Le Rapsody 48 Offshore est un yacht à moteur néerlandais classique au style rétro fort, aux matériaux de haute qualité et à une disposition très accueillante pour les longs trajets. Il combine le caractère des yachts en acajou traditionnels avec la technologie moderne du PRV et des propriétés de semi-planage rapide. Les caractéristiques sont : Longue zone de pont avant peu profonde Coque offshore classique avec châssis en V profond Larges ponts latéraux avec plancher en teck Ligne basse et élégante de la maison de pont Beaucoup de détails en acajou et en acier inoxydable Grandes fenêtres pour une bonne visibilité panoramique Les lignes sont intemporelles et rappellent les bateaux de homard américains ou les yachts de gentleman scandinaves. La Rapsody 48 Offshore est vendue avec une remorque de port (Weber, 6 km/h). Le cockpit et la plateforme de bain seront rénovés en juin 2026. Proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

- Teck en excellent état - Rénovation effectuée entre 2022 et 2023 - Motorisation 2 x MTU G.M.B.H/12V183TE 987 ch - Disposition : 4 cabines + équipage

- Très bien, comme neuf - Capitaine à bord toute l’année - Motorisation 2 x MAN V8, 1 300 ch - Quelques heures de moteur, usage privé uniquement - Disposition : 3 cabines + équipage

- Pershing 7X en état impeccable - Bateau entièrement optionnel - Moteurs MAN avec très peu d’heures d’exploitation

OFFRE D’ICI JUIN EN PROMO POUR UNE VENTE RAPIDE - ÉVALUATION EN ÉCHANGE

- Commandant dévoué toute l’année - Couleur spéciale de la coque - Stockage intérieur - Motorisation 2 x MAN D2876LE423, 800 ch

- Nouveau GPS Raymarine 9 - A réalisé plusieurs travaux de remise en état ces dernières années - Motorisation 2 x MAN D2842LE404, 1300 ch - Disposition : 3 cabines + équipage

+390112457841

Nouveau Pardo 43 - Disponibilité 2026 Disposition : Cabine principale - Cabine d’amis - Salle de bain avec douche - cuisine extérieure T-top en fibre de carbone, grand espace de contournement et pare-brise sans montants. Conception unique avec proue négative, coque en V avec angle arrière de 16° et un angle de proue plus élevé

- Comme neuf, très peu d’heures de moteur - Intérieur en chêne clair - Motorisation 2 x MAN V12 D2862 LE436, 1800 ch - Location italienne en cours, avec possibilité de reprise - Disposition : 4 cabines + équipage

- Bateau 2024, immatriculé et livré en novembre 2025 - Couleur de la coque : Gris requin métallique - Essence intérieure : acajou poli

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OPTIONS PACK ÉLECTRONIQUE (N.1 GPS - PLOTTER12" - VHF - PILOTE) FORFAIT MÉDITERRANÉE (HOUSSE DE BAIN DE SOLEIL À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE/CANAPÉS DE COCKPIT, CONSOLE COMPLÈTE) FORFAIT MIAMI (LUMIÈRES LED WALK AROUND + LUMIÈRES SOUS-MARINES LED NO.2) SON DE L’EMBALLAGE (IMP. SALON FUSION/JLAUDIO AVEC COCKPIT 2 CV + 4 CV ET POSTE DE BARRE) PACK AUDIO PREMIUM (IMP. SALON FUSION/JLAUDIO AVEC COCKPIT 2 CV + 6 CV + AMPLIFICATEUR + CAISSON DE BASSES + TÉLÉCOMMANDE) ENSEMBLE DIVERTISSEMENT (TÉLÉVISEUR LED 22"/26 » + SOLUTION DE DIVERTISSEMENT AUDIO TOUT-EN-UN STÉRÉO AVEC BLUETOOTH POUR CHAQUE CABINE + ANTENNE TV TNT NOIRE) PACK CONFORT (TOIT RIGIDE EN FIBRE DE VERRE AVEC LUMIÈRES LED + RÉFRIGÉRATEUR 80 LT ET PLAQUE DE CUISSON EN VERRE-CÉRAMIQUE 2F DANS L’ARMOIRE DU COCKPIT ; PRISE D’EAU DE QUAI AVEC RÉDUCTION DE PRESSION ; TABLE FIXE LLA/INOX AVEC PLATEAU EN BOIS DANS LE COCKPIT PACKAGE ADVANCE : COCKPIT, PONT ET PLATE-FORME EN TECK + PROPULSEUR D’ÉTRAVE 4 CV + COMPTEUR DE CHAÎNE ÉLECTRONIQUE + RÉSERVOIR D’EAUX NOIRES AVEC POMPE D’ÉVACUATION ET PRISE D’AIR SUR LE PONT. CLIMATISATION VERSION 1 COMPACT MONOBLOC 7000 BTU BOLLARD AMIDSHIPS CHAUDIÈRE À EAU CHAUDE 25LT CABINE INVITÉS HOUSSES POUR SIÈGES CONDUCTEUR ET CONSOLES DÉFENSES ET COUVERCLES DE PARE-BATTAGE N.6 AVEC LOGO ET LIGNES D’AMARRAGE N.2 AFFICHAGE NUMÉRIQUE MULTIFONCTION CONTRÔLE COMPLET DU MOTEUR 1 STATION 9/12" MODULE D’ÉCHOSONDEUR BOÎTE NOIRE ET ÉMETTEUR PASS-THROUGH - (PACK ÉLECTR. REQUIS) RÉFRIGÉRATEUR À TIROIRS DANS LE COCKPIT RÉFRIGÉRATEUR SUPPLÉMENTAIRE LT.42 GROUPE ÉLECTROGÈNE 3,5 KW OU 5 KW (PUISSANCE NOMINALE) GLAÇONS MOBILIER D’INTÉRIEUR EN BOIS GRIS CLAIR CHÊNE ALPI REVÊTEMENT DE SOL INTÉRIEUR EN MOQUETTE NOM DU BATEAU EN ACIER INOXYDABLE PARQUET CARRÉ ET DINETTE INTÉRIEUR EN BOIS BAIN DE SOLEIL ARRIÈRE CONVERTIBLE AVEC TABLE ÉLECTRIQUE ET MATELAS CANAPÉ COUSSIN D’EXTENSION PISTON ÉLECTRIQUE POUR L’OUVERTURE DE LA PORTE DU MOTEUR PASSERELLE MANUELLE EN ALUMINIUM PRISES USB SUR LE CÔTÉ DU LIT N.2 ANTENNE RADAR 24 MG RADÔME CONNECTÉE À L’AFFICHEUR GPS COQUE EXTÉRIEURE EN GELCOAT COLORÉ STABILISATEUR SEAKEEPER 3 STABILISATEUR ÉLECTRIQUE 7K 220V RÉSERVOIR D’EAUX GRISES AVEC POMPE D’EXTRACTION SYSTÈME DE VOLETS AUTOMATIQUES VOLVO INTERCEPTOR SYSTÈME D’INTERCEPTION DE VOLETS À COMMANDE NUMÉRIQUE SYSTÈME DE JOYSTICK POUR 2 MOTEURS FB, ET SYSTÈME D’ANCRAGE DYNAMIQUE SKYHOOK (NO SUZUKY) SELLERIE EXTÉRIEURE SUMBRELLA/SILVERTEX (MISE À JOUR) PONT ET COCKPIT EN MOUSSE DE POLYÉTHYLÈNE (PE) À CELLULES FERMÉES EN TECK SYNTHÉTIQUE AUVENT DE COCKPIT ÉLECTRIQUE MONTÉ SUR LE T-TOP AUVENT PARE-SOLEIL ARRIÈRE AVEC POTEAUX EN CARBONE AMOVIBLES AUVENT PARE-SOLEIL BOW AVEC POTEAUX EN CARBONE AMOVIBLES TERRASSES LATÉRALES LAVABLES Treuil d’amarrage 500W

Bien entretenu Entretien du moteur neuf

BEAU BATEAU - DANS NOTRE SALLE D’EXPOSITION

https://my.matterport.com/show/?m=PEKfNuKq7FE

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Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

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Aquador 23 DC – Équipé au mieux et prêt à partir ! Day cruiser sportif de 2004 en très bon état, parfait pour l’été ! Avec propulseur d’étrave (nouveau 2023) et autres rétrofits de haute qualité. Idéal pour les connaisseurs avertis - montez, larguez les amarres, sentez-vous bien ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos, hauteur sous plafond et longueurs de couchettes sur demande !

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