Cayman 38 WA est un fsherman, mais aussi un yacht à moteur confortable et pratique, fabriqué avec le plus grand soin.

Encore une fois: Trefoil 15 Kg Antenne satellite (opt): Intellian I3 Autoclave: Jabsco Autopilota (opt): Garmin Climatisation (opt): Uflex 16.000 BTU Chaîne: 75 mt 8 mm Batteries: FAAM 2x100 moteurs 2x180 services Chaudière: 20 lt Chargeur de batterie: QUICK 60 A Équipement : Sac avec instructions de composant d’achat, manuel d’utilisation et entretien de coque, ailes f3 n° 6 avec couvercles d’aile, dessus d’amarrage n° 2 de 15 mètres, extincteurs de salle des machines, cockpit et cabine, moins marin, drapeau national. Écho: Garmin CT 15 600W Hélice d’étrave (opt): Sidepower 185 Extincteur automatique de salle des machines : HFC 227 Réfrigérateur: Vitrifrigo 42 lt (130 lit opt) Volets électriques: Lenco avec feux de position Micro-ondes : 15 lt. Générateur (opt): Paguro 3.5 kw GPS: Garmin 12 » écran tactile Lumières LED: Foresti & Suardi Système électrique: 12 V Onduleur (opt): 12 V 500W Isolateur galvanique (opt): Coffre-fort Pro 32 A Cockpit homme/hublot: Lewmar 600 mm/rectangulaire Passerelle (opt): Besenzoni Plaque d’induction: Foster 2 incendies Pompes automatiques à cale : n.2 Europompe Hublot: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 1000 W Échelle de salle de bains : manuel de baïonnette en acier inoxydable et teck pliable Réservoirs de carburant: VIP Stainless 2x400 lt connectable Réservoir d’eau noire: CAN 80 lt Soft Top: Faire vite Table Dinette (opt): Bois lacqued avec jambe en acier inoxydable Table de cockpit en teck : Réglable avec support électrique BARKA Teck dans le cockpit : bande transversale de 80 mm avec calafatura grise Plancetta en teck : En 220x24 lattes espacées entre elles Auvent de fermeture du poste de pilotage : Tenderlift (opt): Besenzoni 600 kg Essuie-glace: Poules Volant réglable : Penta électrique Volvo VHF: Garmin 115i TOILETTES électriques n° 2 : PLANUS

Bateau en excellent état avec peu d’heures de moteur, utilisé en eau douce. Équipé d’un seakeeper, d’un écran surdimensionné, d’un intérieur en acajou fin, d’un propulseur d’étrave et d’une passerelle de poupe électrique ainsi que de plusieurs options présentées dans la fiche technique.

Bertram 38 Fly MK 3ème Série 1980 - POSSIBILITÉ DE REPRISE ET GARANTIE D’UN AN

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Coque n. 33

Pour plus d’informations: Raffaele Dellepiane cellule: +39 335 54 34 342 web: www.pedettiyacht.com

38 x BATEAU GUINDEAU ( Designer Christian Grande !!) Année 2019 Motorisation maximale : 2 x 300 volvo penta D4-300 DP-H Aménagement intérieur : 2 cabines 2 salles de bain De nombreuses solutions intelligentes ont été adoptées, dont l’un des plus grands cockpits extérieurs de la catégorie, conçu avec un généreux canapé « C » 8 places pouvant être intégré à une table à commande électropneumatique qui, si nécessaire et grâce à une rallonge et un coussin, devient un grand bain de soleil arrière qui s’ajoute à celui déjà très généreux à l’avant, Également conçu avec des dossiers inclinables ! Également dans le cockpit, nous trouvons un ÉNORME coffre parfaitement intégré et qui à première vue ne peut pas être vu mais il est là et c’est presque une cabine d’équipage et non un coffre, où vous pouvez ranger beaucoup beaucoup de choses ... et je pourrais continuer longtemps mais je préférerais vous les expliquer lors d’une visite à bord.... alors appelez pour organiser votre visite privée en personne ou par appel vidéo, nous vous attendons à l’Argentario ! Équipé: Webasto Climatisation Toit rigide électrique Passerelle hydraulique 2023 Groupe électrogène 220v Propulseur d’étrave 3 téléviseurs LCD Gps/Eco Raymarine Pilote automatique Raymarine Cockpit en teck avec joints gris Plate-forme de bain en teck avec joints gris Bain de soleil à l’avant avec dossiers inclinables Treuil d’étrave Compteur de chaîne Frigo à l’intérieur Frigo extérieur Table externe escamotable dans la surface de marche Compartiment moteur à ouverture électrique Volets Auvent de poupe avec mâts en carbone Poêles intérieurs en vitrocéramique Cuisinières à gaz externes Réservoir d’eaux noires - Vraiment très beau bateau et entretenu par un atelier agréé volvo penta - Photos originales récentes - Possibilité d’organiser une visite par appel vidéo Quelques entretiens et améliorations extraordinaires effectués et nous ont été indiqués par le propriétaire : 2025: Remplacement de l’antenne TV Remplacement de la pompe du réservoir d’eaux noires Polissage au tampon des pavois, du tableau arrière et du pont Polissage de l’acier Remplacement des moyeux des deux paires d’hélices - effectué. ANNÉE 2024 Échangeurs de chaleur lavés à l’eau Main courante en acier inoxydable installée sur la plate-forme arrière pour une utilisation sur une échelle de mer Remplacez les 2 batteries de service - effectué. Révision du radeau de survie ANNÉE 2023 Remplacez les 2 batteries du moteur - effectué. Remplacer les pompes de cale et la pompe de vidange de douche La nouvelle passerelle hydraulique Bridge 23 avec main courante escamotable et 3 télécommandes par ondes radio Remplacez les deux arbres d’hélice/support d’hélice Volvo Penta Remplacements des deux pistons directeurs à propulsion arrière Volvo Penta Indicateur de timon Volvo Penta installé Housse originale pour la fermeture complète du cockpit Remplacement des rideaux dans la cabine avant Évier externe remplacé

1990 TORNADO 38' CLASSIC AVEC 2X VOLVO PENTA ATTERRI ET RÉVISÉ 2023 (ÉCHANGEURS, TURBINES ET RÉVISION DES STERN DRIVES) TOTAL REFIT INTERNE 2020 Moteurs refaits en 2023 Nouveaux auvents

Le nouveau modèle SPX 38 est une véritable révolution dans le secteur, s’affirmant comme un point de référence en matière de qualité, de beauté et d’habitabilité dans la catégorie des bateaux, avec la possibilité d’aménager jusqu’à 3 cabines ! Le bateau pneumatique SPX Rib 38, d’une longueur totale de 11,70 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, homologué CE en catégorie B, peut transporter jusqu’à 22 passagers. Construit avec d’excellents matériaux (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par son design pur et innovant, accompagné d’une habile articulation des espaces et d’un souci du détail obsessionnel, typique des bateaux haut de gamme. Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux se marie parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de barre, des services et des passages, le positionnant au sommet de sa catégorie. Le bain de soleil arrière, spacieux et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un grand coffre. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facilement accessible, idéal pour les grands espaces de stockage. Le siège est agrémenté d’une table rabattable, d’un évier et d’un réfrigérateur dans le cockpit, tandis que la console de pilotage, aux lignes essentielles et intuitives, offre un contrôle complet grâce aux instruments de bord. À l’intérieur, il y a un vestiaire, qui peut être équipé de toilettes sur demande. Les grandes plates-formes arrière améliorent encore la qualité de vie du bateau, tandis que la coque, solide et fluide, est conçue pour assurer stabilité, vitesse et sécurité. Avec les moteurs les plus performants, il est possible d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds. Les possibilités de personnalisation du SPX Rib 38 sont presque infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix d’un arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier. Pour la Vénétie, votre revendeur officiel est Nautica Zabeo, basé à Marghera (Venise). Avec plus de 45 ans d’expérience, Nautica Zabeo est le point de référence pour ceux qui recherchent l’excellence, la fiabilité et la passion de la mer.

Bateau de croisière aux lignes sportives, confortable et rapide. Refit 2021/22, aménagement 2 cabines et 1 salle de bain. Propulsé par Volvo Penta D4-260