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Riva Florida

Négociation confidentielle anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty camera-hq

Riva Florida (1962)

Négociation confidentielle

France, Côte d'Azur
1962
5,51 m
Valbroker
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Riva Bertram Fisherman 25

48 329 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Riva Bertram Fisherman 25 (1970)

48 329

Suède
1970
7,5 m
Navark Yachtbrokers
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Egemar Liberty 26

65 000 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Egemar Liberty 26 (2002)

65 000

Italie, Veneto
2002
7,3 m
Pedetti Yacht Sales - Andrea Michelazzo
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Aqualine Boats (alu Aqualine 690

55 000 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Aqualine Boats (alu Aqualine 690 (2020)

55 000

Allemagne, Berlin
2020
6,9 m
Brauckmann Boote
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Jeanneau Cap Camarat 9.0 Wa

91 666 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Jeanneau Cap Camarat 9.0 Wa (2019)

91 666

France, Corse
2019
7,96 m
Sud Plaisance Consulting
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Rio 950 Cruiser

55 000 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Rio 950 Cruiser (2002)

55 000

France
2002
9,5 m
MP Nautic
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Chaparral Signature 270

Négociation confidentielle anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Chaparral Signature 270 (2005)

Négociation confidentielle

Italie
2005
8,23 m
Marina Yachts S.r.l.
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Northstar 910 Rs

97 000 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Northstar 910 Rs (2016)

97 000

France
2016
9,4 m
Cap Med
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Ferretti Yachts 165 Fly

Négociation confidentielle anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Ferretti Yachts 165 Fly (1995)

Négociation confidentielle

Italie, Mer Adriatique
1995
14,97 m
RYB - REVOLUTION YACHTS BROKERS SRL
g.pinelli@rybrokers.com
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Yuka Scuba

273 700 € anchor anchor anchor-empty anchor-empty anchor-empty

Yuka Scuba (2022)

273 700

Espagne, Iles Baléares
2022
11,6 m
Michael Schmidt & Partner Yachmakler
Bateau à moteur spectaculaire qui vous donnera l’impression de voler au-dessus de la mer comme vous ne l’avez jamais vu auparavant, et qui vous permet d’aller là où les autres bateaux ne peuvent pas aller grâce à son faible tirant d’eau. Grâce à sa carène en V, il navigue en douceur sur les vagues. Si vous regardez les premières photos lors de la livraison du bateau, ce n’est pas tout le pont qui était en teck, mais seulement la zone de la cabine était en teck naturel. À la fin du premier été, le bateau a été envoyé au chantier naval pour poser du teck synthétique sur tout le plancher autour du pont de la cabine. Les heures de fonctionnement du moteur sont de 30 heures, il y a toujours une garantie.
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