Très beau bateau et constamment suivi. Pont et cockpit en teck ; Liste des travaux réalisés depuis 2021, ordinaires et extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande). Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets en 2023. Nouveau gréement, Gênes Millennium 2022. Nouveau pilote automatique de roue RAYMARINE (mécanique uniquement), Bimini, Sprayhood NV neuf encore à monter. Carénage mis à zéro en 2024 et anti-osmose préventif. Remplacement des robinets, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à la bouée. zéro revêtement de la coque avec application du cycle anti-osmose Internetional. Bimini et pare-soleil NV-2023. Coussins complets dans le cockpit. Intérieur bien entretenu. Cuisine en L à tribord avec double évier et frigo cockpit. Tableau à gauche et dinette avec canapés opposés avec rembourrage bleu. Cabine à l’avant et deux cabines jumelles à l’arrière. Salle de bain avec toilettes manuelles et douche. Chauffage Webasto (révisé en 2023 et porté à zéro heure) dans chaque cabine.4 Treuil Harken, butée Harken. Débattement réglable sur le rouf Harken. Ancre Danfort 10kg et 40m de chaîne marquée de 10mm. Guindeau électrique avec télécommande. Autoclave, 3 batteries 12V + chargeur de batterie, passerelle en acier et bois. Grand-voile sur enrouleur, Enrouleur de génois (neuf, année 2022-millénaire), Jennaker + bout-dehors amovible en acier inoxydable, gréement spiralé en acier inoxydable AISI 316, année 2022. 2 haut-parleurs externes + 2 haut-parleurs internes, radio AM / FM avec lecteur CD. Douche extérieure. Sondeur, compas, pilote automatique Raymarine avec actionneur de gouvernail (2023), carte GPS Raymarine, station éolienne et Windex, VHF. -- Très beau bateau et constamment surveillé. Pont et cockpit en teck ; Liste des travaux réalisés depuis 2021, ordinaires et extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande). Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets de mer en 2023. Nouveau gréement, Gênes Millennium 2022. Roue neuve RAYMARINE pilote automatique (mécanique uniquement), Bimini, Capot NV neuf encore à monter. Coque ramenée à zéro en 2024 et anti-osmose préventive. Remplacement des robinets de mer, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à flotter. Coque ramenée à zéro avec l’application du cycle anti-osmose Internetionnel. Bimini et capot NV-2023. Coussins complets dans le cockpit. Intérieur bien entretenu. Cuisine en L à tribord avec évier double et frigo de cockpit. Table à cartes à bâbord et dinette avec canapés de parement avec rembourrage bleu. Cabine à l’avant et deux cabines jumelles à l’arrière. Salle de bain avec toilettes manuelles et douche. Chauffage Webasto (révisé en 2023 et porté à zéro heure) dans chaque cabine.4 treuils Harken, bouchons Harken. Chariot réglable sur le toit de la voiture Harken. Ancre Danfort 10kg et 40m de chaîne marquée de 10mm. Guindeau électrique avec télécommande. Pompe à eau, 3 batteries 12V + chargeur de batterie, passerelle en acier et bois. Grand-voile sur enrouleur, Génois sur enrouleur (neuf, année 2022-millénaire), Jennaker + bout-dehors amovible en acier inoxydable, gréement à torons en acier inoxydable AISI 316, année 2022. 2 haut-parleurs externes + 2 internes, radio AM/FM avec lecteur CD. Douche extérieure. Sondeur, Compas, Pilote automatique Raymarine avec actionneur de gouvernail (2023), Traceur de cartes GPS Raymarine, Station éolienne et Windex, VHF.

Le Bavaria 37 est un voilier populaire connu pour son équipement spacieux et confortable. D’une longueur de 11,30 m, il offre suffisamment d’espace pour accueillir jusqu’à 6 personnes. Il s’agit de la version 2 cabines. Parmi les avantages, citons le cockpit spacieux, le design intérieur bien pensé avec 2 cabines et une salle de bain, et les bonnes performances de navigation. Le Bavaria 37 convient aussi bien aux voyages en voilier détendus qu’aux longs trajets et convainc par sa fiabilité et sa stabilité. En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande !