pour rejoindre des plages et des criques exclusives en peu de temps.
Maniable, facile à gérer même par une seule personne, idéal pour la navigation de plaisance.
Il est également conçu pour être l’annexe idéale pour les méga yachts ou comme support lors de l’organisation de régates.
Entièrement personnalisable, G-Tender DIECI est disponible en version ouverte ou avec T-Top.
De multiples solutions de configuration le rendent personnalisable par son propriétaire.
Le pupitre de commande est enveloppant, ergonomique, destiné au capitaine, la timonerie transmet une maniabilité inégalée avec une instrumentation électronique complète.
G-Tender DIECI impressionne par l’aménagement de l’espace libre à bord.
Des solutions innovantes permettent de configurer le bateau pour obtenir de grands bains de soleil à l’avant et à l’arrière.
Les canapés sont transformés, tout est conçu pour offrir aux clients un maximum de confort au mouillage et en navigation.
Il dispose d’une salle de bain avec intérieur exclusif, d’un lavabo et de toilettes
Couleur de la couverture,
coque et aciers : NERO INTENSO RAL 9005
Tubulaires : ORCA BLACK CARBON
Coussins : ITALVIPLA TROPICAL GRIS CLAIR AVEC SURPIQÛRES MARRON FONCÉ
Revêtement de sol : STORM GREY AVEC GRAPHIQUES DE GÉOMÉTRIE DE COULIS CHOCOLAT
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