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de recherche "pearson yachts triton 25"
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Négociation confidentielle
Italie
2026
25,22 m
Timone Yachts San Benedetto del Tronto
12
Allemagne, Norddeutschland
1978
7,5 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Le Fisher 25 est un motoplaneur fiable et robuste.
La timonerie frappante avec des vitres avant inclinées offre une protection contre le vent et les intempéries. Il offre beaucoup d’espace à l’intérieur.
C’est un yacht marin et peut également être utilisé comme bateau à moteur grâce au système de mât facile à abaisser.
Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.
15 000
Italie, Sardegna
2000
7,5 m
Yachting in sardinia
https://www.yachtinginsardinia.com/it/fleet/sailing-yachts/athos/
Italie
1972
7,52 m
Nautica Casarola
Bateau en excellent état
TRAVAUX EFFECTUÉS ÉNUMÉRÉS CI-DESSOUS
Négociation confidentielle
Italie, Sicilia
2003
7,49 m
Siciliamare di SYS srl
Italie, Friuli-Venezia Giulia
1974
7,52 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Pour informations : Andrea Michelazzo +39 347 22 34 548 amichelazzo@pedettiyacht.com - Andrea Gentile + 39 335 349 349 agentile@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com
Négociation confidentielle
Italie
2026
7,55 m
Blue Navy Nautica
Négociation confidentielle
Italie, Mer Tyrrhénienne
2024
25,22 m
Corte Srl
55 000 (60 000 €)
Italie, Veneto
1997
7,48 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
Patrone Moreno 25 en parfait état d’entretien
24 900 (30 000 €)
Italie, Friuli-Venezia Giulia
1991
7,3 m
Centro Nautico Lignano
Italie, Lazio
1999
7,86 m
Happy Sailing - LA Yacht Consulting
Allemagne, Niedersachsen
2006
7,62 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
L’Essex Bowrider Fury 25 est idéal pour les activités de loisirs telles que le ski nautique, le wakeboard, la croisière et les excursions relaxantes sur les lacs ou les eaux côtières.
La coque du bateau est conçue pour rester stable même à grande vitesse et dans des eaux plus agitées. La coque en V profonde assure une conduite confortable et une maniabilité précise.
Coque à gradins très rapide !
Moteur avec entraînement Bravo One !
Et, bien sûr, un système d’échappement ouvert, mais qui peut être dirigé dans l’eau à travers des arches amovibles afin qu’il ne soit plus aussi bruyant lorsqu’on le souhaite.
Le bateau dispose de toutes sortes d’instruments de Livoursi et d’une bonne télécommande à 2 leviers.
La particularité du bateau, en plus de son moteur puissant et de ses caractéristiques de conduite, est certainement l’aménagement avec une proue spacieuse pour s’asseoir ou s’allonger et des sièges couverts au milieu du bateau.
Le bateau est proposé sans remorque.
La très bonne et adaptée remorque Ami (bien sûr avec immatriculation et papiers allemands) avec des freins à disque avec une Poids total de 2700kg, première immatriculation 2006 avec TÜV 09/2023 (sera refait avant) peut être acheté pour 3 500 €.
Offre chez Michael Schmidt & Partner. Les questions détaillées sont les bienvenues.
2 100 000
Italie
2017
20,63 m
International Yachts
Aménagement 4 cabines et 3 salles de bain + cabine équipage
Négociation confidentielle
Italie, Mer Adriatique
1995
18,36 m
Timone Yachts Fano
2 890 000
Italie
2008
34,14 m
Oliver Yachts
Leopard 112 : élégant, sportif, puissant et rapide comme l’éclair !! Tout en UN !
895 000
France
2018
16,02 m
Princess Yachts Benelux BV
** Seakeeper, Volvo Dynamic Positioning System, pack Allure, AC complet **
Le Princess V50 est un excellent exemple d’une combinaison moderne de design raffiné et de performances de pointe. Le cockpit extérieur offre un environnement spacieux et accueillant pour que les invités se détendent, avec la protection supplémentaire d’une verrière rétractable contre le soleil. Sous le pont, il y a une cuisine confortable avec canapé et table. Les deux cabines spacieuses et magnifiquement éclairées peuvent accueillir quatre personnes, la cabine principale s’étendant sur toute la largeur. Le Princess V50 est équipé de nombreux extras de luxe qui portent le confort et la facilité d’utilisation à bord à un niveau supérieur. Par exemple, le bateau est équipé d’un Seakeeper, d’un système de positionnement dynamique, d’un propulseur d’étrave, entre autres. Bref, cette Princess V50 très soignée et richement équipée est complètement prête pour son prochain propriétaire.
OPTIONS
ð TWIN VOLVO IPS 600 ( 2 x 435 ch )
ð Propulseur d’étrave (120Kgf/265lbf)
ð Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 6
ð Système de positionnement dynamique
ð Coque blanche
ð Entraînements et hélices IPS antifouling
ð Chêne Rovere Finition intérieure bois brillant
ð Le sol de la cuisine est en noyer
ð Le salon doit avoir un plancher en bois à la place de la moquette
ð Table de dinette inférieure à convertir en couchette double avec pieds de table télescopiques et coussin de remplissage
ð Deuxième porte d’accès (depuis le passage) installée dans la salle de bain avant
ð Store réfléchissant la chaleur (monté en place avec des ventouses) pour lanterneau suspendu du salon,
avec sac de rangement
ð *COLLECTION ALLURE II*
Le style intérieur comprend :
Détail matelassé de classe V sur les sièges de pilotage Met Ice avec passepoil et empiècements contrastés
dans Avec la livre sterling
Le style extérieur comprend :
Mise à niveau des nez de marche en teck (comprend le tableau arrière et les marchepieds du pont latéral lorsque les ponts latéraux
option sélectionnée
Sellerie extérieure entièrement conforme à la classe V – Comfort Exterior III Met Ice avec Met
Empiècements et passepoil contrastés en argent sterling
Coussins de bain de soleil sur le pont avant et appuie-tête réglables en teck
ð Plan de travail de cuisine Carrara Gris
ð Moquette : Lin- Salon inférieur en cuir d’hermine
ð Cabine propriétaire : Couvre-lit Camber Danube 7718/02
Tête de lit et canapé : Loft 10526-558
ð Cabine avant : Couvre-lit Valence 9223051
Tête de lit : Ultra cuir Ermin 291/5805
ð Passerelle (type boîte aux lettres télescopique de 2,9 m)
ð Passerelle à câbler via l’interrupteur principal en plus de son propre interrupteur
ð Teck sur les ponts latéraux et le pont avant
ð Sols de salle de bain en teck
ð Ancre Ultra 21kg
ð Système de lancement du tender Williams à la place du système standard (NB le système standard est
Pour annexe jusqu’à 150 kg, moteur compris. )
ð Sanglage d’annexe Williams 325
ð Générateur ONAN 11Kw/50Hz (avec système d’échappement hydrohush) à la place de la norme
ð Prises CONTINENTAL 220v/240v
ð Feux d’imposte sous-marins
ð Lave-vaisselle dans la cuisine (type tiroir à 6 places)
ð Barbecue Kenyon (électrique) installé dans le bar du cockpit
ð Machine à glaçons installée dans le cockpit
ð Variateur pour l’éclairage du cockpit
ð Variateur pour l’éclairage de la dînette inférieure
ð Pack d’amélioration de l’éclairage extérieur (y compris 8 lumières de courtoisie de niveau extra bas sur le pont principal et 2 spots
lumières sur le garage par le visage éclairant la plate-forme de bain
ð Salon inférieur/dînette – TV LED HD 28"
ð Berline Harmann kardon Système Blue-Ray
ð Installer l’ancre d’eau douce/l’alimentation du pont dans le cockpit
ð Système d’ancre/lavage de pont sur le pont avant
ð Raymarine E165 Traceur de cartes GPS avec GPS externe et 15,4" brillant
Écran multifonction couleur
ð Radar Raymarine Quantum Q240 Doppler 18" (uniquement si le traceur de cartes est spécifié)
ð Radar couleur HD Raymarine avec radôme de 24 pouces
ð Transpondeur AIS Raymarine de classe B interfacé avec le traceur de cartes et avec antenne de 1,5 m (5 pieds)
ð Caméra thermique
ð Cycle inversé CLIMATISATION/CHAUFFAGE : (32 000 btu) spécification tropicale jusqu’à 40°C )
(Comprend des prises dans toutes les cabines et salles de bains et un dispositif supplémentaire de soutien à quai 50A)
ð Climatisation dans le cockpit (cycle inversé avec chauffage) 24 000 btu avec sorties dans le cockpit
Sorties au niveau de la zone et du front au poste de barre. Comprend un couvercle de cloison arrière amovible
(pour assortir les couvertures extérieures avec fenêtre en acrylique et porte zippée) avec des ajustements entre
Extrémité avant du bain de soleil et extrémité arrière du toit rigide. Groupe électrogène recommandé : 11Kw
ð Décharge électrique
ð Installez de la mousse réticulée sur les sièges extérieurs du cockpit / bains de soleil standard à la place de la norme
ð Taud de soleil de cockpit avec couverture de cockpit pleine hauteur complète en acier inoxydable télescopique
support en acier (à la place du couvercle standard) (veuillez spécifier Gris ou Marine
Bleu) (Remarque : les côtés peuvent être retirés en laissant le haut comme auvent). Cette couverture permet
pleine hauteur jusqu’à l’extrémité arrière des sièges du poste de pilotage.
110 000
Italie, Mer Adriatique
1993
12,98 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
a.vetuschi@rybrokers.com
268 000
Italie
2004
14,01 m
SAINT TROPEZ YACHTS BROKER
Bôme enrouleur carbone de 2024 -tangon
Négociation confidentielle
Italie, Lazio
2000
16,4 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
info@rybrokers.com
Négociation confidentielle
Italie, Mer Tyrrhénienne
2016
22,57 m
Timone Yachts Rimini
Négociation confidentielle
Hollande
2026
17,81 m
Princess Yachts Benelux BV
Croatie
2025
25,4 m
Princess Yachts Adriatic d.o.o.
YACHT TOUT NEUF, DISPONIBLE POUR UNE LIVRAISON IMMÉDIATE !!
CONTACTEZ-NOUS POUR PLUS DE DÉTAILS ET LE PRIX.
Négociation confidentielle
Italie, Mer Adriatique
2025
14,95 m
Blu Yachts
Ensemble de 6 hublots de coque ouvrants pour une aération supplémentaire du pont inférieur (n°1 dans la salle de bain principale, n°3 dans la cabine propriétaire et n°2 dans la troisième cabine) - 2 hublots coulissants dans le carré (1 côté barre, 1 côté canapé)
1 395 000
Monténégro
2019
17,24 m
Princess Yachts Adriatic d.o.o.
N’HÉSITEZ PAS À NOUS CONTACTER POUR PLUS D’INFORMATIONS SUR CE YACHT À MOTEUR PRINCESS F55 À VENDRE
2 990 000
Hollande
2022
20,23 m
Princess Yachts Benelux BV
Cette Princess S66 de 2022 est indéniablement présente. Sa forme épurée et épurée dégage une ambiance prédatrice. Une coque légère en V profond tient cette promesse avec une agilité à couper le souffle allant jusqu’à 38 nœuds. Lorsqu’il est ancré, la paix descend sur son pont généreusement meublé avec, entre autres, un coin salon spacieux sur le pont avant et un « pont sportif » incorporé dans les lignes du navire avec suffisamment de places assises pour tous les invités. La plate-forme de baignade hydraulique et le garage à annexes constituent la base parfaite pour toutes sortes de sports nautiques.
En plus de l’extérieur enchanteur, il est également très élégant à l’intérieur. Sa cuisine confortable à l’arrière, avec une salle à manger ouverte en face, comporte des portes coulissantes et une fenêtre électrique à ouverture complète qui mène au cockpit pour créer un bar en plein air. Sous le pont, huit invités peuvent être logés dans quatre cabines, dont trois avec salle de bains.
OPTIONS:
o Propulseurs d’étrave et de poupe à vitesse variable avec fonction d’amarrage Hold-function
Commandes de l’installation et des deux stations
(Remarque : le propulseur d’étrave standard est porté à 210 kgF et à 170 kgF
propulseur de poupe est installé)
o Stabilisateur gyroscopique Seakeeper 9 - Comprend une commande de barre supérieure via la carte
écrans traceurs
o Blanc
(avec ligne d’eau gris foncé et antifouling noir, coque et plate-forme de bain
le pare-battage est blanc avec insert en acier inoxydable)
o Bois intérieur en noyer satiné (cuisine, carré arrière et planchers de barre sont
noyer en standard)
o Aménagement de la cabine arrière (couchette simple avec WC et douche séparés)
o Cabine tribord pour avoir une conversion à couchette double avec coulissant motorisé
Mécanisme sur la couchette intérieure
o COLLECTION ALLURE
Rehaussez le style et l’ambiance générale
Le style intérieur comprend :
• Détail matelassé de classe S pour les sièges de pilotage avec passepoil et panneaux contrastés
Le style extérieur comprend :
• Matelassage Classe S avec passepoil et empiècements contrastés – MET ICE avec MET
TEMPÊTE
• Contour du dossier du siège du cockpit peint en gris huître métallisé
• Mise à niveau du nez de marche en teck (pour inclure le tableau arrière et les marches vers les ponts latéraux)
• Ensemble d’amélioration de l’éclairage extérieur (comprend des lumières supplémentaires au niveau du pont
[11] Pour éclairer les feux du pont latéral et du pont avant et les lumières au niveau du pont (2)
porte de garage pour éclairer la plate-forme de bain)
• Eclairage sous-marin au tableau arrière (4 Lumishore SMX53 blanc)
• Éclairage sous-marin sur les côtés arrière de la coque (2 par côté, Lumishore SMX53
blanc)
• Toute la sellerie extérieure est de style Classe S (avec Ice avec style contrasté)
• Console de flybridge, bar de flybridge et service de cockpit à finir
Gris huître
-Tous les coussins extérieurs en mousse réticulée (veuillez noter que cela améliore
drainage du coussin)
o Plan de travail de cuisine Koko White
o "Tous les comptoirs et sols de la salle de bain en Koko White Solid Surface (finition satinée)
”
o Ponts latéraux et pont avant en teck (le flybridge et les ponts de cockpit en teck sont
standard)
o Treuils électriques de manutention de câbles d’étrave (2)
o Passerelle télescopique électro-hydraulique (3,5m) avec mains courantes automatiques
o Commandes du troisième poste dans le cockpit (commandes moteur et arrêts d’urgence,
commandes du propulseur)
o Toit coulissant à commande électrique au-dessus du salon avant (avec joint d’étanchéité à l’air
et incorporant un puits de lumière standard avec stores)
o Tauvent d’ombrage à commande électrique à l’arrière du cockpit (tissu gris comme
standard)
o Générateur ONAN 19kW/50Hz en lieu et place du standard (le générateur 19kW est
Recommandé si la climatisation est spécifiée et dispose d’une réserve d’énergie suffisante
pour les stabilisateurs gyroscopiques ou d’ailerons ainsi que tous les systèmes de bateaux)
o Prises Continental 220v/240v
o Batteries AGM à la place des batteries standard (pour les batteries de démarrage et domestiques)
o BBQ en brique de lave à la place du standard
o Machine à laver et sèche-linge séparés situés dans la buanderie (à la place de
laveuse/sécheuse standard)
o Feux d’accostage arrière installés à l’extrémité arrière du pont sport
o Quatre Raymarine Axiom XL16 (15,6") multifonctions couleur brillante
affichages (c’est-à-dire 2 à chaque poste de pilotage) à la place de l’écran standard
o Traceur version européenne
o Transpondeur Raymarine 700 AIS Class A interfacé avec traceur de cartes &
avec antenne de 8 pieds (2,4 m)
o VHF internationale
o Cycle inversé de climatisation/chauffage (90 000 BTU) * convient pour
températures jusqu’à 40°C (tropical)
Avec des commandes dans toutes les cabines et des prises de courant dans toutes les zones (y compris les salles de bains)
o Climatisation de la cabine arrière
Unité de condensation 6 000 BTU alimentant une unité de 6 000 BTU (avec contrôle SMX)
o Moustiquaires pour tous les hublots d’ouverture
o Revêtements extérieurs – Toile grise
o Bimini Top – Toile grise
o Frais supplémentaires pour le toit Bimini à alimentation électro-hydraulique avec
Éclairage à intensité variable
o Ancrage en acier inoxydable
7 950 000
Monténégro
2025
29,11 m
Princess Yachts Adriatic d.o.o.
Belle Y95 utilisée à titre privé une seule saison !!
Commission de courtage non incluse dans le prix.
1 799 000
Croatie
2020
19,09 m
Princess Yachts Adriatic d.o.o.
Le tout nouveau F62 incarne notre philosophie de conception sans compromis et bénéficie de la dernière technologie d’infusion qui permet d’inclure des fonctionnalités normalement exclusives à des engins beaucoup plus grands. Son flybridge inspire la détente avec une grande salle à manger, un bain de soleil à l’arrière et un coin salon circulaire unique à l’avant qui peut être converti en un bain de soleil supplémentaire. Doté d’un pont avant, d’un espace de divertissement et d’une plate-forme de bain hydraulique, c’est un yacht pionnier qui continue d’établir la norme.
Son salon caverneux du pont principal est relié au monde extérieur par des fenêtres latérales pleine longueur, tandis que sa cuisine sociable est positionnée à l’arrière et s’ouvre sur le cockpit. Le poste de pilotage est situé à tribord avec des sièges invités supplémentaires orientés vers l’avant en face. Sous le pont, six invités bénéficient de trois cabines magnifiquement aménagées avec salle de bains, toutes baignées de lumière naturelle grâce à un élégant vitrage de coque, avec l’option d’une autre cabine double à l’arrière pour les invités occasionnels ou l’équipage.
Négociation confidentielle
Italie
2025
11,65 m
Union Yachts Broker
997 000
Hollande
2024
14,15 m
Princess Yachts Benelux BV
PREMIER PROPRIÉTAIRE - VENDU PAR NOUS NEUF - TVA UE PAYÉE
Ce Princess F45 de 2024 avec seulement 137 heures est prêt à naviguer et l’occasion idéale d’acquérir un bateau comme neuf.
Le Princess F45 est le yacht à flybridge parfait de moins de 50 pieds. Avec son design contemporain et son espace de vie flexible, il a été conçu en pensant à la vie sur le pont.
Le flybridge bien aménagé dispose d’un coin salon en forme de U, d’un bar et de sièges en forme de L qui peuvent être convertis en terrasse, parfaits pour profiter d’une vue imprenable pendant les journées de farniente au soleil.
Des fenêtres panoramiques inondent le salon du pont principal de lumière naturelle, ce qui vous permet, à vous et à vos invités, de profiter de la vue. Sous le pont se trouve la cabine du propriétaire avec sa propre salle de bains.
Équipé d’un Volvo IPS 600s, ce Princess atteint des vitesses allant jusqu’à 31 nœuds avec l’avantage supplémentaire d’un joystick.
OPTIONS
ð Bicylindre Volvo IPS 600 (2×440 mhp)
ð Propulseur d’étrave (120 KgF) avec commandes à deux stations
o Pack de mise à niveau Volvo « Easy-Boating » intégrant Volvo Dynamic
Système de positionnement, Système d’amarrage assisté Volvo, Volvo Easy Connect
système Volvo Interceptor avec Active Ride Control.
o Finition intérieure en bois de chêne argenté brillante
o Montage d’un plancher en bois en planches à rainure en V sur le carré avant
et barre dans la même finition que le plancher de la cuisine
o Bar aquatique du flybridge en option avec évier, plaque chauffante/BBQ électrique, bonde
Glacière à chargement par le haut
ð Supplément pour la sellerie en cuir Quartz III dans le salon de pont
ð Plate-forme de baignade électro-hydraulique
ð 10 m supplémentaires de chaîne d’ancre de 9,5 mm pour un total de 50 mètres
ð Fenêtre coulissante à bâbord du salon
ð Générateur ONAN 9,5 Kw/50Hz (avec système d’échappement hydrohush)
ð Prises Continental 220v/240v
o Batteries AGM 90Ah (batteries de démarrage et domestiques)
ð Ancre d’eau douce sur le pont avant / système de lavage de pont
ð Plaque de cuisson électrique en vitrocéramique (3 brûleurs)
ð Lave-vaisselle dans la cuisine (type tiroir, 6 couverts)
ð Lave-linge/sèche-linge combiné
ð Pack d’amélioration de l’éclairage extérieur
o Ensemble TV et audio du salon de pont (Fusion)
Téléviseur LED 43" sur un mécanisme de levage lié à l’audio
système
o Pack audio Cockpit Fusion avec haut-parleurs étanches Fusion ( 2 )
o Radar couleur numérique Garmin GMR 424 XHD2 avec scanner 48", 4Kw
o Un deuxième écran multifonction couleur Volvo/Garmin 16" monté en bas
casque
o Écran multifonction Garmin (GMI 20 couleur) 4" au niveau inférieur de la barre
o Écran multifonction Garmin (GMI 20 couleur) 4" à la barre supérieure
o Transpondeur Garmin AIS Classe B interfacé avec
Traceurs de cartes
o Caméra sur le pont arrière
ð Climatisation à cycle inversé : 58 000BTU
ð Système de désembuage du pare-brise utilisant un réchauffeur d’air chaud alimenté par un calorifier
ð Moustiquaires pour hublots
ð Décharge électrique
o TOUS les sièges extérieurs doivent être en Comfort Exterior III Satisfait avec
ð Bains de soleil sur le pont avant avec appui-tête intégré – Confort
Extérieur III Met avec des accents contrastés Met, Vogue ou Hitch
o Installez de la mousse réticulée sur tous les cockpits extérieurs standard, le pont avant et
Sièges de flybridge à la place de la norme
o Installez de la mousse réticulée sur le coussin de soleil du pont avant à la place de
Standard
o Couvercles extérieurs – Gris
o Capote bimini – Toile grise
o Bimini pour avoir un éclairage LED zénithal à intensité variable
o Princess China (5 pièces composées d’une assiette, d’une assiette latérale, d’un bol, d’une tasse et d’une soucoupe) – 6 couverts
o Couverts 'Paris' David Mellor (6 pièces) – 6 couverts
o Verres Princess – 6 vins, 6 gobelets
2 490 000
Italie, Mer Adriatique
2010
24,71 m
Timone Yachts Rimini
TRAVAUX/RÉAMÉNAGEMENT :
1) roulements et arbre. Les arbres ont été tirés en 2018 et scellés renouvelés. L’été dernier, en 2021, seuls les supports de roulements de coutelas ont été réalisés. Pour 5k euro
2) tous les coussins / rembourrages extérieurs: 20k en pièces et en main-d’œuvre.
3) tente de pont avant + poteaux en carbone et sac de poteaux: 8k en pièces et en main-d’œuvre.
4) réaménagement / mise à jour de l’intérieur: près de 100k en pièces et en main-d’œuvre.
Tout a été renouvelé. Le tapis seul est de 280 euros / m². Canapés Flexform 22k. Le cuir blanc seulement était 8k. Table à manger avec chaises près de 25k.
Plus les travaux de menuiserie forniture qui était également une partie principale de l’ensemble.
5) nouveau verre / toit rigide: 15k en pièces et en main-d’œuvre. Acier inoxydable + verre abrité des rayons du soleil.
6) appel d’offres : 20k en 2017
7) antifouling et travel lift (à venir, mai 2022): 5k
8) anods (à venir, mai 2022): 1.5k
9) polissage (à venir, mai 2022): 5k
10) nouvelles chaînes, ancorsand barboteins: 16k
11) services de moteurs et de générateurs (à venir, mai 2022): 8k
12) coque pelée à zéro en 2017
13) services de climatisation et pièces électriques: 15k
14) 2 nouvelles cartes électroniques de générateurs: 3k
15) têtes de cabine principales nouveaux robinets: 1k
15) toutes les cartes électroniques de toilettes neuves
16) toutes les toilettes nouveaux miroirs (bon vieux style fait: d’abord coupé la classe puis miroir)
17) table de pont avant haut / bas avec coussin (a été fixé avant): 3k
18) concessionnaire officiel MAN : près de 50k dépensés depuis le début jusqu’à présent
19) nouveaux écrans Furuno : 3k
Négociation confidentielle
Hollande
14,91 m
Princess Yachts Benelux BV
Négociation confidentielle
Italie, Mer Adriatique
2005
23,45 m
Marina Yachts S.r.l.
En YachtVillage
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