Новый Pardo 43 — Доступность в 2026 году Планировка: главная каюта — гостевая каюта — ванная с душем — открытая кухня Карбоновая T-топ, большое пространство для прогулок и лобовое стекло без стойк. Уникальная конструкция с отрицательным носом, V-образным корпусом с углом кормы 16° и большим углом носа

Ухоженный Обслуживание нового двигателя

Информация Андреа Микелаццо amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

Aquador 23 DC – Лучшее оснащение и готовность к работе! Спортивный дневной круизер 2004 года в очень хорошем состоянии, идеально подходит для лета! С носовым подруливающим устройством (новинка 2023 года) и другими качественными дооснащениями. Идеально для взыскательных ценителей - садитесь, сбрасывайте, чувствуйте себя хорошо! Эксклюзивно в Michael Schmidt & Partner. Центральный агент! Подробные вопросы приветствуются. Поговорите с нами, мы посетили эту яхту для вас. Больше фотографий, высота над головой и длина койки по запросу!

Вы можете выбрать между внутренними двигателями Cummins различной мощности или тройным подвесным двигателем даже с тремя двигателями Mercury V1o мощностью 500 лошадиных сил каждый. Короче говоря, желающие могут выбрать гораздо более мощный двигатель, чем тот, который у меня был во время теста, и я говорю это не потому, что Cummins меня не убедил, наоборот. На максимальной скорости я достиг почти 28 узлов, справедливое значение, на мой взгляд, для спокойного круиза. Одиннадцати с половиной узлов хватило для глиссирования и, прежде всего, следствие не слишком сильного двигателя приносит преимущества для расхода и, следовательно, автономность от 60 до 170 литров/час для обоих двигателей — это заурядная цифра. Существует не так много каютных круизных моторных лодок общей длиной более четырнадцати метров, которые добились успеха. Ощущения у руля тоже были положительными. Корпус устойчив и хорошо держит курс.

НОВАЯ СТОКОВАЯ ЛОДКА PRINCESS V55 2026 — ОБМЕН — ПОЛНАЯ ЗАВОДСКАЯ ГАРАНТИЯ — СРАЗУ ДОСТУПНА — С SEAKEEPER И PASSARELLE V55 ориентирован на энтузиастов V-Class, которые хотят увеличить размеры и производительность, а также для новых клиентов Princess, ищущих элегантность и чистоту. V-образный корпус с насыщенной смолой не только обеспечивает более плавную и эффективную езду, но и создаёт больше пространства под палубой. В дополнение к этому есть два мощных двигателя Volvo D13 мощностью 2000 л.с. с максимальной скоростью до 37 узлов, что делает поездку захватывающей в любую погоду. Линейка V класса отличается чёткими, плавными линиями, подчёркнутыми панорамными ножовидными окнами корпуса, пропускающими естественный свет и открывающими интерьер окружающему миру. Динамический профиль V55 скрывает просторный салон, идеально подходящий для отдыха или длительных поездок в максимальном комфорте. Доступ в интерьер осуществляется через гидравлическую платформу для купания, которая ведёт на тиковую террасу, проходящую через всю жилую зону. Кокпит соединяется с главным салоном через умело замаскированную складную раздвижную дверь, которая органично интегрирует обе жилые помещения. Кроме того, электрически открывающийся люк над главной палубой позволяет полностью открыть атмосферу окружающей среды. ОБОРУДОВАНИЕ o Twin Volvo D13-1000 (2x1000mhp) o Регулируемый носовой и кормовой двигатель с функцией удержания o Гироскопический стабилизатор Seakeeper (NG9) o Белый гель-коат o Отделка интерьера из орехового дерева, сатинового покрытия (полы камбуза, салона и шлема — V) ореховый орех с канавками в стандартной комплектации) напольное покрытие) o Передняя каюта будет переоборудована в койку «ножницы» o Стандартный вариант салонного стола 2 – складной лист, стационарный обеденный стол o КОЛЛЕКЦИЯ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ I (распылённый навес) Интерьер включает: Полностью чёрная эко-обивка к сиденьям штурвала главной палубы с квилтинг и хром-серые акценты Novasuede. Внешний дизайн включает: Купол выполнен в платине, а также в стандартном отделке Подробности (Боковые панели навеса над передней частью остекление палубных домиков и арка радаров выполнены из платины) – Отделка спинки сиденья кокпита выполнена в платине – Улучшение носа из тика (включая транец и ступени для сайд-колоды, когда выбран вариант сайд-колоды) -Вся наружная обивка в Comfort Exterior III Met Ice с V класс с контрастной детализацией - Подушки на переднем палубе с регулируемыми подголовниками Лезвие для оформления купола будет отделено в уникальном контрасте цвет: укажите выбор цвета ниже -Белый гелькоут (по умолчанию, когда используется опция с навесом выбрано) Цвет: СИГНАЛЬНЫЙ КРАСНЫЙ o Столешница камбуза Marble Wash o Боковые настилы, носовые палубы и каретные крыши o Электрические кормовые канатные лебёдки (2) o Электрогидравлическая телескопическая пассерель (3,5 м) с автоматическими поручнями o Passerelle подключается через главный выключатель в дополнение к собственному выключателю o Электрическое подкидное окно на левый салон o Электрически управляемый солнцезащитный навес к кормовой части кабины серого цвета o Дополнительные 20 м якорной цепи толщиной 9,5 мм, что в сумме составит 60 метров o Промывка кормовой палубы расположена в правом шкафу транца o Система пресноводного якоря/промывка палубы на носовой палубе o «Тиковый кофейный столик (с креплением, установленным на палубе) для Носовая палуба» o Складное кресло директора (2) для использования в кабине o Генератор ONAN 17,5 кВт/50 Гц вместо стандартного o Разъёмы CONTINENTAL 220v/240v o Дополнительный 150-литровый холодильник/морозильник под прилавком установлен в камбузе o Ледогенератор установлен в мокром баре o Комбинированная стиральная и сушильная машина, установленная в вестибюле главной каюты под лестницей. o Карамовые швартовочные огни, установленные на свесе купола o Подъёмник для телевизора в салоне палубы с поворотом на 180°, позволяющий смотреть кабину и салон o Радар Garmin 434 XHD3 с открытой решеткой 48" (с дисплеем в стандартном режиме 16-дюймовый экран, который позволяет отделять или разделять отображение, как стандартный картплоттер и приборы двигателя) o Второй цветной многофункциональный дисплей Volvo/Garmin размером 16", установленный в позиции руля o Транспондер Garmin AIS класса B с интерфейсом с картплоттерами o Chartplotter: европейская версия o VHF: Международный o Обратный цикл кондиционирования воздуха/нагрева с темперированной водой (Ёмкость вентиляторов 69 000 BTU с охладителем 48 000 BTU вместимость), подходящую для температур до 40°C (тропические) Рекомендуемый генератор: 17,5 кВт o Система защиты от ветрового стекла с использованием теплого воздушного обогревателя, питаемого от калорификатора o Москитные экраны для всех открывающихся портов o Электрический разряд o Установка сетчатого поролона на подушки на переднем палубе o Установка сетчатого поролона на все стандартные внешние кабины и носовой палубы Сиденья/солнцезащитные подкладки вместо стандартных o Внешние обложки – серый холст o 1 кг гелькоута для корпуса/надстройки o Запасной комплект анодов (корпус, триммер, носовые двигатели и гидравлическая платформа) o Заправить судно топливом (2200 л) o Поставьте 5-литровый контейнер моторного масла o Swissvax white o Стоимость доставки в Нидерланды/Бельгия