Oui ; SAGA C est une Riva 60 Corsaro, mais construite en 2016.
Cette beauté de 1988 a été ramenée là où elle avait été construite à l’origine, démontée jusqu’à la dernière hélice, puis entièrement remanufacturée. Toujours pas à partir de zéro. Comme la coque + superstructure a été conservée selon sa ligne glorieuse et persistante. Mais si bonne que la grande activité qu’elle a menée : moteurs MTU, générateur, gyroscope stabilisateur ( !!), plateforme arrière montée/descente ( !!), passerelle solide de mégayacht, plateforme de bain latérale pliante façon superyacht juste pour répondre aux problèmes. Et des intérieurs totalement nouveaux, de la peinture... fornitures extérieures, menuiserie, teck... Tout ce qui fait un yacht date de 2016.
Un excellent livre photo de ces jours de reconstruction est disponible.
Le Vessel possède ce cockpit douillet, exactement comme on s’y attendrait sur un bateau rapide moderne et ouvert. Iconique le pont avant sans fin, donnant la forme même de ce célèbre modèle. Des intérieurs de style villa en descendant les escaliers vers le pont inférieur et un grand espace ouvert vous accueille : une cuisine + un garde-manger + un salon sont fusionnés. On continue de marcher la zone de nuit, avec une double cabine et une première cabine. Puis, tout à l’avant du bateau, une cabine super maîtresse avec ses toilettes d’un côté, séparées du somptueux hammam turc, qui est censé être la « salle de douche ».
Toujours dans des conditions neuves avec très peu d’heures de travail, car le navire ne servait jusqu’à présent que comme bateau quotidien.
Privé, et la TVA payée.
Ce que nous avons ici, c’est l’expérience parfaite pour votre superyacht de croisière mondiale, pour votre villa à Saint-Tropez.
Ou, idéalement, comme bateau familial indépendant pour sauter en Méditerranée.
Il y a plus d’une raison pour laquelle cela vous fera vouloir SAGA C quand vous cherchez élégance, classe, héritage et qualité générale.
Le meilleur du travail provient de la plaque de célébration à l’intérieur du récipient, rédigée par nul autre que M. Carlo Riva, lui-même :
« « Mes premiers remerciements vont aux artisans talentueux de Sarnico, qui, dans le sillage de la tradition de restauration, non seulement ont redonné vie à Black Corsair #04, mais l’ont aussi réinterprété dans une tonalité moderne, lui donnant un nouveau charme. Aujourd’hui, comme à l’époque, ils travaillaient avec passion, dévouement et expertise. Des valeurs qui distinguent encore aujourd’hui la marque nautique Riva. Mon second remerciement va à son propriétaire, M. XXXXX XXXXX, pour avoir apprécié la qualité de ce bateau historique et bien exécuté, qui lui suscitera sans aucun doute de grandes émotions. » « Ing. Carlo Riva ; Sarnico 3 mai 2016