Style sobre et élégant, entrée dans une grande salle en forme de « C » ; cuisine entièrement équipée, dînette donnant sur le poste de barre ; cabine principale à l’avant avec lit double et salle de bain attenante complète ; 2 cabines doubles avec lits simples au sol ; deuxième salle de bain complète ; Cabine double équipage et salle de bain indépendante.

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DISPOSITION:: - Moteur Volvo Penta IPS 950 diff. Mot std - Passerelle hydraulique - Verrière Strataglas dans le cockpit (pour compléter les portes latérales standard) - Toit ensoleillé équipé d’un coussin solaire - Plate-forme hydraulique Tenderlift (capacité de levage nette de 400 Kg) - Propulseur d’étrave proportionnel 120 KgF - Gyroscope Seakeper 6 - Phare à LED avec télécommande - Lumières sous-marines (n.2) - DPS pour Volvo IPS ; MEUBLES:: - Cabine de marin avec salle de bain, armoire et climatisation - Aménagement à 3 cabines ; ÉLECTRONIQUE:: - 2 écrans de cockpit Volvo Galss 16 » diff. 12 » STD - Radar Garmin Radome 18 - Caméra de vidéosurveillance infrarouge dans le compartiment moteur - Appareil de vision nocturne Flir M232 - Système Garmin AIS 800 ; CONFORT:: - TV avec mouvement du plafond dans le coin salon extérieur (TV 42" incluse) - TV dans la cabine principale 32" - Climatisation tropicale de 50 000 BTU avec bouches d’aération dans le cockpit (y compris la mise à niveau de la génératrice de 12 KW) - Armoire Wetbar standard équipée de : teppanyaki électrique, machine à glaçons et réfrigérateur - Lave-vaisselle (à partir de 6 places) - Autolaveuse mince - Dessalinisateur 130 lt/h - Table extensible dans la dînette extérieure - Tauvent d’étrave avec poteaux en carbone - Taud de soleil arrière avec poteaux en carbone ; SERVICE:: - Antifouling sur IPS - Kit de couvercle d’aile et de couvre-corde ; PERSONNALISATIONS:: - Moustiquaires pour tous les hublots - Prise 220V supplémentaire dans la cuisine à l’intérieur d’un placard - Ajout d’une prise USB à la prise déjà installée dans la cuisine ;

Bonjour Merci de votre demande sur notre HANSE 400 de 2011 ATTENTION bateau actuellement sous compromis de vente Ci-joint en complément d'information: Inventaire WEB et PDF https://www.yachtvillage.net/fr/detail/Tu1-Rmy6AECHmdJBfvMmXQ?description=hanse-400&detail=voilier-occasion Dossier photos HD https://photos.app.goo.gl/sBV7uZUXgfmEW5WW6 Dossier photos 360° https://photos.app.goo.gl/PkBDtrwSfmSvGTQ79 Ci-inclus le dossier de factures d'entretien et documentation chantier du modèle Le bateau est visible à Port Grimaud sur simple rendez-vous Cordialement

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Climatisation : CONDARIA 60 000 BTU (système refroidi à l’eau) Antenne satellite (opt.): INTELLIAN I4 As / Gouvernails / Hélices/tréteaux/Passacavi: HÉLICE ITALIENNE Batteries: FAAM AGM 4x200 moteurs, générateur 1x100, services 4x200, hélice d’étrave 2x200 Chargeur de batterie: MASTER VOLT 60A+100A Écho: GARMIN GT15 600W Hélice d’étrave GPS: 2x GARMIN 12 » Onduleur (opt.): ZF 325 IV Hydraulique de porte : BESENZONI Porte de garage hydraulique: BESENZONI Système électrique: 24V Onduleur: 24V 1,200 W Isolateur galvanique (opt.): UFLEX prosare 50A Manutention de traîneaux tendres : BESENZONI Passerelle hydraulique (opt.): BESENZONI Pilote automatique: GARMIN GHC 20 Pompes à cale: MARCO 24V n.04 Levage tenderl: BESENZONI 850 kg Auvent électrique du poste de pilotage (opt.): SOLIDEA/STOBAG Réservoirs avec commande visuelle de niveau : Inoxydable 2 x 1450 lt connectable avec electrotavola Réservoir structurel d’eau grise : Lt. 380 Réservoir d’eau noire : FEIT Lt. 360 en HDPE Treuil: #1 RAPIDE Encore une fois: Trefoil 30 kg Chaîne: 100 mt 10 mm Rejets submergés avec décharge/décharges minimales : structures en acier inoxydable Intercepteur hydraulique/volets : ZIP WAKE/TWIN DISK Manipulation coulissante du toit : GALLINEA Filtres diesel : deux paires RACOR 900 Insonorisation de la salle des machines : AIRPREN - 2B RESINS - Double couche de caoutchouc chargé de 25 mm et isophon léger NORD COMPENSÉ pour la cloison par rapport à la cabine principale Trompette de signal : MARKO Volant réglable : SEA STAR électrohydraulique

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DISPOSITION:: - 2 cabines + cabine marin avec garniture ; FONCTIONNALITÉS: - Moteur Volvo Penta IPS 1350 - Verrière de cockpit Strataglass - Terrasse sur le toit rigide - Plate-forme hydraulique 600 kg - Passerelle du transformateur en marches de 1,8 m - Propulseur d’étrave 120 KgF - Gyroscope Seakeeper 9 - Phare d’amarrage - Lumières sous-marines (n°2) - DPS pour Volvo ; ÉLECTRONIQUE:: - Appareil de vision nocturne M232 - Salle des machines à caméra infrarouge - AIS 700 Rx/Tx ;; CONFORT:: - Tauvent d’étrave avec poteaux en carbone - Taud de soleil arrière avec poteaux en carbone -Sûr;; SERVICE:: - Propspeed sur IPS - Kit de couvercle d’aile et de couvre-corde ; PERSONNALISATIONS:: - Préparation pour l’antenne TV SAT 45 STV avec radôme - Climatisation dans le cockpit - Prédisposition pour le gril électrique dans le cockpit - Réfrigérateur supplémentaire dans le cockpit - Prédisposition pour dessalinisateur 130 lt/h - Peinture métallisée Hard Top - Pack décoration intérieure gris satiné + lambris en teck supplémentaires - Tissu d’extérieur Sunbrella, col. Papyrus - Changement de cuir bauli_muscat 681 - Aménagement de la douche - Passez à des écrans de direction de 16 pouces - 25 m de chaîne supplémentaire - Isolation supplémentaire dans la cabine du propriétaire - Station éolienne - Ajout d’une prise 12V dans la cabine équipage - Fourniture et installation du système Multiswitch pour la connexion au réseau équipement audio et vidéo ;

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Ferretti 39 Fly en excellent état d’entretien

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Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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Pour information : Ventes de yachts pédantes Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

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DÉMO 2024 ANNÉE MODÈLE SWIFT TRAWLER 41 FLY DE 690.000 À 529.000 EURO HORS TVA GARANTIE COMPLÈTE Le Swift Trawler 41 a un profil fluide et équilibré, mis en valeur par une coque élégante et évasée, ce qui signifie qu’il fend parfaitement la mer. Sa timonerie offre un espace vitré remarquablement généreux, tandis que le pont avant avec son grand bain de soleil et sa haute chaire de protection rend ce croiseur au long cours encore plus distinctif. Sa nouvelle coque est également conçue pour une consommation de carburant et une efficacité optimales. OPTIONS: • YANMAR 8LV320 2X320CV(235KW)2P • 3 CABINES 2 TÊTES EN CHÊNE ALPI • SELLERIE NOAH 52 DANS LE SALON • SELLERIE EXTÉRIEURE DOLCE • NIVEAU DE FINITION CONFORT • Pompe pour le lavage du pont • Prise de cockpit 12V • Pré-câblage pour le chauffage • Pré-arrangement de la climatisation • Écran interne 1×9 Raymarine • Écran extérieur Raymarine 1×9 • VHF double station Raymarine •Gobelets • Approvisionnement en eau douce du rivage • Projecteur à double pont de station • Réfrigérateur de 40 L, en flying bridge • Onduleur (2 KVA) • TABLE DE COCKPIT RABATTABLE + 2 FAUTEUILS RABATTABLES • CHAISE PILOTE ROTATIVE AVEC MAINS COURANTES + EXTENSION DE TABLE DE SALON • PACK ÉLECTRONIQUE AMÉLIORÉ • Contrôle des navires • 1 paravent Raymarine 12 dans la timonerie • 2 écrans 12 Raymarine sur le flying bridge • Anémomètre girouette • Pilote automatique (2 postes) • GARNITURE D’ÉTRAVE EN ACIER INOXYDABLE • SYSTÈME DE MISE À L’EAU DES ANNEXES SUR BOSSOIRS PLASTIMO • KIT DE FERMETURE ARRIÈRE DU COCKPIT OYSTER • COUVERCLE DE CONSOLE BLANC • TABLE DE FLYBRIDGE RABATTABLE • MATELAS DE BAIN DE SOLEIL AVANT DOLCE 51 • 2 POSTES DE CONTRÔLE DU PROPULSEUR D’ÉTRAVE • PROPULSEUR DE POUPE À DOUBLE STATION • PRÉ-CÂBLAGE LAVE-VAISSELLE (6 PERSONNES) 230V50 • CÂBLAGE PRÉ MACHINE À LAVER 230V/50HZ ET SÈCHE-LINGE • CHAUFFAGE À AIR PULSÉ • MATELAS SIMPLE DANS LA 3ÈME CABINE • BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE 110A • TV 230V PREFIT DANS LE SALON FUSION FUSION APPOLO 32" • CAMÉRA ARRIÈRE • RADAR RAYMARINE • ÉMETTEUR-RÉCEPTEUR AIS 700 RAYMARINE • SYSTÈME D’EXTINCTEUR AUTOMATIQUE • PLANCHER DE COCKPIT À LATTES DE BOIS MASSIF ET PASSERELLE TRIBORD • PONT DE BAIN ARRIÈRE À LATTES DE TECK

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Le navire d’une tonne (ex PINTA) de Reichel/Pugh est un voilier haute performance conçu pour le format de régate de coupe d’une tonne. La société de design américaine Reichel/Pugh Yacht Design, connue pour ses yachts de course rapides et innovants, a développé divers bateaux IOR d’une tonne qui ont connu un grand succès sur les circuits de régate internationaux dans les années 1970 et 1980. Des couchettes peuvent être offertes ! 2025 : nouvelle coque sous-marine, nouvelle plaque saildrive, moteur révisé, cordes neuves ! Design et caractéristiques : Développé selon l’IOR (International Offshore Rule) pour les régates de coupe unicolore Coque mince et rapide avec quille prononcée Plate-forme puissante pour un potentiel de vitesse maximal Combinaison parfaite de construction légère et de stabilité pour les opérations de régate Rigidité élevée et hydrodynamisme optimisé pour des performances rapides au près Influence ultérieure sur les conceptions IRC/ORC modernes Le yacht a été converti en croiseur/avenger en 1993/94 au chantier naval Knierim. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.