5801-6000 de 15203 résultats
Commander par:
Pays-Bas
1977
11 m
Smits Jachtmakelaardij
Pays-Bas
1984
14,99 m
Smits Jachtmakelaardij
180 000
Italie
2006
10,53 m
Lycam
Le Virage 35 est un prestigieux open space construit par le chantier naval historique de Como, Colombo. Cette unité est en parfait état.
Négociation confidentielle
Italie, Mer Tyrrhénienne
2025
16,2 m
Marina's Service
Négociation confidentielle
Italie
2025
21,99 m
Media Ship International
Négociation confidentielle
Italie, Emilia Romagna
2025
9,9 m
Nautica del Delta
Pays-Bas
2010
9,07 m
Smits Jachtmakelaardij
Pays-Bas
1980
10,5 m
Smits Jachtmakelaardij
Pays-Bas
2021
12,56 m
Scheepsmakelaardij Goliath
1 150 000
Italie, Puglia
2007
23,95 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Italie, Lazio
2007
9,94 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
Négociation confidentielle
Italie
1989
21,3 m
Media Ship International
Pays-Bas
1990
10 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Pays-Bas
1996
12,5 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Italie
2026
7,37 m
Blue Navy Nautica
Négociation confidentielle
Italie
1974
8,78 m
Lycam
Ce Riva Aquarama Special est conservé en bon état et en bon état de fonctionnement.
Italie, Friuli-Venezia Giulia
1987
9,99 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Info
Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 223 4548
Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349
Pays-Bas
2022
11,4 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Italie
2025
18,39 m
Media Ship International
9 350 000
France
2020
30,24 m
Nautica Casarola Brokerage SRL
- Comme un état neuf
- Maintenance ininterrompue
- Moteurs révisés à zéro heure pour l’année 2025
Pays-Bas
1999
11,2 m
Smits Jachtmakelaardij
2 700 000
Italie, Liguria
2021
19,43 m
Oliver Yachts
LE CHOIX LE PLUS VERT dans la catégorie : MAVERIK 1 _ PJ63 Sport _ Nouvelle open aux caractéristiques futuristes qui sont désormais une réalité
Italie, Emilia Romagna
2024
6,5 m
Nautica del Delta
Italie, Toscana
2009
10,4 m
Navigare
MANO' 32.50 DE 2009 AVEC 2x220 CUMMINS-MERCRUISER TEAK BEACH 2024
Hollande, Pays-Bas
1989
8,91 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco.
Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique.
Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées.
Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama).
Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.
2 590 000
Slovénie
2014
23,99 m
MennYacht Group
Entretien du moteur : 1170h
Service de groupe électrogène : 2719/621
115 000
Italie, Sardegna - Costa Smeralda
2022
8,7 m
Tender One
G – OTTO.7 A UNE LIGNE SPORTIVE ET CAPTIVANTE.
Sa particularité est son grand canapé en forme de C à l’arrière avec une table convertible à avoir
Une dînette complète et, si nécessaire, un très grand bain de soleil pour sa catégorie.
Le grand bain de soleil à l’avant est précédé d’un siège avec un dossier confortable.
La console centrale est ergonomique et robuste. Le tableau de bord est équipé d’un grand écran tactile numérique Garmin et est complet avec l’instrumentation électronique embarquée. Douillet
Sièges conducteur et passager
Même dans le plus petit modèle de la marque, on peut apprécier l’extraordinaire navigabilité grâce à sa coque haute performance.
Couleur du pont, de la coque et de l’acier : NOIR INTENSE
Tubulaires : ORCA BLACK CARBON
Coussins : ITALVIPLA LEVANTE 208 MINERAL QUILTING SMALL DIAMONDS
Revêtement de sol en EVA : TERRA CON FUGA MICA
Pays-Bas
2007
8,8 m
Smits Jachtmakelaardij
Pays-Bas
2007
10,5 m
Smits Jachtmakelaardij
Allemagne
2018
10,9 m
Online-broker
Allemagne
2004
14,3 m
Smits Jachtmakelaardij
Négociation confidentielle
Turquie
2024
13,04 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
119 000 (135 000 €)
Belgique
1998
14 m
Smits Jachtmakelaardij
Allemagne, Norddeutschland
1965
9 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Un joyau parmi les yachts !
Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre.
Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence.
La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment.
Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps.
La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés.
Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette.
C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot.
C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965.
La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé.
Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué.
La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques.
Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés.
Pétroliers déclenché nombre de brûleurs 2, machine à laver évier, glacière, pression unitaire froide
Anchor, Ancre galvanisée longueur 25, Baille à mouillage, pompe de cale électrique, pompe de cale mécanique, nombre d'hélice de pales 3
Plomb 150 Ah numéro 2 batteries embarqués alimentation 12V, prise de quai 220V, chargeur de batterie, prise 12V, prise 220V
Chandeliers, Chaire, guard rails, garde-corps avec porte rail, extincteur, feux de navigation, gilets de sauvetages, signal avertisseur
Grand voile Dacron Madera 30 qm, Gênes I Madera Dacron 15 m², tête de voile Madera Dacron 10 m², Storm tête voile Dacron Madera
Bois de mât, boom du bois, bois de pôle SPI, SPI mis en place
Haut de sloop
La couverture complète de boom, tente de cockpit, enceinte, bâche d'hivernage
Poste de pilotage radio, lecteur CD, table, ailes / amarrage ligne, titulaire de Fender, haut-parleur du poste de pilotage
Un joyau parmi les yachts !
Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre.
Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence.
La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment.
Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps.
La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés.
Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette.
C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot.
C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965.
La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé.
Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué.
La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques.
Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés.
Négociation confidentielle
Italie, Sardegna
2022
22,82 m
International Yachts
Négociation confidentielle
Italie
2023
56 m
International Yachts
LOGEMENT
Hébergement : 12 personnes dans 6 cabines avec salle de bains privative
Cabine principale sur le pont principal avec bureau privé, 3 dressings, salle de bain avec baignoire et douche et espace propriétaire avant avec jacuzzi et salle de sport
2 cabines doubles VIP et 2 cabines doubles sur le pont inférieur
Cabine d’invités à deux lits sur le pont supérieur avec salle de bain attenante
Hébergement de l’équipage : 12 membres d’équipage dans 6 cabines + cabine du capitaine sur le pont de la passerelle et cabine du mécanicien sur le pont inférieur
Garde-manger et tête de jour sur le tablier du pont
Cuisine entièrement équipée, garde-manger central et salle de bain de jour sur le pont principal
Mess de l’équipage et cuisine de l’équipage
Coffres-forts : coffres-forts combinés numériques, format A4 dans la cabine du propriétaire, les chambres d’amis et deux dans la cabine du capitaine
Ascenseur : Ascenseur certifié de classe du pont inférieur au pont supérieur
39 000
Italie
1992
6,6 m
Lycam
Cette lance a été entièrement restaurée en 2023, entièrement en bois et repeinte avec 6 couches, fond recouvert de résine, moteur remplacé en 2008
En YachtVillage
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