Bitte ormeggio Verricello elettrico Ancora in acciaio inox lucidato da 12 Kg e catena inox Luci di navigazione a LED Cuscineria completa esterna in cellula chiusa Musone in VTR con gradino in teak Vano tecnico di poppa ad apertura elettrica Piattaforma di poppa rivestita in teak massello Scaletta bagno inox a scomparsa Bracket con plancette integrate e rivestimento in teak Mobile stand-up con tientibene Lavello e tagliere in corian Frigorifero a cassetto inox da 65 lt Tavolo pozzetto amovibile in teak Doccetta esterna Bussola Sistema digitale di gestione utenze Doppia poltrona di guida con cuscino stand-up Telo copristrumenti Cabina con letto matrimoniale e armadio Locale bagno con doccia Lavello e WC marino elettrico Passauomo Oblò laterali Cuscinerie interne cabina Presa 12 V in plancia ed in cabina Impianto carburante con prefiltri e serbatoio Impianto acque nere con serbatoio e pompa maceratrice Impianto acqua dolce con autoclave e serbatoio Pompa di sentina elettrica automatica Scafo e coperta in gelcoat bianco RAL 9016 Consolle Musone bar top e Sport Top verniciati Silver F426 Tubolare ice white con bottazzo grigio Logo SACS grigio Nettuno Cuscinerie esterne in Silvertex Tendalino grigio Interni in essenza di Rovere “brezzato” con top e giroletto bianchi Ampio prendisole a prua e a poppa;;

Leggero, stabile e completamente elettrico: il Ribcat 4.3 Il Ribcat combina i vantaggi di un gommone con quelli di un catamarano per creare un concetto di barca efficiente, stabile e poco peso. Grazie allo scafo leggero, realizzato in composito di carbonio, il catamarano completamente elettrico scivola in modo elegante e silenzioso sull'acqua con un massimo di sei persone. La barca è stata originariamente progettata per i garage dei tender di yacht a vela più grandi ed è caratterizzata da un ingombro particolarmente ridotto e da un peso contenuto. Lo scafo del catamarano offre un alto livello di stabilità, soprattutto durante l'entrata e l'uscita. Il Ribcat è alimentato da due motori pod, che possono essere retratti manualmente nello scafo per ridurre ulteriormente le dimensioni dello zaino. Come accumulo di energia, la barca è dotata di quattro batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni di Torqeedo, ciascuna da 5.000 Wh, che possono essere ricaricate rapidamente tramite due caricabatterie rapidi Torqeedo. • Motore: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batteria: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Caricabatterie rapido: 2x caricabatterie rapido Torqeedo 2900 W Potenza 48-5000 Larghezza 1,80 m, circa 1,50 m (con aria sgonfia.

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Ancora: Trefoil 10 Kg Autoclave: Jabsco Aria condizionata (opt): Uflex 12.000 BTU Catena: 50 mt 8 mm Batterie: FAAM 2x100 motori 1x180 servizi Boiler (opt): 20 It Carica batterie: QUICK 40 A Dotazioni: Borsa con istruzioni componenti di acquisto, manuale d'uso e manutenzione scafo, n. 6 parabordi F3 con copri parabordi, n. 2 cime d'ormeggio 15 mt, estintori, pozzetto e cabina, mezzo marinaio, bandiera nazionale. Ecoscandaglio (opt): Garmin GT 15 600 W Elica di prua (opt): Sidepower 130 Frigorifero: Vitrifrigo 95 lt in inox Flaps elettrici: Lenco con luci di posizione Gomma in pozzetto e cabina: Seadeak listello 40 mm trasversale grigio con calafatura bianca GPS (opt): Garmin 12" Luci a led: Foresti & Suardi Impianto elettrico: 12 V EmpirBus Passauomo/Oblò pozzetto: Lewmar 580x580 Pompe sentina automatica: n.2 Europompe Oblò: Foresti & Suardi Radio: Fusion Salpancora: Lofrans 800 W Scaletta bagno a scomparsa: Manuale a baionetta in inox e king Serbatoio acque bianche: Feit lt. 130 in HDPE Serbatoio acque nere: CAN 41 lt Tavolo pozzetto: Regolabile con supporto elettrico BARKA Timoneria regolabile (Verado): timoneria elettrica VHF: Garmin 115i