- Bateau en excellent état - L’un des rares Rivale 56 à avoir un hardtop en Italie

HORS-BORD TUCCOLI T280 - ÉGALEMENT DISPONIBLE EN CONFIGURATION CROISIÈRE (LIGNE DE CROISIÈRE DISPONIBLE)

1 cabine, 5 couchages, 1 salle de bain. Grande cabine à l’avant avec lit double + 1 couchette séparée, toilettes ; Dinette convertible en U et cuisine extérieure équipée de deux feux à gaz, d’un évier et d’un réfrigérateur de 60 litres.

Le nouveau Brava 22 WA ressemble à un petit yacht, mais complet, rapide et qui veut se faire remarquer; également à travers de nouvelles couleurs de la coque, pas évidemment « nautiques ». Il est proposé comme un bateau à roues avec de grands espaces et de grandes solutions, reprenant et élargissant les qualités d’habitabilité et de confort des modèles précédents; Il suffit de mentionner la grande terrasse inclinée, ou les grands espaces dans le cockpit.

Disposition: 3 cabines avec salle de bain attenante Cabine équipage avec toilettes

Vous pouvez choisir entre des moteurs in-bord Cummins de différentes puissances ou un moteur hors-bord triple avec même trois moteurs Mercury V1o de 500 chevaux chacun. Bref, ceux qui le souhaitent peuvent opter pour un moteur beaucoup plus puissant que celui dont je disposais lors de l’essai et je ne dis pas cela car le Cummins ne m’a pas convaincu, bien au contraire. À vitesse maximale j’ai atteint près de 28 nœuds, une valeur juste, à mon avis, pour une croisière tranquille. Onze nœuds et demi ont suffi pour planer et, surtout, la conséquence d’un moteur pas trop fort apporte des avantages pour la consommation et, par conséquent, l’autonomie Croisière entre 60 et 170 litres/heure pour les deux moteurs est un chiffre hors du commun. Il n’y a pas beaucoup de bateaux à moteur de croisière à cabine de plus de quatorze mètres de long qui réussissent. Le feeling à la barre était également positif. La coque est stable et tient bien son cap.

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PRÊT À LA BOUÉE - ÉTAT NEUF - GARANTIE OFFICIELLE JUSQU’EN 2026 - Coque blanche - Doms et écarteur gris