Haut peflegt Excellents équipements

AMÉLIORATIONS:: Lissoni Édition Limitée Coque et superstructure en gris clair métallisé ;; SYSTÈME ÉLECTRIQUE : Onduleur pour audio vidéo (une unité) 6400W Système KNX intégré domotique dans les cabines propriétaire, vip, invités, salon MD et UP pour les lumières, A/V, clima, contrôle des rideaux. Pack gradateur pour l’extérieur ;; ALARMES ET SÉCURITÉ : Panasonic IP CCTV (avec DVR) : 2 fixes dans le cockpit, 1 pan & tilt + 2 fixes dans la salle des machines Moniteur à écran tactile supplémentaire 12" (système de surveillance du navire) Caméras et lumières pour ancres Joystick Volvo pour moteurs Transmissions IPS - Deuxième poste de commande dans le cockpit Système de positionnement dynamique Volvo (crochet aérien) ;; SATELLITE ET SYSTÈME DE COMMUNICATION :: TV-sat KVH TV8 Radôme vide KVH TV8 ;; SYSTÈME AUDIO-VIDÉO :: Système Internet Wi-Fi 5G avec antenne Harbour Hot Spot Ensemble audio/vidéo Diamond (différent de l’argent standard) ;; ÉLECTRONIQUE DE NAVIGATION : Ensemble de navigation Raymarine Diamond (différent de l’argent standard) ;; APPAREILS MÉNAGERS:: Plan de cuisson en vitrocéramique Miele 90 cm - différent de 60 cm standard Four 90 cm Miele - différent de 60 cm standard Cave à vin Gaggenau/Miele 34 bouteilles Réfrigérateur inférieur supplémentaire dans la zone de l’équipage Élimination des déchets alimentaires ISE evolution 200 ;; COMPLÉMENTS POUR L’INTÉRIEUR : Coffre-fort supplémentaire dans la cabine capitaine Lit avec système de levage dans les cabines propriétaire et vip (tot. N.4) Rideaux électriques noirs dans 4 cabines LD (tot n.7) - contrôle domotique ;; COMPLÉTS POUR L’EXTÉRIEUR :: Colonne de douche extérieure en acier inoxydable Lames électriques ouvrant le toit pour Hard Top Taud de soleil pour la zone arrière du double-toit derrière le Hard top Plancher en teck pour flybridge Plancher en teck sur la proue Taud de soleil pour la zone de l’arc NO.4 Feux sous-marins - LED blanches (NO.2 sur le tableau arrière + NO.2 sur le côté de la coque arrière) Système de levage pour plate-forme de bain Prédisposition des lettres du nom du bateau rétroéclairé Kit de transat central amovible supplémentaire entre les deux transats de la zone de proue (y compris les coussins) Table avec système électrique hi/low dans la zone de la proue avec transformation en deux transats séparés (y compris coussin supplémentaire). Garde-corps supplémentaires pour les deux trappes latérales de la salle de sport ;; EQUIPEMENT DE LA SALLE DES MACHINES :: Système de traitement des eaux usées pour eaux noires et grises - Tecnicomar Ecomar 20 SX Alfa laval (système de nettoyage du carburant) Système de remplissage de carburant avec pompe électrique Système de purification Filtre UV SH500 Système d’air comprimé avec raccord n° 3 : zone de proue, zone de plage, salle des machines. Chaudière 150 litres - différente de 100 litres standard n.2 Dessalinisateur Idromar 250 L/h Mise à niveau du deuxième générateur de 55 kW (différent de la norme de 45 kW) ;; ANNEXE ET JOUETS :: Annexe Williams Dieseljet D565 diesel avec berceaux et accastillages Seabob F5S No.2 - avec support en acier inoxydable Jet Ski Seadoo Spark TRIXX - n°1 ;; CERTIFICATION:: Certificat de classe Rina pour les yachts de plaisance ; PERSONNALISATIONS:: Plan de cuisine Boffi et éclaboussures en granit noir absolu avec finition brossée - différent de STD Four combiné supplémentaire 60cm (traditionnel + micro-ondes) GAGGENAU BMP 251 130 et colonne Boffi supplémentaire - OPT Plaque de cuisson en verre-vitrocéramique Miele de 90 cm - différente de la plaque standard de 60 cm Four de 90 cm GAGGENAU CI 292 102 - différent de 60 cm standard Robinet Grohe RED DUO avec eau chaude rapide - différent de STD Micro-ondes supplémentaire garde-manger GAGGENAU BMP 224 110 - OPT Créez un canapé de plage avec une base amovible pour avoir plus d’espace au sol (5 m2) pour tout équipement de gym - différent de STD Téléviseur LED SAMSUNG 75 » dans le salon de plage - au lieu du téléviseur 50 » inclus dans le pack A/V Diamond Réfrigérateur supplémentaire sous le comptoir Gaggenau/Miele dans le salon de plage Machine à glaçons vitrifrigo IM classic avec remplissage manuel dans le salon de plage N.1 réfrigérateur et n.1 congélateur tous deux en colonne - diff. de STD côte à côte Fourniture et installation du système d’amarrage assisté Volvo ;;

Encore une fois: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Climatisation (opt): Uflex 12 000 BTU Chaîne: 50 mt 8 mm Batteries: FAAM 2x100 moteurs 1x180 services Chaudière (opt): 20 Il Chargeur de batterie: QUICK 40 A Équipement : Sac avec instructions de composant d’achat, manuel d’utilisation et entretien de coque, ailes f3 n° 6 avec couvercles d’aile, dessus d’amarrage n° 2 de 15 mètres, extincteurs, cockpit et cabine, demi-marin, drapeau national. Apaisant (opt): Garmin GT 15 600 W Hélice d’étrave (opt): Sidepower 130 Réfrigérateur: Vitrifrigo 95 lt acier inoxydable Volets électriques: Lenco avec feux de position Cockpit et caoutchouc de cabine : Bande de seadeak 40 mm gris transversaux avec calafatura blanche GPS (opt): Garmin 12 » Lumières LED: Foresti & Suardi Système électrique: 12 V EmpirBus Man/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Pompes automatiques à cale : n.2 Europompe Hublot: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Échelle rétractable de salle de bains : Baïonnette en acier inoxydable et manuel de roi Réservoir d’eau blanche: Feit lt. 130 en HDPE Réservoir d’eau noire: CAN 41 lt Table cockpit : Réglable avec support électrique BARKA Volant réglable (Verado): volant électrique VHF: Garmin 115i

Pour information : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

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Le navire d’une tonne (ex PINTA) de Reichel/Pugh est un voilier haute performance conçu pour le format de régate de coupe d’une tonne. La société de design américaine Reichel/Pugh Yacht Design, connue pour ses yachts de course rapides et innovants, a développé divers bateaux IOR d’une tonne qui ont connu un grand succès sur les circuits de régate internationaux dans les années 1970 et 1980. Des couchettes peuvent être offertes ! 2025 : nouvelle coque sous-marine, nouvelle plaque saildrive, moteur révisé, cordes neuves ! Design et caractéristiques : Développé selon l’IOR (International Offshore Rule) pour les régates de coupe unicolore Coque mince et rapide avec quille prononcée Plate-forme puissante pour un potentiel de vitesse maximal Combinaison parfaite de construction légère et de stabilité pour les opérations de régate Rigidité élevée et hydrodynamisme optimisé pour des performances rapides au près Influence ultérieure sur les conceptions IRC/ORC modernes Le yacht a été converti en croiseur/avenger en 1993/94 au chantier naval Knierim. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

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Carlo Riva, fondateur du chantier naval Riva, est à l’origine du concept du MonteCarlo Offshorer dans les années 70. Peu de temps après avoir vendu Riva à Bertram, l’ingénieur Riva a ramené une idée novatrice des États-Unis : la première coque profonde en V, un projet très innovant car les marches de la coque exerçaient un certain effet de « portance » sur la coque, la rendant plus rapide et plus légère à la surface de l’eau. Bob Hobbs, un mathématicien visionnaire et architecte naval qui a inventé la toute première coque en V, a rencontré des problèmes de fabrication majeurs dans le sud de la Floride. Carlo Riva était proche de lui et a également impliqué Cal Connell (propriétaire et fondateur de Mercruiser) et a apporté le concept innovant en Italie pour le mettre en production. Et le MonteCarlo Offshorer est né, dans un petit chantier naval de Vintimille appelé « Mare e Sole », à quelques kilomètres de Monaco. Le MonteCarlo Offshorer est rapidement devenu une icône de la Côte d’Azur. Au total, 343 Offshorer ont été construits : l’une des histoires les plus réussies de l’industrie nautique. Le logo inimitable du MonteCarlo Offshorer évoque fortement le concept de vitesse et en même temps les années extravagantes de la « Dolce Vita » sur la Côte d’Azur. Aujourd’hui, il est toujours considéré comme l’un des bateaux les plus élégants jamais conçus. Plus important encore, la coque et les lignes sous-marines sont toujours considérées comme les meilleures jamais conçues. Ils permettent une grande maniabilité et une haute navigabilité et permettent des vitesses très élevées, même en eaux agitées. Ce MC30 est équipé de deux moteurs V8 Crusader de 375 ch. ceux-ci sont considérablement plus légers et plus puissants que les moteurs à gaz Mercruiser plus populaires (qui sont également utilisés dans la plupart des Riva Aquarama). Le MC 30 est en parfait état, les moteurs ont été remplacés et sont plus récents.

Encore une fois: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Climatisation (opt): Uflex 12 000 BTU Chaîne: 50 mt 8 mm Batteries: FAAM 2x100 moteurs 1x180 services Chaudière (opt): 20 Il Chargeur de batterie: QUICK 40 A Équipement : Sac avec instructions de composant d’achat, manuel d’utilisation et entretien de coque, ailes f3 n° 6 avec couvercles d’aile, dessus d’amarrage n° 2 de 15 mètres, extincteurs, cockpit et cabine, demi-marin, drapeau national. Apaisant (opt): Garmin GT 15 600 W Hélice d’étrave (opt): Sidepower 130 Réfrigérateur: Vitrifrigo 95 lt acier inoxydable Volets électriques: Lenco avec feux de position Cockpit et caoutchouc de cabine : Bande de seadeak 40 mm gris transversaux avec calafatura blanche GPS (opt): Garmin 12 » Lumières LED: Foresti & Suardi Système électrique: 12 V EmpirBus Man/Cockpit Pass: Lewmar 580x580 Pompes automatiques à cale : n.2 Europompe Hublot: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Échelle rétractable de salle de bains : Baïonnette en acier inoxydable et manuel de roi Réservoir d’eau blanche: Feit lt. 130 en HDPE Réservoir d’eau noire: CAN 41 lt Table cockpit : Réglable avec support électrique BARKA Volant réglable (Verado): volant électrique VHF: Garmin 115i

TUCCOLI T210 GIANNUTRI Un pêcheur sans égal dans la catégorie, le seul construit en Italie sous sept mètres qui vous permet de passer des nuits dehors à dormir dans une vraie cabane. Une arme supplémentaire lors de la planification de voyages de pêche plus longs: vous n’êtes pas obligé de revenir ou de trouver un hôtel loin de chez vous. Idéal pour organiser des week-ends fabuleux avec votre partenaire, en choisissant une baie différente où se réveiller à chaque fois. Un nid d’amour sous les étoiles.

Pardo 43 - Disponibilité de la saison 2024 Aménagement : Cabine principale - Cabine invités - Salle de bain avec cabine de douche - Cuisine extérieure T-top en fibre de carbone, grand espace de promenade et pare-brise sans montant. Conception unique avec étrave négative, coque en forme de V avec un angle d’étrave de 16° et un angle d’étrave plus grand

Un bateau de croisière avec une excellente habitabilité, maintenu en parfait état. Cockpit spacieux avec table et plate-forme arrière rabattable confortable