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Enregistré en tant que bateau, dans un rayon de 24 mètres. Configuration de style contemporain. L’habitabilité maximale des extérieurs grâce à une zone de plage arrière extrêmement innovante et au flybridge spacieux directement relié à la proue.

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2012 Construit Princess 72 Fly Motor Yacht est livré avec 360 Brig 40hp Yamaha et Willams 385 Jet Boat, 4 cabines de luxe pour les invités et entièrement équipées avec Stabilisateur d’aileron, 3ème commande, dessalinisateur, propulseur d’étrave et de poupe, plate-forme Hydraulique, sièges d’étrave, grue dans le fly, commande par joystick supplémentaire dans helm&fly Pont et de nombreux extras montés à bord, avec des moteurs MTU très fiables, Usage privé uniquement, deuxième propriétaire.

Le Princess 420 Flybridge est un modèle de yacht à moteur fabriqué par le célèbre chantier naval britannique Princess Yachts. Ce chantier naval est connu pour ses yachts luxueux et de grande qualité, appréciés dans le monde entier. Voici quelques détails et caractéristiques du Princess 420 Flybridge : Conception et mise en page : Flybridge : Le 420 Fly dispose d’un flybridge spacieux qui offre un espace extérieur supplémentaire, idéal pour se détendre et se divertir. Vous y trouverez des sièges confortables, une console de pilotage et souvent un bar ou un barbecue. Cockpit : Le cockpit est généreusement conçu et offre de l’espace pour les tables à manger et les sièges. C’est un endroit idéal pour dîner en plein air ou simplement se détendre. Intérieurs : Les intérieurs sont luxueusement conçus, offrant confort et élégance. Il y a une cuisine bien équipée, un salon avec des sièges et des fenêtres panoramiques, et plusieurs cabines. Cabines Cabine principale : La cabine principale est généralement située à l’avant et dispose d’une salle de bain attenante. Cabines invités : En plus de la cabine principale, il y a généralement une ou deux cabines invités qui sont également confortablement équipées. Salles de bains : Il y a généralement deux salles de bains avec douche et toilettes. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Image d’espace réservé Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 agentile@pedettiyacht.com +39 335349349

L’Atlantic 37 Fly est l’ancien navire de foire commerciale de 1992. Le porte-équipement peut être rabattu. Les hélices ont été équilibrées, les roulements d’arbre neufs, les durites d’échappement neuves en 2025 ! Le yacht a été techniquement entièrement révisé par un chantier naval en 2017, y compris l’électricité à bord. L’ensemble de la technologie et de la navigation est à la pointe de la technologie. Les deux moteurs ont un certificat et ont été entretenus par Cummins. Les composantes suivantes ont été renouvelées en 2017-2018 : Verrière, appareils de navigation (Raymarine) AIS, radar, electr. Treuil d’ancre, chaîne d’ancre VA, chauffage au gaz, batteries, surveillance de la batterie, onduleur, tissus d’ameublement et matelas, réfrigérateur, 1 toilette manuelle, 1 toilette électrique, réservoir d’eaux usées, tuyaux, vannes de mer, pompe à eau douce avec tuyaux, système audio, 2 téléviseurs caméras de recul, 1 bow window, tapis, vagues et tunnels de vagues, 2 jeux d’hélices. Rénovation de coque sous-marine avec protection par osmose à base d’époxy. Polissage de la coque et de la superstructure Renouvellement du système d’arbre le système moteur a été largement révisé par la société Cummins Renouvellement de la quasi-totalité du système électrique et électronique W-LAN à bord, y compris les 2 écrans de télévision et le traceur Raymarine Tous les tissus d’ameublement et rideaux ont été entièrement renouvelés Les bâches pour le fly et le cockpit ont été renouvelées, y compris les supports de bâche Les valves respiratoires ont été partiellement remplacées Trappes de pont neuves Le porte-matériel a été entièrement reconstruit et repeint Treuil d’ancre nouvellement installé et déplacé autour du treuil d’ancre pont en teck. Compartiment moteur entièrement nouvellement isolé. Système de chauffage au gaz Trumatic nouvellement installé Extincteur Renouvellement du système de gaz Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

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Rodman 1250 – La puissance rencontre le confort Ce Rodman 1250 combine une vitesse de pointe sportive de 30 nœuds avec beaucoup d’espace et de confort. Le salon spacieux avec hauteur sous plafond, la cuisine fonctionnelle et les cabines confortables le rendent parfait pour les longues croisières ou les week-ends. Un classique au caractère bien trempé – prêt pour de nouvelles aventures !

@palma de Majorque

Vous trouverez ci-dessous une liste non exhaustive des travaux à effectuer sur le bateau. L'étendue des travaux dépendra du résultat final souhaité : * Contrôle des échangeurs de température. * Contrôle des deux moteurs par un professionnel. * Reprise de la peinture extérieure et intérieure. * Restauration ou remplacement de quelques contreplaqués extérieurs. * Grand nettoyage intérieur, y compris la cale. Il est important de noter que ce bateau date de 1972 et, en tant que tel, nécessite une maintenance constante.

Vizianello 52 Fly 1991 en bon état. Pour information : Andrea Michelazzo +39 347 223 4548 amichelazzo@pedettiyacht.com Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com

DOUBLE système de direction, s'est posé et réparé moteurs sur « 0 » heures avril 2011, NEW avril 2011 chargeur, quille à « 0 » et NEW avril 2011 VÉGÉTATIF, BOW nouveau nouveaux boutons, entièrement poli Tablier de pont (nouveau en teck) Auvent de cockpit Essuie-glace (nouveau modèle électrique)

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Ferretti 39 Fly en excellent état d’entretien

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ALARMES ET COMMANDES : Vidéosurveillance IP Raymarine (sans DVR) : 1 fixe dans le cockpit, 1 fixe dans la salle des machines Moniteur à écran tactile Raymarine supplémentaire (uniquement pour les bateaux équipés du système de surveillance Empirebus) dans la zone de l’équipage Cockpit intégré Raymarine incl. Troisième moniteur Raymarine supplémentaire sur le pont Raymarine Diamond Package (différence par rapport à la configuration Silver standard) ; ÉLECTRIQUE:: Chargeur de batterie 12V 25A pour batteries de groupe électrogène n°2 prises électriques étanches : n°1 sur le fly de barre + n°1 USB dans la console de la timonerie ; SYSTÈME DE TÉLÉVISION PAR SATELLITE :: Antenne TV-SAT KKH TV6 KVH TV6 Radôme vide Système d’antenne de télévision terrestre ; APPAREILS MÉNAGERS:: Machine à glaçons à remontage manuel dans le bar du flybridge ; AUDIO VIDÉO :: TV 43" dans la cabine propriétaire (différent de la norme) TV 24" dans les cabines d’invités DN et SN ; ACCESSOIRES INTÉRIEURS :: Pomme de douche dans la salle de bain VIP Spots ronds Foresti & Suardi laqués noir mat sur l’ensemble du bateau (diff. À partir de chrome poli carré standard) TV derrière le rétroviseur d’arrêt dans la cabine du propriétaire (diff. par rapport à la norme) N°2 Meubles TV personnalisés dans les cabines d’invités DN et SN Stores occultants manuels dans la cabine du propriétaire (tot. n° 2) Porte coulissante manuelle pour cloison d’étrave de cuisine Poignée supplémentaire sur l’échelle à mouches au centre du navire Bureau dans la cabine VIP avec trois tiroirs (différence avec le canapé standard) Parquet dans la cabine VIP (différence avec la moquette) Parquet dans la cuisine (différence avec les sols en vinyle standard) Portes d’armoires de salon en bois à lattes (avec bandes de 20 x 10 mm) (différence avec un panneau lisse) ;; ACCESSOIRES D’EXTÉRIEUR :: Toit ouvrant à lames électriques Auvent de flybridge avec poteaux en acier inoxydable Teck à la volée Vitres latérales électriques à la volée Teck sur la plage Climatisation à la volée (y compris mobilier supplémentaire) N° 4 sous-lumières 7000 lumens : n° 2 sur le tableau arrière + n° 2 sur le côté Plate-forme de levage hydraulique par l’arrière N°1 longueur de chaîne supplémentaire 27,5 m Fonction d’inversion pour les amarres arrière Table de cockpit fixe avec plateau en teck et base en acier inoxydable poli (déplacée de la table de braguette) Repose-pied Custom Rider H 160 mm (Différence par rapport à la norme H) Table électrique UP/Down avec plateau extensible en teck naturel Modification des tables d’étrave avec ajout de coussins d’assise (Démontage et remontage des tables + modification des socles de table + coussins d’assise y compris capote) (diff. De la norme) ;; PROPULSEURS ET STABILISATEURS : Deuxième poste de pilotage avec joystick IPS et propulseur d’étrave - pas de leviers moteur Ailerons stabilisateurs à vitesse zéro (au mouillage et en route) ; INGÉNIERIE:: Dessalinisateur Idromar 180 l/h 2ème générateur supplémentaire 28kW ;; TENDRE:: bateau pneumatique Williams SPORTJET 345 ;;

Pour plus d’informations : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Consommation: 900 tr/min 33 lt/h 11,1 kts 57 lt/h 12,9 kts 105 lt/h 14,4 kts 298 lt/h 16,5 kts 408 lt/h 20,7 kts 506 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 25 kts 690 lt/h