PLEIN BATEAU FACULTATIF, BIEN ENTRETENU, NETTOYEZ L'INTÉRIEUR BOIS CERISE

TUCCOLI T280 Le plus grand des pêcheurs de Tuccoli, pour arriver là où vous ne pensiez pas que c’était possible et restez là aussi longtemps que vous le souhaitez. Même dans la famille. TUCCOLI T280 INBOARD - ÉGALEMENT DISPONIBLE AVEC CONFIGURATION DE CROISIÈRE (LIGNE DE CROISIÈRE DISPONIBLE)

Bateau à commander pour la saison 2024 mais visible en exposition Moteurs Yamaha F300 NSB avec direction intégrée Possibilité de peinture de coque et d’autres personnalisations TVA

HORS-BORD TUCCOLI T280 - ÉGALEMENT DISPONIBLE EN CONFIGURATION CROISIÈRE (LIGNE DE CROISIÈRE DISPONIBLE)

Désormais disponible, cette Princess V48 Open bien entretenue de 2015. Grâce à la conception ouverte, vous pouvez profiter d’un espace de vie extérieur généreux avec un canapé spacieux et confortable en forme de U et un grand transat à l’avant et à l’arrière. Au poste de pilotage, il y a deux sièges à part entière pour le capitaine et le copilote. L’amarrage se fait sans effort grâce au joystick et au propulseur d’étrave. Le navire est équipé du système DPS de Volvo Penta, ce système maintient le bateau indépendamment sur sa position GPS. Idéal si vous devez attendre un pont, une écluse ou lorsque vous souhaitez vous amarrer. Avec le chauffage Webasto dans le cockpit, il reste confortable à bord de cette élégante princesse, même les jours les plus froids. Sous le pont, le navire offre une quantité surprenante d’espace avec un aménagement bien pensé et une finition de haute qualité. Deux cabines spacieuses avec salles de bains privatives assurent un confort ultime pour le propriétaire et ses invités. La cabine propriétaire couvre toute la largeur du bateau et offre beaucoup de lumière naturelle grâce aux fenêtres spacieuses. OPTIONS • Deux Volvo IPS 600 (2 x 435 mhp) avec joystick et système de positionnement dynamique • Propulseur d’étrave (120 Kgf/265 lbf) • Télécommande Dockmate • Couleur de la coque gris acier avec ligne de flottaison gris foncé, antifouling noir, rayures gris anthracite • Bois intérieur en noyer (finition satinée) • Plancher en bois de noyer dans le salon • Couchettes ciseaux dans la cabine avant au lieu d’un lit double • Table de dinette inférieure convertible en lit avec pieds télescopiques et coussin de remplissage • Deuxième accès à la salle de bain avant • Stores vénitiens en onyx satiné • Plan de travail de cuisine noir minuit • Couvertures et draps matelassés dans des couleurs spécifiques par cabine • Cuir Platinum II dans la dinette • Bain de soleil sur le pont avant et sellerie du cockpit en Movida Diamante Taupe • Passerelle télescopique de 2,9 m (type boîte aux lettres) • Plate-forme de tableau arrière avec système de levage électro-hydraulique • 10 m supplémentaires de chaîne d’ancre (total 50 m) • Groupe électrogène ONAN 11 kW / 50Hz avec hydrohush • Prises Continental 220v/240v • Lumières sous-marines (2× Lumishore SMX95 bleu) • Lave-vaisselle (type tiroir à 6 places) • BBQ électrique dans le bar du cockpit • Machine à glaçons dans le cockpit • Chauffage à air pulsé Webasto Diesel dans le cockpit • Variateur pour l’éclairage du salon • Prises supplémentaires dans la cabine principale • TV LED 28" dans le salon • Radio/DVD/MP3 Fusion MS-AV700i avec Bluetooth • Pilote automatique Raymarine p70R avec gyroscope de cadence • 2022 nouveau Raymarine Axiom 16 PRO • Caméra de recul Raymarine • Radar SHD Raymarine (48", 4kW) • Traceur version européenne • Transpondeur Raymarine AIS Classe B • VHF internationale • Climatisation/chauffage 32 000 BTU (tropical jusqu’à 40°C) • Moustiquaires pour tous les hublots ouvrants • Système de toilettes 2 (réservoir de rétention + option directement à la mer) • Tauvent Sunbrella anthracite (env. 1,5 m) • Toutes les cordes sont en noir au lieu de bleu • Fermeture du cockpit arrière

Le navire d’une tonne (ex PINTA) de Reichel/Pugh est un voilier haute performance conçu pour le format de régate de coupe d’une tonne. La société de design américaine Reichel/Pugh Yacht Design, connue pour ses yachts de course rapides et innovants, a développé divers bateaux IOR d’une tonne qui ont connu un grand succès sur les circuits de régate internationaux dans les années 1970 et 1980. Des couchettes peuvent être offertes ! 2025 : nouvelle coque sous-marine, nouvelle plaque saildrive, moteur révisé, cordes neuves ! Design et caractéristiques : Développé selon l’IOR (International Offshore Rule) pour les régates de coupe unicolore Coque mince et rapide avec quille prononcée Plate-forme puissante pour un potentiel de vitesse maximal Combinaison parfaite de construction légère et de stabilité pour les opérations de régate Rigidité élevée et hydrodynamisme optimisé pour des performances rapides au près Influence ultérieure sur les conceptions IRC/ORC modernes Le yacht a été converti en croiseur/avenger en 1993/94 au chantier naval Knierim. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Le 72 pieds est le résultat d’un processus de conception totalement Made in Italy, avec une équipe de professionnels qui représentent l’excellence italienne dans le secteur nautique international. La création du nouveau yacht a été suivie par le chef de projet Franco Corazza, tandis que Matteo Polli, un designer avec une forte expérience dans l’optimisation des bateaux de course, était en charge de l’architecture navale. Marco Lostuzzi, qui s’est consacré aux structures, et Nauta Design, ont également contribué à la réalisation de ce projet, à la conception de l’aménagement général et à la conception du pont et des intérieurs, poursuivant l’objectif de créer un bateau avec une esthétique ouvertement italienne, un design élégant et moderne et une ergonomie de grand confort tant sur le pont qu’à l’intérieur. Cet exemplaire est en parfait état, parfaitement entretenu par l’équipage fixé à bord. Des conditions d’achat attrayantes.

UMS 655 DC avec un Yamaha VMAX de 150 ch et la remorque Vanclaes Excelleron Wave Trailer correspondante en tant que bateau de démonstration avec l’équipement suivant : Housse de bateau, option bain de soleil (toute la sellerie et planchers rabattables à l’avant), bar Targa, revêtement de pont EVA, klaxon de signalisation et essuie-glaces plus les éventuels frais de transport et de remise.

Jeanneau Prestige 590 (built in 2022) is for sale and will be available from October 2025 after the season. The yacht is moored in Croatia and offers 3 double cabins for up to 6 people as well as 3 bathrooms with shower. Equipped with radar, generator, air conditioning, heating, BBQ, bimini, washing machine, flat screen TV, GPS plotter in the salon and a fully equipped galley area incl. ice maker, coffee maker, oven, stove and sink. On offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. We will send you further photos and documents including dimensions and headroom on request!

Sunseeker 34 XPS – Croiseur classique et élégant Sportif, élégant et rapide : le Sunseeker 34 XPS combine le design britannique de Don Shead avec deux puissants diesels Volvo Penta de 200 ch chacun. Avec une vitesse de pointe allant jusqu’à 39 nœuds et une vitesse de croisière confortable d’environ 24 nœuds, il est idéal pour les croisières de jour et de week-end. La coque en V profonde assure des caractéristiques de conduite sûres, tandis que le cockpit et l’intérieur offrent beaucoup d’espace pour la famille et les amis. Un classique intemporel – prêt à l’emploi !

Un bijou unique avec une garantie accrocheuse ! 2 moteurs à réaction de 277 ch avec seulement 0,40 m de tirant d’eau ! Complet avec remorque en acier inoxydable ! Intérieur en cuir spécial de haute qualité comme neuf à partir de 2023 ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Moteur classique original préservé et soigneusement remonté, moteurs MerCruiser 383 Stroker (6,3 l V8) de 2022 ! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !

Pardo Yachts - Pardo 75 Découvrez les versions GT et T-TOP en configuration Garage Tender ou Beach Club. Disposition : Cuisine en haut ou en bas - 2 cabines - 3 salles de bain \ 3 cabines - 3 salles de bain \ 4 cabines - 4 salles de bain avec cabine équipage

Tuccoli T 280 EASY RIDER 2 x 240 Yanmar a atterri et a été entièrement révisé avec de nouveaux composants, dont des turbines, tous officiels Yanmar. Vanne de pêche à la traîne révisée

Bateau à moteur spectaculaire qui vous donnera l’impression de voler au-dessus de la mer comme vous ne l’avez jamais vu auparavant, et qui vous permet d’aller là où les autres bateaux ne peuvent pas aller grâce à son faible tirant d’eau. Grâce à sa carène en V, il navigue en douceur sur les vagues. Si vous regardez les premières photos lors de la livraison du bateau, ce n’est pas tout le pont qui était en teck, mais seulement la zone de la cabine était en teck naturel. À la fin du premier été, le bateau a été envoyé au chantier naval pour poser du teck synthétique sur tout le plancher autour du pont de la cabine. Les heures de fonctionnement du moteur sont de 30 heures, il y a toujours une garantie.

Delta T26 - Livraison 2024 T26 (en anglais seulement) Le Delta T26 est le dernier né de la série Delta des bateaux ouverts. Conçu comme une annexe centrale pour les activités nautiques et les aventures quotidiennes, l’aménagement comprend un pont ouvert pouvant accueillir huit passagers ainsi que des logements confortables sous le pont pour deux. La coque lubrifiée à l’air à deux étages offre une portance et une efficacité tout au long de l’intervalle de vitesse et est capable d’atteindre une vitesse de 60 nœuds. Moteurs : OB 300- 450 Hp monté sur support

Le KIEL LEGEND est un pur euphémisme. Derrière la coque en teck fin, en acier inoxydable poli et en cuir blanc se trouvent deux moteurs diesel Volvo Penta de 170 ch chacun, qui accélèrent le speedster de 8,80 m à plus de 40 nœuds. Le cadre en V prononcé en construction sandwich de carbone assure une résistance maximale avec une construction légère qui ne laisse rien à désirer. Le yacht combine la construction moderne de yachts avec l’utilisation de matériaux classiques et devient ainsi un véritable accroche-regard. Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !