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Classiques avec âme – Sparkman & Stephens 30# Des lignes intemporelles, une navigation honnête. Ce Sparkman & Stephens 30 combine des formes élégantes avec une stabilité maritime et de véritables performances. Coque de cale ronde, quille en plomb, diesel de 20 cv de Beta Marine - prêt pour de nouvelles croisières. Idéal pour les puristes, les amateurs de voitures classiques et tous ceux qui veulent encore se sentir naviguer. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Bonjour , Suite à notre conversation, vous trouverez ci-joint le descriptif de l'ACM EXCELLENCE 38. Inventaire et lien internet : https://www.yachtvillage.net/fr/detail/u6BzNj2l_0mbrFCdQRCmEw?description=acm-excellence-38&detail=bateau-moteur-occasion Photos Complémentaires & videos : https://photos.app.goo.gl/BvZJM1tMgoMfqzBG9 A votre disposition pour l'organisation d'une visite. Bien cordialement

Le Baron 38 de Baron Yachtbau (1993) est un yacht en aluminium robuste et fiable, construit pour les longs voyages et les conditions difficiles. La coque stable assure la sécurité et la navigabilité, même lorsque le temps change. Malgré sa longueur compacte, il offre une quantité surprenante d’espace sous le pont, avec un aménagement bien pensé, une cuisine généreuse et beaucoup d’espace de rangement. Un navire avec de la substance et de l’âme - idéal pour ceux qui ont plus que des excursions d’une journée en tête. L’ensemble de la construction du navire a été réalisé sous la supervision du Germanischer Lloyd, et a également été accepté par celui-ci. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Sur demande, nous vous enverrons d’autres photos et documents, y compris les dimensions et la hauteur sous plafond !

Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco. Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique. Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées. Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama). Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.

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Magnifique Cigarette TOP GUN 38 entièrement refaite avec le style et les livrées de la Cigarette AMG. Nouvelle électronique, nouvelle sellerie, un nouveau moteur tandis que l’autre a été ramené à zéro heure. Belle nouvelle instrumentation électronique, les écrans ne sont pas installés pour des raisons d’espace dans la console, nouvelles menottes, pompes de cale etc.

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1 cabine, 5 couchages, 1 salle de bain. Grande cabine à l’avant avec lit double + 1 couchette séparée, toilettes ; Dinette convertible en U et cuisine extérieure équipée de deux feux à gaz, d’un évier et d’un réfrigérateur de 60 litres.

Brillant.... Polyvalent... Simple et fonctionnel... Classique mais moderne... Idéal pour toutes les saisons... de la vie ! NOUVELLE ENTRÉE DANS LE SHOWROOM

Unité très polyvalente pour la pêche et le plaisir

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MTU Septembre 2021. Gros travaux/service Le service 1000 h Remplacement de l’écran MTU (21 septembre) - Polissage complet du gelcoat / sueprstr. / vitrage anti-mouches et vitrages murés ( 22 avril) - nouveau parc de batteries de service (22 juin) - nouvel écran du tableau de bord Hatteland (22 juin) - Système AC nouvelle pompe à eau de mer (Agoust 22) - service complet des deux groupes Onan pendant les 3500 heures. Toutes les nouvelles pompes, nouveaux injecteurs, échangeurs de chaleur (Agoust 22) - construction et installation d’un nouveau réservoir d’eau douce en acier (Hiver 23) - inspection/nettoyage du circuit du système de climatisation en conjonction avec les travaux énumérés ci-dessus -révision/remplacement des tuyaux anti-odeurs sur le système de réservoir noir (23 janvier) - Nouveau banc de batteries moteur (printemps '23) - Revue biennale 2 Radeaux (Printemps 23) - Révision/essai décennal des réservoirs du système de lutte contre l’incendie de la salle des machines (printemps 23) Hiver 2023 - Service williams te dear (revendeur officiel de service williams) - service après-vente officiel Mtu - service de groupes électrogènes officiel Onan - Peinture des boîtiers de haut-parleurs - Nettoyage de tous les réservoirs - Nettoyages/préparations réguliers

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