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Bateau de croisière en parfait état, régulièrement entretenu. Mises à niveau du moteur et de l’IPS, aménagement de 2 cabines et 2 salles de bain

Réduction des 1000 heures avec révision de la turbine qui vient d’être réalisée avec les factures Man. Yacht magnifique, élégant et raffiné.

Dufour Yachts 360 de 2021, en excellent état, disponible pour des visites en Ligurie. Version : 2 cabines + 1 salle de bain, intérieurs en chêne. Teck dans le cockpit, Bimini, Auvent, coussins de cockpit, supplément moteur 29 ch Voile-moteur, station de navigation Raymarine i70s côté bâbord, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et instrument de commande P70S, GPS Raymarine 7" sur la table centrale externe, VHF DSC Ray50, treuil AR T40 pour la grand-écoute, Genoa, Gennaker (y compris la grand-escoûte allemande), Barbecue arrière, équipement Jennaker avec bapré fixe à la proue, hublot supplémentaire à grande ouverture dans la cabine arrière (cockpit bâbord), maisons de timonerie en acier (cuir), enfoncement dans le cockpit, protection de proue en acier inoxydable, bimini couleur chiné, ancre Danforth avec diamètre de chaîne 10 + corde, 6 pare-boues, 3 amarres, hélice motrice à pales fixes, pompe à eau de mer standard, Un poêle à deux feux comme neuf. Compte-tours à remplacer. -- Dufour Yachts 360 2021, en excellent état, disponible pour la visite en Ligurie. Version 2 cabines + 1 salle de bain, intérieur en chêne. Teck dans le cockpit, toit bimini, capot anti-éclaboussure, coussins de cockpit, mise à niveau du moteur à voile de 29 ch, station de navigation Raymarine i70s dans le cockpit côté bâbord, pilote automatique Raymarine Evolution avec moteur rotatif Lewmar et unité de commande P70S, GPS Raymarine 7" sur la table centrale extérieure, Ray50 DSC VHF, TREUIL AR T40 pour la grande voile, genoa et gennaker (y compris l’écoute de grand-voile de style allemand), barbecue arrière, gréement en gennaker avec bavant fixe, grand hublot supplémentaire à ouverture dans la cabine arrière (côté gauche du cockpit), volant en acier (gainé en cuir), évier du cockpit, protection en acier inoxydable à la proue, bimini couleur Chiné, ancre Danforth avec chaîne + câble de 10 mm de diamètre, 6 ailes d’ailet, 3 amarres, hélice à pas fixe. Compte-tours à remplacer.

Climatisation : CONDARIA 60 000 BTU (système refroidi à l’eau) Antenne satellite (opt.): INTELLIAN I4 As / Gouvernails / Hélices/tréteaux/Passacavi: HÉLICE ITALIENNE Batteries: FAAM AGM 4x200 moteurs, générateur 1x100, services 4x200, hélice d’étrave 2x200 Chargeur de batterie: MASTER VOLT 60A+100A Écho: GARMIN GT15 600W Hélice d’étrave GPS: 2x GARMIN 12 » Onduleur (opt.): ZF 325 IV Hydraulique de porte : BESENZONI Porte de garage hydraulique: BESENZONI Système électrique: 24V Onduleur: 24V 1,200 W Isolateur galvanique (opt.): UFLEX prosare 50A Manutention de traîneaux tendres : BESENZONI Passerelle hydraulique (opt.): BESENZONI Pilote automatique: GARMIN GHC 20 Pompes à cale: MARCO 24V n.04 Levage tenderl: BESENZONI 850 kg Auvent électrique du poste de pilotage (opt.): SOLIDEA/STOBAG Réservoirs avec commande visuelle de niveau : Inoxydable 2 x 1450 lt connectable avec electrotavola Réservoir structurel d’eau grise : Lt. 380 Réservoir d’eau noire : FEIT Lt. 360 en HDPE Treuil: #1 RAPIDE Encore une fois: Trefoil 30 kg Chaîne: 100 mt 10 mm Rejets submergés avec décharge/décharges minimales : structures en acier inoxydable Intercepteur hydraulique/volets : ZIP WAKE/TWIN DISK Manipulation coulissante du toit : GALLINEA Filtres diesel : deux paires RACOR 900 Insonorisation de la salle des machines : AIRPREN - 2B RESINS - Double couche de caoutchouc chargé de 25 mm et isophon léger NORD COMPENSÉ pour la cloison par rapport à la cabine principale Trompette de signal : MARKO Volant réglable : SEA STAR électrohydraulique

Le nouveau modèle SPX 38 est une véritable révolution dans le secteur, s’affirmant comme un point de référence en matière de qualité, de beauté et d’habitabilité dans la catégorie des bateaux, avec la possibilité d’aménager jusqu’à 3 cabines ! Le bateau pneumatique SPX Rib 38, d’une longueur totale de 11,70 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, homologué CE en catégorie B, peut transporter jusqu’à 22 passagers. Construit avec d’excellents matériaux (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par son design pur et innovant, accompagné d’une habile articulation des espaces et d’un souci du détail obsessionnel, typique des bateaux haut de gamme. Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux se marie parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de barre, des services et des passages, le positionnant au sommet de sa catégorie. Le bain de soleil arrière, spacieux et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un grand coffre. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facilement accessible, idéal pour les grands espaces de stockage. Le siège est agrémenté d’une table rabattable, d’un évier et d’un réfrigérateur dans le cockpit, tandis que la console de pilotage, aux lignes essentielles et intuitives, offre un contrôle complet grâce aux instruments de bord. À l’intérieur, il y a un vestiaire, qui peut être équipé de toilettes sur demande. Les grandes plates-formes arrière améliorent encore la qualité de vie du bateau, tandis que la coque, solide et fluide, est conçue pour assurer stabilité, vitesse et sécurité. Avec les moteurs les plus performants, il est possible d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds. Les possibilités de personnalisation du SPX Rib 38 sont presque infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix d’un arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier. Pour la Vénétie, votre revendeur officiel est Nautica Zabeo, basé à Marghera (Venise). Avec plus de 45 ans d’expérience, Nautica Zabeo est le point de référence pour ceux qui recherchent l’excellence, la fiabilité et la passion de la mer.