Bellissimo Cap Camarat 8.5 WA - Full Electric/Electronic REFIT 2022 - PRÊT À LA BOUÉE

Très jeune Jeanneau Cap Camarat prêt pour son nouveau propriétaire !

La construction de ce voilier en acier s’est appuyée sur les nombreuses années de qualification professionnelle et donc professionnelle du propriétaire en tant que constructeur de métaux et d’acier (maître serrurier) et spécialiste de la soudure. Avec les plans de construction de Van de Stadt et la livraison de pièces en acier en kit, l’auto-construction a été réalisée dans un hall. Lors de la construction ou du démontage, le propriétaire a accordé une attention particulière à la disposition des ouvertures d’inspection et au fait que toutes les parties intégrées étaient aussi facilement accessibles que possible, également en vue de réparations ultérieures. Lors de la construction des bateaux, l’accent était mis sur le fait d’être aussi indépendant que possible sur la route. L’alimentation électrique du bateau est équipée de 24 volts via des batteries et de 220 V (groupe électrogène 6 Kw). Le yacht est toujours dans le premier propriétaire

+390112457841

Le bateau UMS 865, entièrement fabriqué en aluminium, est le plus grand bateau à cabine construit en série par UMS. La modification de la cabine UMS 865 est équipée d’une cabine confortable à l’avant, qui offre la possibilité de récupération lors de longs trajets. La taille du bateau offre suffisamment d’espace pour les tâches professionnelles et les activités de loisirs actives. De plus, le bateau peut être équipé d’un couchage dans la cabine, du chauffage, d’un module cuisine, d’un réfrigérateur et de toilettes dans un compartiment séparé. Le prix de 96 998 € comprend la TVA, plus les frais de transfert, sans moteur ! Puissance moteur recommandée : 1 x 450 cv // 2 x 250 cv Puissance maximale du moteur : 2 x 300 ch Poids maximal du moteur : 2 x 312,5 kg Hauteur du miroir : 1 x 762 mm (arbre en U pour la motorisation simple) 2 x 630 mm (arbre XL pour la motorisation double)

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VAN DE STADT 51, un yacht de croisière exclusif de la classe luxe! Construit entièrement en acier inoxydable selon la conception du PACIFIC II (~ Trintella 49A) par E.G. van de Stadt en 1992 et, après un incendie en 1993, a été entièrement reconstruit et reconstruit par un chantier naval de la meilleure qualité à ce jour. Câblage complet selon la classe. A1 renouvelé. Le moteur, l’électricité, la plate-forme et les aménagements intérieurs ont été entièrement renouvelés! Absolument en parfait état!

le navire a une longueur de mt. 9.90, inscrit, tandis que l'ensemble est mt. 11,70 ; la largeur est de mt. 3.80.