Très beau bateau et constamment suivi. Pont et cockpit en teck ; Liste des travaux réalisés depuis 2021, ordinaires et extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande). Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets en 2023. Nouveau gréement, Gênes Millennium 2022. Nouveau pilote automatique de roue RAYMARINE (mécanique uniquement), Bimini, Sprayhood NV neuf encore à monter. Carénage mis à zéro en 2024 et anti-osmose préventif. Remplacement des robinets, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à la bouée. zéro revêtement de la coque avec application du cycle anti-osmose Internetional. Bimini et pare-soleil NV-2023. Coussins complets dans le cockpit. Intérieur bien entretenu. Cuisine en L à tribord avec double évier et frigo cockpit. Tableau à gauche et dinette avec canapés opposés avec rembourrage bleu. Cabine à l’avant et deux cabines jumelles à l’arrière. Salle de bain avec toilettes manuelles et douche. Chauffage Webasto (révisé en 2023 et porté à zéro heure) dans chaque cabine.4 Treuil Harken, butée Harken. Débattement réglable sur le rouf Harken. Ancre Danfort 10kg et 40m de chaîne marquée de 10mm. Guindeau électrique avec télécommande. Autoclave, 3 batteries 12V + chargeur de batterie, passerelle en acier et bois. Grand-voile sur enrouleur, Enrouleur de génois (neuf, année 2022-millénaire), Jennaker + bout-dehors amovible en acier inoxydable, gréement spiralé en acier inoxydable AISI 316, année 2022. 2 haut-parleurs externes + 2 haut-parleurs internes, radio AM / FM avec lecteur CD. Douche extérieure. Sondeur, compas, pilote automatique Raymarine avec actionneur de gouvernail (2023), carte GPS Raymarine, station éolienne et Windex, VHF. -- Très beau bateau et constamment surveillé. Pont et cockpit en teck ; Liste des travaux réalisés depuis 2021, ordinaires et extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande). Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets de mer en 2023. Nouveau gréement, Gênes Millennium 2022. Roue neuve RAYMARINE pilote automatique (mécanique uniquement), Bimini, Capot NV neuf encore à monter. Coque ramenée à zéro en 2024 et anti-osmose préventive. Remplacement des robinets de mer, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à flotter. Coque ramenée à zéro avec l’application du cycle anti-osmose Internetionnel. Bimini et capot NV-2023. Coussins complets dans le cockpit. Intérieur bien entretenu. Cuisine en L à tribord avec évier double et frigo de cockpit. Table à cartes à bâbord et dinette avec canapés de parement avec rembourrage bleu. Cabine à l’avant et deux cabines jumelles à l’arrière. Salle de bain avec toilettes manuelles et douche. Chauffage Webasto (révisé en 2023 et porté à zéro heure) dans chaque cabine.4 treuils Harken, bouchons Harken. Chariot réglable sur le toit de la voiture Harken. Ancre Danfort 10kg et 40m de chaîne marquée de 10mm. Guindeau électrique avec télécommande. Pompe à eau, 3 batteries 12V + chargeur de batterie, passerelle en acier et bois. Grand-voile sur enrouleur, Génois sur enrouleur (neuf, année 2022-millénaire), Jennaker + bout-dehors amovible en acier inoxydable, gréement à torons en acier inoxydable AISI 316, année 2022. 2 haut-parleurs externes + 2 internes, radio AM/FM avec lecteur CD. Douche extérieure. Sondeur, Compas, Pilote automatique Raymarine avec actionneur de gouvernail (2023), Traceur de cartes GPS Raymarine, Station éolienne et Windex, VHF.

info@rybrokers.com

Bateau de croisière en parfait état, régulièrement entretenu. Mises à niveau du moteur et de l’IPS, aménagement de 2 cabines et 2 salles de bain

Réduction des 1000 heures avec révision de la turbine qui vient d’être réalisée avec les factures Man. Yacht magnifique, élégant et raffiné.

Le nouveau modèle SPX 38 est une véritable révolution dans le secteur, s’affirmant comme un point de référence en matière de qualité, de beauté et d’habitabilité dans la catégorie des bateaux, avec la possibilité d’aménager jusqu’à 3 cabines ! Le bateau pneumatique SPX Rib 38, d’une longueur totale de 11,70 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, homologué CE en catégorie B, peut transporter jusqu’à 22 passagers. Construit avec d’excellents matériaux (tels que les résines vinylester et le gelcoat néoopentyl), il se distingue par son design pur et innovant, accompagné d’une habile articulation des espaces et d’un souci du détail obsessionnel, typique des bateaux haut de gamme. Le profil sportif, aérodynamique et harmonieux se marie parfaitement avec le confort et l’ergonomie du poste de barre, des services et des passages, le positionnant au sommet de sa catégorie. Le bain de soleil arrière, spacieux et configurable en trois variantes grâce au dossier rabattable du canapé, cache un grand coffre. À l’avant, un bain de soleil supplémentaire de taille généreuse est relié à un coffre facilement accessible, idéal pour les grands espaces de stockage. Le siège est agrémenté d’une table rabattable, d’un évier et d’un réfrigérateur dans le cockpit, tandis que la console de pilotage, aux lignes essentielles et intuitives, offre un contrôle complet grâce aux instruments de bord. À l’intérieur, il y a un vestiaire, qui peut être équipé de toilettes sur demande. Les grandes plates-formes arrière améliorent encore la qualité de vie du bateau, tandis que la coque, solide et fluide, est conçue pour assurer stabilité, vitesse et sécurité. Avec les moteurs les plus performants, il est possible d’atteindre des vitesses de plus de 50 nœuds. Les possibilités de personnalisation du SPX Rib 38 sont presque infinies : de la couleur du gelcoat et des tubulaires au teck et aux coussins, jusqu’au choix d’un arceau de sécurité en fibre de verre ou en acier. Pour la Vénétie, votre revendeur officiel est Nautica Zabeo, basé à Marghera (Venise). Avec plus de 45 ans d’expérience, Nautica Zabeo est le point de référence pour ceux qui recherchent l’excellence, la fiabilité et la passion de la mer.

Aménagement composé de deux cabines et d’une salle de bain