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FONCTIONNALITÉS: Volvo Penta IPS 950 (différent de la norme IPS 800) Verrière Strataglass pour fermer le cockpit Toit solarium équipé d’un coussin solaire Plate-forme élévatrice hydraulique (capacité nette 400 kg) Passerelle de transformateur Propulseur d’étrave proportionnel 120 kgf Seakeeper 6 Gyroscope Lumières sous-marines (n°2 unités) DPS pour Volvo IPS ;; MEUBLES:: Coffre de cockpit équipé en cabine d’équipage avec toilettes, lit, armoire et climatisation ; ÉLECTRONIQUE:: N°2 Écrans Volvo Glass Cockpit 16 » (diff. à partir de 12 » STD) ;; CONFORT:: 50 000 BTU Tropical A/C avec bouches d’aération dans le cockpit (différent de STD 25 000 BTU) Armoire standard Wetbar équipée d’un teppanyaki et d’un réfrigérateur Table extensible dans la dînette extérieure Lave-vaisselle (6 couverts) TV 32'' dans la cabine avant TV 32'' dans la cabine propriétaire Machine à glaçons sous la session pilote Taud de soleil avant avec poteaux en carbone Taud de soleil arrière avec mâts en carbone Autolaveuse mince (dans le coffre du cockpit) SERVICE Antifouling Propspeed sur IPS Kit de couvercle d’aile et de couverture de corde

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Bonjour, Merci pour votre demande sur notre Beneteau Flyer 6.6 Sundeck Complément inventaire Web et PDF https://www.yachtvillage.net/fr/detail/N5VZjkhsSEe9ukW5zlr-WQ?description=beneteau-flyer-6-6-sundeck&detail=bateau-moteur-occasion Dossier Photo https://photos.app.goo.gl/VTv6Y1dCXwHJHQ1D6 Nous sommes à votre disposition pour organiser une visite Cordialement

Ligne d'arbre 60 cm Peinture de pont refaite tous les 4 ans Construction kevlar et résine Iso Quillard petit tirant d'eau- Quille SHEEL Antifouling mai 2023

Le navire d’une tonne (ex PINTA) de Reichel/Pugh est un voilier haute performance conçu pour le format de régate de coupe d’une tonne. La société de design américaine Reichel/Pugh Yacht Design, connue pour ses yachts de course rapides et innovants, a développé divers bateaux IOR d’une tonne qui ont connu un grand succès sur les circuits de régate internationaux dans les années 1970 et 1980. Des couchettes peuvent être offertes ! 2025 : nouvelle coque sous-marine, nouvelle plaque saildrive, moteur révisé, cordes neuves ! Design et caractéristiques : Développé selon l’IOR (International Offshore Rule) pour les régates de coupe unicolore Coque mince et rapide avec quille prononcée Plate-forme puissante pour un potentiel de vitesse maximal Combinaison parfaite de construction légère et de stabilité pour les opérations de régate Rigidité élevée et hydrodynamisme optimisé pour des performances rapides au près Influence ultérieure sur les conceptions IRC/ORC modernes Le yacht a été converti en croiseur/avenger en 1993/94 au chantier naval Knierim. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

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